* Scatola fusibili (sotto il cruscotto): La maggior parte dei fusibili che proteggono i circuiti del sistema AC (come il motore del ventilatore, la frizione del compressore, ecc.) si trovano all'interno del blocco fusibili principale sotto il cruscotto. Dovrai consultare il manuale del proprietario o uno schema elettrico per identificare i fusibili specifici relativi all'aria condizionata. Cerca i fusibili etichettati "A/C", "Compressore", "Ventilatore" o simili. Questi si troveranno nella scatola dei fusibili stessa, non in una posizione separata.
* Relè: Il sistema AC utilizza spesso relè (sotto il cruscotto o talvolta sotto il cofano, a seconda della configurazione specifica) per commutare i circuiti di amperaggio più elevato per componenti come il compressore. Questi relè non hanno fusibili integrati; il loro guasto è tipicamente indicato dal relè stesso che si blocca o non funziona. Un fusibile bruciato nel *circuito di controllo* del relè è una possibilità, ma, ancora una volta, si troverebbe nella scatola dei fusibili principale.
* Circuito frizione del compressore: La frizione del compressore può avere un fusibile o un interruttore separato dal blocco fusibili principale, ma è improbabile che sia posizionato "tra" la scatola dei fusibili e un relè. Potrebbe essere nascosto in un punto meno accessibile sotto il cofano.
In breve: Per trovare i fusibili relativi alla corrente alternata, inizia esaminando attentamente la scatola dei fusibili sotto il cruscotto e confrontando attentamente le descrizioni dei fusibili nel manuale del proprietario. Se non riesci a trovare un fusibile pertinente lì, avrai bisogno di uno schema elettrico per individuare eventuali altri possibili fusibili o interruttori automatici per il compressore CA o i suoi componenti correlati.
