La Chevy 2018 viene fornita con una lunga lista di motori tra cui scegliere che soddisfa la maggior parte dei clienti. Puoi scegliere tra i motori Turbo da 1,5 litri, Turbo da 2,0 litri o turbodiesel da 1,6 litri.
La nostra ricerca ha riscontrato una buona tendenza nel numero di clienti che scelgono il motore Turbo da 1,5 litri come una buona scelta per il miglior risparmio di carburante. Tuttavia, i clienti hanno subito scoperto alcuni grossi problemi con questo tipo di motore che hanno rovinato la loro eccitazione.
Questo articolo riassume la nostra revisione approfondita di tutti i reclami segnalati sui problemi del motore Chevy 1.5 Turbo del 2018. Abbiamo esaminato i reclami dei clienti segnalati a forum più grandi come repairpal.com, edmunds.com, nhtsa.gov e altri.
In qualità di attuale proprietario della Chevy 2018, devi essere pronto per eventuali problemi, in particolare quelli associati al motore 1.5 Turbo. In questo modo, puoi decidere se è il momento giusto per continuare a guidare questo veicolo o venderlo a Cash Cars Buyer.
Panoramica dei motori Chevy 2018
Una delle caratteristiche uniche dei motori Chevy 2018 è che la casa automobilistica offre un tipo di motore e tre tipi di motore che i clienti possono scegliere in base ai propri obiettivi e obiettivi.
Secondo Dan Nicholson, vicepresidente dei sistemi di propulsione globali, "con tre scelte, i clienti possono selezionare un motore che offre più attributi per loro importanti:efficienza, prestazioni e capacità". Ha anche aggiunto, "il vantaggio per ciascuno è la potenza di un motore più grande e il risparmio di carburante di un motore più piccolo".
Per l'anno modello 2018, l'equinozio è stato il primo veicolo della gamma Chevy ad avere un vecchio turbocompressore o multimotore in Nord America.
Diamo un'occhiata più da vicino ai tre tipi di motore offerti da Chevy nel loro anno modello 2018:
La prima opzione nei tre motori Chevy 2018 è il 1,5 litri turbo. Fornisce il miglior risparmio di carburante, 32 miglia per gallone, secondo le stime dell'EPA. Questo motore fornisce circa 170 cavalli, che è certificato SAE. Secondo la casa automobilistica, il motore fornisce iniezione diretta ed è considerato uno di questi motori di piccola cilindrata.
La seconda opzione è consigliata a chi cerca prestazioni migliori, ovvero il motore turbo da 2,0 litri.
Secondo la casa automobilistica, questo veicolo raggiunge circa 29 miglia per gallone sull'autostrada e offre un ampio grado di prestazioni perfette. Questo motore certificato SAE raggiunge circa 252 cavalli e fasce di coppia molto elevate.
Durante il test di questo motore, raggiungerai la coppia massima a circa 2000 e 5600 giri per un minuto. La casa automobilistica sostiene che la capacità di questo veicolo è uguale alla capacità del motore V6 di 3500 libbre.
Se stai cercando l'unico motore diesel che offre il massimo risparmio di carburante, la tua migliore opzione sarebbe l'equinozio 2018. La casa automobilistica ha detto che questa scelta del motore raggiunge fino a 40 miglia per gallone sull'autostrada.
Usando il motore Turbo da 1,6 litri, ci si aspetta di raggiungere 137 cavalli secondo la certificazione SAE. Il veicolo può raggiungere circa 240 libbre di piede a circa 4000 colpi al minuto.
Un'ottima aggiunta all'opzione diesel è la tecnologia stop-start, che consente al tuo veicolo di ottenere la migliore risposta a bassi giri al minuto.
Problemi con il motore Chevy 1.5 Turbo 2018
Quando acquisti un veicolo moderno come la Chevy 2018 con un fantastico motore 1.5 Turbo, non ti aspetti mai di affrontare grossi problemi al motore, specialmente nelle prime fasi della vita del tuo veicolo.
