Prendersi cura del motore della tua auto è un must e forse il modo più semplice per farlo è cambiare l'olio regolarmente. L'olio motore è la linfa vitale della tua auto:senza di esso, il motore si bloccherebbe. Trascura i regolari cambi dell'olio e stai chiedendo un guasto catastrofico al motore. La buona notizia è che ottenere un cambio d'olio regolare è economico, veloce e puoi anche farlo da solo. Abbiamo disimballato tutto ciò che devi sapere sull'olio motore e se stai buttando soldi cambiando l'olio troppo frequentemente.
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Il ruolo principale dell'olio motore è quello di lubrificare le parti mobili di un motore. L'olio mantiene le parti senza intoppi riducendo al minimo l'attrito e l'usura dei componenti del motore. Inoltre, allontana il calore dai componenti lubrificati del motore prima che l'olio venga raffreddato tramite l'aria nella coppa prima di essere ricircolato attraverso il motore.
Lo fa tramite il sistema dell'olio del tuo veicolo che è composto dalle seguenti parti:
Inoltre, l'olio motore ha anche diversi composti chimici che ne migliorano le prestazioni e aiutano a mantenere pulito il motore rimuovendo le impurità.
Gli additivi comuni che si trovano nell'olio motore includono:
I cambi dell'olio regolarmente programmati sono necessari per una buona salute del motore, ma ti sei mai chiesto perché cambiare l'olio è così importante?
L'olio moderno è molto più avanzato di prima, il che significa che non dobbiamo più cambiare l'olio ogni 3.000 miglia. Il ruolo dell'olio però non è cambiato molto e svolge le stesse funzioni con maggiore efficienza. Se l'olio non viene cambiato, alla fine si addensa e diventa simile al catrame mentre si rompe e diventa ciò che i meccanici chiamano fango del motore.
La morchia del motore si attacca alle parti del motore mentre si muove intorno al motore e diminuisce la capacità dell'olio di lubrificare e pulire. Provoca blocchi nei passaggi dell'olio del motore che possono provocare la fame di olio. Il calore del motore provoca l'indurimento dei fanghi del motore che possono causare gravi problemi agli iniettori di carburante, ai pistoni e alle valvole. Può anche causare avviamenti difficili, surriscaldamento e perdita di potenza.
Ignorare la morchia del motore può esporre il veicolo a ingenti danni al motore e rimuoverlo richiede lo scarico dell'olio e il lavaggio del motore. Se la morchia è ancora presente dopo un lavaggio del motore, potrebbe essere necessario rimuoverla meccanicamente. Il modo più semplice per prevenire la formazione di morchie e mantenere il motore in funzione in modo ottimale è effettuare regolari cambi dell'olio.
Potrebbe essere allettante saltare un cambio dell'olio se sei a corto di tempo o denaro. Ma non cambiare l'olio motore è una delle cose peggiori che puoi fare per il motore della tua auto. Può anche portare ad alcune costose conseguenze.
Il primo problema che dovrai affrontare sono i detriti e la contaminazione che si depositano in tutto il tuo motore. Il tuo olio mantiene pulito il motore raccogliendo lo sporco e qualsiasi altra cosa che non dovrebbe essere lì lo filtra attraverso un filtro dell'olio. Quando il filtro dell'olio si intasa di contaminanti, l'olio sporco viene ricircolato nel motore.
Quando i contaminanti si accumulano, l'olio diventa abrasivo, raccogliendo più particelle ogni volta che attraversa il motore. Nel tempo, l'olio contaminato consuma le parti del motore e il motore deve lavorare di più per mantenere il disordine fangoso che una volta era il tuo olio in movimento.
I motori sono progettati per consumare olio. Con l'invecchiamento di un'auto, il consumo di olio diventa sempre più un problema. Se il tuo olio è troppo basso, il tuo veicolo potrebbe essere a rischio di surriscaldamento poiché parte del ruolo dell'olio è aiutare a rimuovere il calore dalle parti mobili. Ciò potrebbe causare la rottura della guarnizione della testata o la deformazione degli interni del motore, problemi seri e costosi da riparare.
Chiedi a tre persone quanto spesso dovresti cambiare l'olio motore e otterrai tre risposte diverse. Poiché i produttori di petrolio e automobili implementano le ultime ricerche e tecnologie, la vecchia regola di cambiare l'olio ogni 3.000 miglia non si applica più.
Questo è l'intervallo di cambio olio consigliato per alcuni dei veicoli più venduti in America:
Come puoi vedere, c'è un'enorme differenza tra i programmi di cambio dell'olio consigliati tra i produttori e i tipi di auto. Ci sono alcune ragioni per questa disparità in base al tipo di olio consigliato dal produttore del tuo veicolo, al tipo di motore del tuo veicolo e alle condizioni in cui probabilmente utilizzerai il tuo veicolo.
