Ti è mai capitato di aprire il cofano della tua macchina e di chiederti cosa sta succedendo laggiù? Cosa fanno tutti quei tubi e quei gadget che rendono il motore così complicato e forse costoso?
Devi considerare tre fattori principali prima di decidere se vale la pena rinnovare, sostituire o ricostruire il tuo motore. Questo può essere particolarmente vero se il tuo motore è danneggiato e stai fissando un'auto che può funzionare più a lungo.
Se il tuo garage non è pensato per riporre un'auto in piedi e hai dei posti dove stare, leggi questo articolo per saperne di più su ciò che devi sapere per rimetterlo in funzione e sul prezzo del motore per le riparazioni dell'auto.
Tre fattori da considerare quando si sostituisce o si ripara un motore includono:
La marca, il modello e l'anno della tua auto influiranno anche sul prezzo del motore che pagherai in aggiunta a quanto sopra.
Analizziamo più in dettaglio i tre fattori principali.
Tradizionalmente, quando guardiamo un'auto, cerchiamo tutte le caratteristiche di comodità che ne derivano. Ha gli alzacristalli elettrici e c'è il servosterzo? Andiamo con il tetto apribile e le riviste o solo il modello base?
Questi sono tutti extra che consideriamo quando acquistiamo un'auto, ma una cosa che tendiamo a trascurare è la cilindrata. La cilindrata influirà sul prezzo del tuo motore.
Se non sei incline alla meccanica, potresti capire cosa si intende per motore a 4 cilindri da 2,5 litri. Tuttavia, lo sai che si tratta di un motore a pistoni in cui i cilindri sono disposti direttamente su un comune albero a gomiti?
È importante esplorare le complessità del motore dell'auto che stai acquistando, allo stesso modo, ti preoccupi del lusso e delle opzioni estetiche. Comprendere il tuo motore e le dimensioni potrebbe influire sui soldi che spendi per esso.
Prima di poter capire se vale la pena ricostruire o sostituire il motore, dobbiamo capire i suoi componenti, quanto costano e cosa fanno.
Il costituente principale di qualsiasi motore è la testata. La testata è la parte del motore che sigilla la camera di combustione (dove il motore brucia carburante per produrre energia).
La dimensione di un motore si riferisce al volume totale di aria e carburante che viene spinto attraverso il motore dai cilindri.
Più aria e carburante possono spostare un motore, più potenza può creare. In parole povere, più grande è il motore, più potenza ha.
Il problema principale che si incontra con la testata del cilindro è che può rompersi a causa del surriscaldamento. Ciò significa che dovrà essere sostituito. Una testata può essere riparata, ma ciò comporta un enorme rischio che alla fine finirà per costarti di più e spesso non è raccomandato.
Il costo medio di una nuova testata è di circa $ 300 - $ 500. Per motori di maggiori dimensioni, il prezzo salirà a $ 1.000 e forse anche di più.
Le tue candele forniscono la scintilla di cui il motore ha bisogno per avviarsi. Hanno una funzione apparentemente piccola ma integrale nel motore. Senza di loro, la tua auto semplicemente non andrà.
La loro sostituzione è un compito relativamente facile e può costare da $ 50 a $ 240.
Tutte le auto hanno due tipi di valvole; valvole di aspirazione e scarico. Le valvole si aprono e si chiudono a intervalli periodici per consentire l'ingresso di aria e carburante e l'uscita dei gas di scarico.
Queste valvole ti costeranno circa $ 18 a $ 330; anche in questo caso dipende dalla cilindrata del tuo motore.
Il pistone è il pezzo cilindrico di metallo che si muove su e giù all'interno della testata.
Queste sostituzioni vendono al dettaglio per qualsiasi cosa da $ 75 a $ 200.
Le fasce elastiche hanno due scopi. Impediscono al carburante e all'aria o ai gas di scarico di fuoriuscire nella coppa e impediscono la fuoriuscita dell'olio dalla coppa.
Queste parti sono vitali per la funzionalità della testata e possono costare fino a $ 3.500 per la sostituzione.