Sfortunatamente, i clienti sono rimasti estremamente delusi nell'affrontare alcuni di questi gravi problemi che hanno costato loro molto tempo e fatica per essere risolti, se del caso.
Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni di questi problemi:
La spia del motore di controllo è uno dei metodi più importanti per comunicare con il tuo veicolo, indicando un problema interno grave o minore.
Mentre la spia del motore di controllo potrebbe essere collegata a problemi importanti, i clienti potrebbero reagire in modo eccessivo a problemi minori come quelli associati a un tappo del carburante allentato.
Sfortunatamente, l'illuminazione delle luci del motore di controllo non era collegata a problemi minori con il motore Chevy 1.5 Turbo del 2018. Diversi veicoli relativamente più recenti a sole 7000 miglia si sono lamentati di dover controllare frequentemente l'illuminazione del motore senza alcun altro segno per individuare il problema.
Sulla base della nostra visione della maggior parte dei reclami segnalati, ci rendiamo conto che il problema di illuminazione della spia del motore di controllo sembra essere intermittente, il che significa che quando hanno portato i veicoli in officina, i tecnici non sono stati in grado di replicare il problema. Pertanto, i clienti non hanno segnalato alcuna potenziale soluzione a questo problema.
Anche se non può essere molto facile rilevare il principale colpevole dietro l'illuminazione della spia del motore di controllo, non fa male portare uno scanner OBD 2 in grado di scansionare e leggere tutti i problemi nel computer del tuo veicolo. Con questo strumento, in tutti gli scenari, sarai in grado di ottenere alcune informazioni che potrebbero aiutarti a determinare il problema.
“Ho avuto la spia del motore di controllo accesa in modo intermittente per un paio di settimane. Il rivenditore dice chevy dice che non hanno una soluzione. E per ignorare la spia del motore di controllo. Ho il terrore di guidare la macchina. Il concessionario ha detto che potevo prendere un altro veicolo, ma hanno cercato di penalizzarmi facendomi pagare 15 mesi in più nel contratto. Ho detto loro che non potevo farlo. Ora cosa posso fare. Chi può aiutare??"
Le basse temperature possono influenzare il tuo veicolo in molti modi diversi; Potrebbe congelare le tubazioni del carburante e del carburante, disturbare le prestazioni dell'olio o impedire l'avvio della batteria.
Sorprendentemente, la Chevy 1.5 Turbo del 2018 ha reagito in modo eccessivo a questa temperatura fredda e ha impedito a molti clienti di guidare i loro veicoli. Secondo i reclami segnalati, la maggior parte di questi problemi si è verificata su veicoli a circa 15.000 miglia.
I clienti hanno indicato che il problema potrebbe essere risolto scaricando il Turbo. Tuttavia, questa potrebbe non essere l'unica soluzione permanente al problema. Se stai affrontando un problema simile, ti consigliamo di visitare l'officina di riparazione più vicina e di far ispezionare il veicolo prima di trarre qualsiasi conclusione.
“Viaggiando in una notte molto fredda in una piccola città del Saskatchewan, il turbo si blocca, la suocera è tesa e zoppichiamo gli ultimi 40 km fino a casa sua. Ho dovuto cambiare programma e rimanere un paio di giorni finché non siamo riusciti a rimorchiare la città. GM voleva rimorchiare in un'altra piccola città perché era più vicina ma la concessionaria non sarebbe stata aperta fino al 27. Ho dovuto pagare un chilometraggio extra per raggiungere un rivenditore aperto. Ha lasciato il veicolo lì e ha preso un prestito (anche un equinozio). Ritornato a casa a 400 km dalla concessionaria. Ho dovuto tornare un paio di giorni dopo per ritirare il mio veicolo dove hanno spiegato che il turbo si era congelato. La cosa interessante è che a circa 200 km dal viaggio di ritorno con il prestatore, anche il prestatore Equinox si è bloccato. Ha zoppicato gli ultimi 200 km fino alla concessionaria su un'autostrada a doppia corsia. Il veicolo non è progettato per temperature molto basse."
