Pertanto, per arrivare a 355 pollici cubi, è necessario:
1. Alesare i cilindri: Ciò richiede la lavorazione del blocco cilindri per aumentare il diametro (alesaggio) di ciascun cilindro. Questo processo richiede attrezzature e competenze specializzate. Dovrai trovare un'officina meccanica specializzata nella lavorazione dei motori. Semplicemente noioso a 4,00" ti porterà vicino a 355 pollici cubi, ma richiederà l'uso di pistoni leggermente sovradimensionati.
2. Utilizza nuovi pistoni: L'alesaggio maggiore richiede pistoni con un diametro corrispondentemente maggiore. Questi devono essere opportunamente dimensionati per l'alesaggio e le bielle. La scelta del pistone influisce anche sul rapporto di compressione.
3. Utilizzare eventualmente un albero motore diverso: Mentre un albero motore 350 standard *può* essere utilizzato con una costruzione 355, a volte è preferito un albero motore con una corsa leggermente più lunga (3,50 pollici, come in un 383) per una maggiore cilindrata. Se si utilizza la corsa standard da 3,48 pollici, la cilindrata sarà più vicina a 350 pollici cubi. Si noti che l'utilizzo di un albero motore con corsa più lunga richiede un'attenta considerazione della lunghezza della biella per un corretto gioco tra pistone e parete del cilindro.
In breve: È una ricostruzione del motore, non una semplice conversione. Avrai bisogno di un lavoro professionale sulla macchina, nuovi pistoni, potenzialmente un nuovo albero motore e tutte le guarnizioni, i sigilli e gli altri componenti associati necessari per una ricostruzione completa del motore. Si tratta di un'impresa significativa che richiede competenze meccaniche e/o l'accesso a un costruttore di motori esperto.
