I veicoli Honda come Honda Civic Turbo (berlina), Honda Civic Si, Acura CDX, Honda CR-V e Honda Accord sono stati dotati di un motore 1.5 Turbo. Il motore 1.5 turbo della Honda può fornire una guida esaltante ma promette di mantenere tutti i vantaggi di risparmio di carburante di un piccolo motore. È un motore che può dare potenza ma con un grande risparmio di carburante. Ma per quanto possa sembrare fantastico, non è perfetto. Ci sono stati diversi problemi con la Honda 1.5 turbo segnalati dai suoi utenti. Problemi con il turbo Honda 1.5 come la dissoluzione dell'olio che provoca lo stallo del veicolo o l'entrata in modalità di zoppia, accumuli di carbonio, motore che non si riscalda correttamente e molto altro ancora.
Come accennato in precedenza, il motore Honda 1.5 turbo mira a fornire più potenza alle auto leggere senza sacrificare il risparmio di carburante. Utilizza un singolo turbo e iniezione diretta per ottenere potenza dai piccoli motori. È un approccio piuttosto rivoluzionario poiché i piccoli motori sono efficienti in termini di consumo di carburante ma rispetto ai motori più grandi non hanno molta potenza né coppia. Ma il motore Honda 1.5 turbo sfida questa regola assicurandosi che possa ancora dare potenza e una guida piacevole con i vantaggi di un grande risparmio di carburante.
Tuttavia, ci sono alcuni problemi con Honda 1.5 turbo che sono stati segnalati da molti dei suoi utenti. La maggior parte dei problemi segnalati con la Honda 1.5 turbo provengono dagli utenti di alcune Honda CR-V dal 2017 al 2018 o dalla Honda Civic dal 2016 al 2018 con veicoli con motore 1.5 turbo. Ecco alcuni dei problemi con Honda 1.5 turbo che sono stati riscontrati da molti dei suoi utenti.
La dissoluzione dell'olio è il problema più comune tra tutti i problemi del turbo Honda 1.5. Ci sono state così tante segnalazioni e lamentele su questo problema che Honda lo ha riconosciuto effettuando un aggiornamento gratuito del prodotto ed estendendo le garanzie su alcuni suoi componenti.
I veicoli interessati hanno infiltrazioni di benzina nell'olio motore. Gli utenti di questi veicoli hanno riferito di aver sentito odore di carburante grezzo sia all'interno dell'abitacolo che all'esterno del veicolo. Si dice che gli oli nel motore siano diluiti a causa di alcune impostazioni software o potenziali guasti hardware. È stato detto che i problemi con la Honda 1.5 turbo si verificano principalmente in luoghi dove c'è un clima freddo estremo, ma è stato anche riferito che anche loro hanno riscontrato gli stessi problemi durante i mesi estivi e in stati con clima caldo come il Texas e la California.
Il problema della dissoluzione dell'olio è stato causato dall'eccesso di carburante che non è stato in grado di vaporizzare nella camera di combustione. Ciò provoca la diluizione del lubrificante dell'olio che può causare molti problemi e potenzialmente danneggiare il motore. Sebbene la diluizione del carburante di solito avvenga sulla maggior parte dei motori, la Honda 1.5 turbo subisce troppa diluizione dell'olio rispetto ad altre auto.
Questo problema con la Honda 1.5 turbo provoca lo stallo del veicolo, mancate accensioni, perdita di potenza, modalità di zoppia e la limitazione a una velocità massima di 20 mph. Può anche compromettere l'affidabilità a lungo termine del motore. Quando c'è troppo carburante nell'olio, può influire sulla capacità dell'olio di lubrificare correttamente le parti mobili del motore, il che può comportare un aumento dello stress e dell'usura degli interni del motore.
Honda ha studiato il problema ed è stata in grado di sviluppare una soluzione. Hanno fornito un aggiornamento ai modelli Civic e CR-V interessati e hanno offerto gratuitamente miglioramenti del veicolo ai clienti. La correzione includeva un aggiornamento gratuito del prodotto, un cambio dell'olio e varie sostituzioni dell'unità di controllo dell'aria condizionata. Hanno inoltre esteso la garanzia a sei anni dal momento dell'acquisto, senza limiti di chilometraggio. La garanzia si applica su alcuni componenti come l'albero a camme, i gruppi bilancieri e le candele.