Come pilota, devi prestare molta attenzione al livello dell'olio e alla sua pressione. Anche se potrebbe non essere molto complicato gestire l'elevata pressione dell'olio, può essere un po' spaventoso notare che il tuo veicolo non ha la giusta pressione e sta andando molto basso.
Molti clienti hanno indicato che la fluttuazione della pressione dell'olio è una caratteristica comune con il motore Chevy 1.5 Turbo 2018.
Sfortunatamente, i clienti non sono stati in grado di trovare una soluzione a questo problema perché si verificava in modo intermittente, il che significa che i tecnici non sono stati in grado di replicare il problema.
“Durante la guida a velocità e giri costanti, la pressione dell'olio passa da 30 psi a 70 psi. Non sembra che l'alta pressione dell'olio sia un problema tanto grande quanto la bassa pressione. Le altre mie auto non lo fanno poiché la pressione dell'olio aumenta con il numero di giri, quindi ho chiesto al tecnico dell'assistenza McDaniels e al responsabile dell'assistenza se fosse normale. Il tecnico ha detto che non poteva ripeterlo ma lo fa TUTTO il tempo. Ho chiesto se fosse normale ed entrambi non ne erano sicuri.
A ottobre il responsabile del servizio ha detto che avrebbe controllato e richiamato con me, ma al 30 gennaio 2019 non ho risposta. Ho chiamato un paio di volte ma nessuna richiamata. Ho chiamato l'assistenza clienti GM e l'ufficio aziendale. Hanno detto che avrebbero seguito, ma quando ho richiamato a gennaio hanno semplicemente detto che dovevo portarlo di nuovo dal rivenditore.
In realtà non sono sicuro che questo sia normale o meno sull'equinozio da 1,5 tonnellate. Potrebbe essere normale, forse GM ha una pompa a pressione variabile per aggiungere pressione per la fasatura variabile delle valvole. Il problema è che i tecnici, il responsabile dell'assistenza e l'assistenza clienti non sono stati in grado di dirmi questo. Dovrebbero sapere o essere in grado di ottenere una risposta per i loro clienti su domande tecniche. Le auto oggi sono più tecniche e i tecnici e l'assistenza clienti dovrebbero essere più tecnici per affrontare questi problemi. Indipendentemente da ciò, dovrebbero essere in grado di rispondere alle domande dei clienti in modo tempestivo e dire ai clienti se hanno un problema o meno.
Tre mesi sono troppi per aspettare una risposta, sembra che qualsiasi problema sia bloccato o ritardato per cercare di aspettare fino a quando il cliente si arrende o la garanzia scade. Sono contento che questo sia solo un problema minore, spero."
Altri problemi di Chevy 1.5 Turbo 2018
Se non sei ancora convinto, hanno segnalato problemi con il motore Chevy 1.5 Turbo del 2018; potresti dover consultare il seguente elenco di altri problemi principali segnalati su questo veicolo:
Diversi clienti hanno riferito che il loro veicolo Chevy del 2018 potrebbe soffrire di complicati problemi al sistema di alimentazione. Ad esempio, l'indicatore del gas potrebbe non raggiungere il livello corretto durante il riempimento del serbatoio del carburante. Inoltre, l'indicatore del carburante potrebbe non funzionare correttamente. Infine, potrebbero esserci alcuni casi in cui l'acqua può raggiungere il serbatoio del carburante, causando due problemi significativi e potrebbe confondere il computer del tuo veicolo per indicare gli errori sbagliati.
Quando l'acqua entra nel serbatoio del carburante, il problema potrebbe non essere correlato solo a un problema con un tappo del carburante allentato; può anche essere correlato a linee del carburante rotte, che possono essere estremamente pericolose.
I problemi al motore non erano l'unico problema con il veicolo Chevy del 2018; un buon numero di reclami ha indicato che potresti affrontare problemi significativi con la trasmissione.
Molte lamentele hanno indicato che la trasmissione potrebbe non spostarsi correttamente, la transizione potrebbe non funzionare probabilmente con tempo freddo, la trasmissione potrebbe non ricevere alimentazione e la trasmissione potrebbe aumentare.
