Ecco i probabili colpevoli:
* Pressione scatola di trasferimento/trasmissione interna: Questa è la causa più probabile. Qualcosa sta esercitando una pressione eccessiva all'interno. I possibili motivi includono:
* Cambio di trasmissione/trasferimento troppo pieno: Questa è la possibilità più semplice. Troppo fluido non ha nessun posto dove andare quando il fluido si riscalda e si espande.
* Pompa di trasmissione guasta: Una pompa guasta può creare una pressione eccessiva.
* Perdita interna della trasmissione/scatola di trasferimento: Una perdita non visibile esternamente può causare un aumento di pressione. Potrebbe trattarsi di un guasto della guarnizione, di una custodia rotta o di altri danni interni.
* Linee o passaggi intasati: Un flusso limitato può causare un aumento della pressione.
* Liquido non corretto: L'uso del tipo sbagliato di fluido può causare danni interni e accumulo di pressione.
* Restrizione del tubo di sfiato (meno probabile): Anche se meno probabile, un tubo di sfiato gravemente ostruito *potrebbe* contribuire al problema, ma non ne sarebbe la causa principale. La pressione sarebbe ancora in aumento a causa di uno dei problemi sopra elencati; la restrizione non fa altro che aggravare il problema.
Cosa fare:
1. Non guidare il camion: Continuare a guidare potrebbe causare ulteriori danni significativi alla trasmissione e alla scatola di trasferimento.
2. Controllare i livelli del fluido della trasmissione e della scatola di trasferimento: Sono troppo pieni? In tal caso, scaricare un po' di liquido fino al livello corretto (consultare il manuale del proprietario).
3. Ispezionare il tubo di sfiato: Assicurati che non sia piegato o completamente bloccato. Tuttavia, pulirlo è solo una soluzione temporanea; affrontare la causa principale è fondamentale.
4. Diagnosi professionale: Porta il tuo camion da un meccanico qualificato specializzato in trasmissioni e ripartitori di coppia. Hanno gli strumenti e le competenze per diagnosticare il problema di fondo e ripararlo adeguatamente. Questa non è una riparazione fai-da-te a meno che tu non abbia una vasta esperienza con le trasmissioni.
Ignorare questo problema porterà quasi sicuramente al guasto completo della trasmissione/scatola di trasferimento, con conseguente riparazione molto costosa. Fallo controllare immediatamente.