Le bielle collegano il pistone all'albero motore. È responsabile della conversione del movimento alternativo del pistone nella rotazione dell'albero motore.
Queste parti hanno un prezzo moderato, che va da $ 20 fino a $ 80.
L'albero a gomiti fa girare i pistoni con un movimento circolare, simile a quello di un martinetto in una scatola. Il suo scopo è convertire il movimento lineare dei pistoni in un movimento circolare.
Per sostituire l'albero motore di un'auto, potresti pagare da poche centinaia di dollari a diverse migliaia di dollari con vari fattori che influenzano il prezzo. Il solo costo della manodopera per sostituire questa parte del motore potrebbe essere compreso tra $ 300 e $ 800.
La coppa circonda l'albero motore e funge da serbatoio dell'olio per il sistema di lubrificazione. La coppa raccoglie anche l'olio fungendo da coppa dell'olio.
Il prezzo medio per l'installazione di un nuovo pozzetto è di $ 1.022.
Le parti sopra elencate sono i componenti di base di tutti i motori. La rottura di uno qualsiasi di essi può causare il malfunzionamento del motore e complicare ulteriormente il problema esistente.
Con un totale di $ 7.000 possibili per tutte queste parti, potresti fare meglio a vendere il tuo motore usato danneggiato e acquistarne uno nuovo. Questo da solo è solo il costo delle parti; dovrai anche considerare il costo della manodopera necessaria per riparare il motore e installarlo di nuovo.
I nuovi motori hanno un prezzo da $ 4.000 per un motore a 4 cilindri a $ 7.000 per un motore V8.
Un motore usato può essere acquistato per molto meno tra $ 300 - $ 700. Ricorda solo di guardare nella storia dell'auto da cui proviene. L'auto ha una cronologia dei tagliandi completi, un chilometraggio elevato e quanti anni aveva l'auto?
In sostanza, tutti i motori hanno la stessa funzione. La differenza principale è la cilindrata del motore e i requisiti di prestazione.
Alcuni dei motori più complicati costruiti includono:
Sebbene abbiamo discusso di tutti i componenti importanti di un'auto, i tuoi problemi aumentano quando devi affrontare problemi di ingegneria elettrica.
Il 30% dei problemi dei motori delle auto di oggi sono puramente elettrici, dove in passato si riducevano a filtri e candele. I problemi elettrici stanno causando a sempre più persone la frustrazione di dover tornare in concessionaria per una valutazione che i concessionari stessi non riescono a risolvere la maggior parte delle volte.
Negli ultimi 40 anni, una tendenza ha reso inutili le vecchie tecnologie dei motori e ha fatto progredire le nuove tecnologie.
In sostanza, i motori stessi sono gli stessi. Tuttavia, i componenti elettrici aggiunti per dare più slancio a un'auto hanno motori delle auto eccessivamente complicati e come funzionano. Queste nuove tecnologie aumentano la complessità del motore e influenzano il prezzo del motore per i pezzi di ricambio e la manodopera.
Infine, esaminiamo i costi di manodopera coinvolti.
Su un motore normale, il negozio potrebbe indicarti 8 ore di lavoro. Un motore più complicato potrebbe comportare 15 ore.
Otto ore per riparare un motore a una tariffa entry-level sono circa $ 80 all'ora. Sono $ 640 per una semplice riparazione.
I lavori più complicati richiedono conoscenze specializzate e più tempo di lavoro. Quindici ore a $ 150 l'ora ti danno una quotazione di $ 2.250.
Quanto sopra è solo per il lavoro; devi comunque considerare i costi delle parti che devi sostituire se ripari o ricostruisci il motore danneggiato o il costo di un motore nuovo o usato se scegli di sostituirlo.
A volte la sostituzione o la riparazione del motore di un'auto non vale il costo. Se ritieni che la quotazione sia un po' pesante per il budget che avevi pianificato, l'alternativa è vendere la tua auto a Cash Car Buy e sostituire l'auto stessa senza il fastidio delle riparazioni del motore. Compreranno la tua auto con il motore danneggiato in contanti. Forniscono anche un servizio di rimorchio gratuito per portare via l'auto.