Sebbene non siano state segnalate informazioni sulle opzioni di riparazione o sui costi di riparazione per i problemi di trasmissione della Chevy 2018, sembra che questi problemi siano stati riparati nell'ambito della garanzia estesa.
Sebbene i problemi dell'impianto di riscaldamento e dell'aria condizionata non siano stati comunemente segnalati su questo veicolo, può essere frustrante, soprattutto se stai guidando in ambienti molto freddi o molto caldi.
Ad esempio, guidare in un ambiente freddo durante l'inverno può essere estremamente impegnativo, se non impossibile, senza un sistema di riscaldamento funzionante.
Almeno un cliente ha indicato che durante la guida di una Chevy del 2018, potresti sentire un odore pieno proveniente dal sistema AC. Inoltre, un cliente ha segnalato che l'avvio remoto potrebbe non essere in grado di avviare correttamente il riscaldamento. Anche se questo può sembrare un problema semplice, può essere estremamente impegnativo per chi guida ogni mattina in un ambiente molto freddo.
Ci sono richiami sulla Chevy 1.5 Turbo 2018?
Nonostante l'elevato numero di reclami segnalati sui problemi del motore Chevy 1.5 Turbo del 2018, la casa automobilistica non ha rilasciato alcun richiamo per affrontare questi problemi.
Tuttavia, sembra che l'impianto frenante sia un grave problema con la maggior parte dei veicoli Chevy del 2018, che è considerato un problema spaventoso.
Quando acquisti un veicolo moderno come la Chevy del 2018, non ti aspetti mai di affrontare problemi potenzialmente letali come quelli associati a un pedale del freno difettoso o rotto.
Pertanto, la casa automobilistica non ha rilasciato solo un richiamo, ma tre.
Il 24 ottobre 2019, la casa automobilistica ha deciso di richiamare diversi veicoli a causa di un problema con l'impianto idraulico fino al sistema di controllo AC.
La casa automobilistica ha indicato che il sensore di velocità della ruota potrebbe non funzionare, il che si traduce nell'attivazione del sistema di protezione della trasmissione. Di conseguenza, il veicolo potrebbe essere trascinato da un lato inaspettatamente, aumentando il rischio di incidenti.
Il 6 settembre 2019, la casa automobilistica ha anche richiamato diversi veicoli dell'anno modello 2018 a causa di un altro problema all'impianto idraulico. Questa volta, la casa automobilistica ha indicato che il livello di vuoto potrebbe non funzionare correttamente, il che influisce sulle prestazioni del sistema di assistenza alla frenata, aumentando i rischi di incidenti.
Infine, il 1 ottobre 2020, la casa automobilistica ha nuovamente richiamato diversi veicoli dell'anno modello 2018 a causa di un problema con il servocomando nell'impianto idraulico. La casa automobilistica ha affermato che la pompa del vuoto meccanica potrebbe avere un problema che riduce il vuoto nel sistema di assistenza alla frenata del veicolo. Di conseguenza, il veicolo potrebbe fermarsi involontariamente, aumentando il rischio di incidenti.
Dovresti riparare i problemi del motore Chevy 1.5 Turbo 2018?
La Chevy 2018 è dotata non solo di un'opzione motore, ma anche di tre. Con questo elenco di opzioni, i clienti possono scegliere tra il grande risparmio di carburante, l'elevata potenza o un mix di entrambi.
Sebbene molti clienti tendano ad acquistare il motore 1.5 Turbo più degli altri motori, questi clienti sono rimasti estremamente delusi quando hanno dovuto affrontare gravi problemi al motore subito dopo aver guidato il veicolo solo per un paio d'anni.
Se hai una Chevy del 2018 con motore 1.5 Turbo e ti sei reso conto che soffre di grossi problemi, non è mai troppo presto per sbarazzarsi di questo veicolo e selezionare un acquirente di auto in contanti.
Cash Cars Buyer è una delle poche aziende statunitensi che accetta la tua Chevy 2018 nonostante i suoi gravi problemi, anche quelli associati al motore.
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