Queste misure sono prese per affrontare la potenziale diluizione eccessiva dell'olio in questi veicoli che è noto che di solito si verifica quando i veicoli vengono guidati per brevi distanze a temperature estremamente basse. I proprietari dei veicoli interessati che risiedono negli stati con clima freddo sono stati informati di portare i loro veicoli ai concessionari per le riparazioni gratuite e l'aggiornamento del software.
L'aggiornamento gratuito include modifiche alla trasmissione e al software del motore che consentono al motore di riscaldarsi più velocemente. Ciò riduce la possibilità che il carburante non evaporato si raccolga nell'olio motore all'inizio del ciclo di guida. Ciò è stato possibile modificando la fasatura di accensione del veicolo, il controllo CVT e le operazioni di climatizzazione per aiutare il motore a riscaldarsi più velocemente e mantenere il calore.
Per evitare una diluizione eccessiva dell'olio con il carburante, è necessario seguire il cambio dell'olio programmato stabilito dal produttore del veicolo. È inoltre necessario evitare un regime minimo eccessivo e consentire sempre al motore di riscaldarsi prima di utilizzare troppa potenza. Questo perché le diluizioni di solito si verificano quando il carburante è freddo poiché è probabile che il carburante si attacchi alle pareti fredde del cilindro. Lo stesso potrebbe accadere quando si tiene il minimo troppo a lungo poiché le parti interne del motore si raffreddano a una velocità maggiore.
Uno dei problemi con il turbo Honda 1.5 che è stato segnalato da un certo numero di utenti Honda sono i problemi di riscaldamento. Hanno riferito che stanno avendo problemi a mantenere le loro cabine calde anche a temperature eccezionalmente basse.
Secondo i rapporti, i proprietari di alcuni veicoli Honda equipaggiati con motori turbo a quattro cilindri da 1,5 litri stanno lottando per mantenere i loro motori caldi e hanno sperimentato un'apparente mancanza di riscaldamento dell'abitacolo. Honda ha riconosciuto il problema e ha emesso richiami per alcuni modelli negli Stati Uniti e in Canada. Hanno offerto aggiornamenti software gratuiti, cambio dell'olio e sostituzione dell'unità di climatizzazione su alcuni veicoli per risolvere i problemi di riscaldamento.
Tuttavia, ci sono ancora alcune segnalazioni e lamentele secondo cui gli aggiornamenti e le riparazioni non hanno risolto affatto i problemi di riscaldamento. Alcuni hanno cercato di contattare la Honda per informarli del problema, ma secondo quanto riferito, la Honda ha appena dato loro consigli su come mantenere alte le temperature e il caldo. I suggerimenti includono mantenere il riscaldamento abbassato, cercare di non avviare e non fermarsi durante la guida e non utilizzare la modalità di guida Eco. La Honda credeva di aver fatto tutto il possibile emettendo i richiami e riparando i componenti interessati.
L'accumulo di carbonio è anche uno dei problemi del turbo Honda 1.5. Gli accumuli di carbonio sulle valvole di aspirazione dei motori a iniezione diretta sono un evento comune ed è uno degli svantaggi dei motori a iniezione diretta. Questo perché non c'è carburante che scorre attraverso le valvole di aspirazione poiché il carburante viene spruzzato direttamente nel cilindro. Per questo motivo, il detersivo e altri detergenti aggiunti al carburante non sono in grado di pulire la porta e la valvola come dovrebbero. Man mano che il tuo veicolo invecchia o aggiunge più miglia, il carburante iniettato direttamente nel motore può causare l'accumulo di carbonio. Il livello di accumulo di carbonio dipende da quanto bene la Honda 1.5 Turbo gestisce e riduce le bolle d'olio bloccate sulle porte e sulle valvole.
I sintomi degli accumuli di carbonio includono accensioni irregolari, minimo inattivo, balbuzie e perdita di potenza. Ciò accade perché gli accumuli possono indurirsi e limitare il flusso d'aria nel motore Honda 1.5 turbo. Eccessivi depositi di carbonio possono causare questi problemi di guidabilità.
La sabbiatura delle noci viene solitamente eseguita per risolvere questo problema. Implica la pulizia del collettore di aspirazione e delle valvole del motore con un getto d'aria ad alta pressione di gusci di noci finemente tritati, che è un abrasivo biodegradabile. Sebbene i sintomi degli accumuli di carbonio non siano realmente pericolosi per la vita o qualcosa che richieda un'attenzione immediata, è sempre buona norma pulire le valvole di aspirazione per mantenere la guidabilità dell'auto.
Questo problema è in qualche modo collegato ai problemi sopra menzionati come la diluizione dell'olio e problemi con il mantenimento del motore caldo. Quando il motore è freddo, può influire anche sulla candela e sulle sue prestazioni. Le candele devono essere calde per funzionare correttamente poiché anche una candela fredda tende a sviluppare accumuli. Quando ciò accade, la capacità della candela di accendere correttamente la miscela aria-carburante nel cilindro ne risentirà. I motori turbo sono anche noti per bruciare le candele molto più velocemente rispetto ai motori ad aspirazione naturale.
I sintomi dei problemi con le candele sono simili ai sintomi di un accumulo di carbonio. Se la candela si guasta, non sarà in grado di produrre una scintilla abbastanza grande da accendere la miscela aria-carburante che può causare la mancata accensione del cilindro. Ciò può portare ad altri problemi come il minimo irregolare, la perdita di potenza e la balbuzie.
Fortunatamente, le candele non sono così difficili da trovare e sono economiche da sostituire. Assicurati di controllare la presenza di accumuli sulle candele e di sostituirle quando necessario.
Alcuni dei problemi con il turbo Honda 1.5 sono stati segnalati su diversi organi di stampa e siti Web di automobili. Nonostante i problemi siano stati corretti da Honda, c'è ancora qualcuno che ha dei dubbi sul possedere veicoli con motori turbo, in particolare quelli realizzati da Honda.. In molti si chiedono quanto durano questi tipi di motori?
Un turbocompressore consente a un piccolo motore di fornire potenza extra quando necessario. È un dispositivo di potenziamento della potenza che è collegato al collettore di scarico del veicolo rendendo il motore più complesso, il che può significare che ci saranno più possibilità che qualcosa possa andare storto. La complessità del motore rende anche i motori turbo più sensibili alla scarsa manutenzione.
Con una cura e una manutenzione adeguate, i motori turbo possono durare per tutta la vita del veicolo. Può durare per 150.000 miglia o più a seconda di quanto bene lo hai mantenuto. Ma proprio come qualsiasi altra parte di un veicolo, è anche possibile che questi motori si consumino prima di raggiungere i 100.000 chilometri.
Se il motore turbo si guasta o mostra segni di guasto, è importante affrontare il problema il prima possibile. Potrebbero esserci delle particelle dal turbocompressore che potrebbero entrare nel motore e danneggiarlo. Le particelle possono anche entrare nel convertitore catalitico che può ostruirlo. Se hai un turbocompressore guasto e i problemi diventano troppo gravi, potrebbe essere necessaria una sostituzione per risolverlo.
Il costo stimato per la sostituzione del gruppo turbocompressore Honda è di circa $ 1.665 e $ 1.785 più tasse e altre tasse. Le parti hanno un prezzo di $ 1.210 mentre il costo della manodopera può andare da $ 458 a $ 1.785.
Nonostante tutti i problemi con la Honda 1.5 turbo, la Honda riesce comunque a ottenere commenti sopra la media per la sua affidabilità. Dopo tutti i problemi e le disavventure del turbo 1.5, la Honda ha confermato che aggiornerà i suoi motori turbo prima della messa in vendita. Sono anche pronti a rimbalzare e forniscono veicoli affidabili dotati di motori 1.5 turbo.
I motori 1.5 turbo sono affidabili ma per chi non è abituato a questo tipo di motore, tieni presente che la manutenzione dei motori turbo può essere più impegnativa. Potrebbe anche essere più difficile su parti soggette a usura come le candele e la bobina di accensione. Assicurati di seguire il programma di manutenzione e assistenza consigliato dal produttore per poterlo utilizzare e usarlo più a lungo.
I problemi con la Honda 1.5 turbo potrebbero aver fatto scalpore anni fa, ma la Honda è riuscita a risolverli e ad affrontare i problemi. Hanno anche esteso la garanzia delle unità interessate senza limiti di chilometraggio. Segui semplicemente tutti i loro programmi consigliati e fai controllare la tua unità quando appare un problema e ti godrai la tua Honda senza i problemi del turbo 1.5.