In caso di dubbio, è meglio cambiare l'olio più frequentemente che non poiché l'olio motore si degrada nel tempo. Più a lungo lasci il vecchio olio nel motore, più si romperà. Inoltre, le sue proprietà lubrificanti e di raffreddamento diminuiranno notevolmente. Ma tieni presente che il produttore conosce meglio la tua auto, quindi attenendoti al programma di cambio dell'olio consigliato, eviterai la maggior parte dei problemi meccanici per tutta la vita del tuo veicolo.
Perché sostituire l'olio motore invece di aggiungerlo? È una bella domanda e non così semplice come potresti pensare. Sebbene sia possibile aggiungere olio nuovo a quello vecchio, questo dovrebbe essere fatto solo in caso di emergenza, ad esempio, se la tua auto ha un olio molto basso e devi guidare direttamente a casa (e poi cambiare l'olio). .
Quando si combinano olio motore sporco e fresco, l'olio vecchio non scompare. Invece, stai annacquando il nuovo olio e diminuendo la sua capacità di funzionare. L'olio sarà denso anziché color miele e avrà una consistenza granulosa, sicuramente non quello che vuoi che circoli all'interno del tuo motore.
E se non hai sostituito l'olio motore, anche il filtro dell'olio non sarebbe stato sostituito, il che significa che tutto lo sporco e i detriti non vengono rimossi dall'olio motore continua a essere trasportato intorno al motore ed entrare in contatto con le parti mobili . Invece di lubrificare i componenti del motore, detriti e contaminanti creeranno ulteriore attrito e causeranno danni agli interni del motore.
Se scopri che il livello dell'olio è inferiore a quello che dovrebbe essere quando la tua auto deve cambiare l'olio, è un'indicazione che il tuo veicolo sta bruciando olio e il tuo meccanico dovrà indagare sulla causa.
L'olio motore completamente sintetico è stato completamente ingegnerizzato chimicamente per rendere le molecole uniformi. Pertanto, si comporta in modo più coerente con meno impurità rispetto alle molecole di olio convenzionali. L'olio completamente sintetico ha livelli di viscosità più elevati, una migliore resistenza alla corrosione e all'ossidazione. In genere è il tipo di olio più costoso disponibile ed è consigliato per motori ad alte prestazioni o veicoli utilizzati per il traino.
L'olio motore semisintetico è un ibrido che combina oli base sintetici e convenzionali per una migliore resistenza all'ossidazione con eccezionali proprietà alle basse temperature. È una buona opzione per coloro che desiderano prestazioni extra dall'olio convenzionale senza il prezzo elevato dell'olio completamente sintetico.
Se guidi un'auto che ha percorso più di 75.000 miglia potrebbe essere necessario passare a "olio ad alto chilometraggio". Questo tipo di olio contiene additivi esclusivi per proteggere le guarnizioni, prevenire perdite di olio e ridurre la combustione dell'olio, il fumo del motore e le emissioni del motore.
L'olio motore convenzionale è considerato lo standard del settore. È prodotto da petrolio greggio che è stato raffinato ed è disponibile in un'ampia gamma di gradi di viscosità. Viene utilizzato principalmente nelle auto di ultima generazione che vengono guidate quotidianamente e non richiedono una protezione speciale.
Probabilmente, la proprietà più importante dell'olio è la sua viscosità. Guarda l'etichetta di qualsiasi bottiglia di olio e troverai una serie di numeri e lettere, ad esempio 10W-40. Questo è il "grado", che indica quella particolare viscosità dell'olio motore.
La viscosità è una misura universale del movimento di un fluido. Si riferisce specificamente alla resistenza dell'olio a fluire a una certa temperatura. Questo può essere suddiviso in due caratteristiche chiave:cinematica e dinamico viscosità. Comprenderli ti aiuterà a scegliere l'olio migliore per il tuo veicolo.
La viscosità cinematica misura la resistenza interna dell'olio al flusso e al taglio sotto le forze gravitazionali . Minore è la viscosità di un olio, più veloce scorrerà. La viscosità cinematica determina anche la qualità dell'olio per alte temperature. Su un olio classificato 10W-40, la viscosità cinematica si riferisce a "40".
L'altra misura della viscosità è la viscosità dinamica. La viscosità dinamica è una misura della quantità di energia necessaria per spostare un oggetto attraverso l'olio. La viscosità dinamica determina anche il grado di olio a bassa temperatura. Su un olio classificato 10W-40, la viscosità dinamica si riferisce a "10W". La "W" sta letteralmente per "inverno", un'indicazione della resistenza dell'olio al freddo all'avvio del motore.
Tutto si riduce al fatto che più basso è il primo numero, minore è la resistenza al flusso dell'olio quando si avvia a freddo il motore. E più basso è il secondo numero, minore è la resistenza al flusso dell'olio alla normale temperatura di esercizio. Gli oli motore diventano più densi quando la temperatura si raffredda e si assottigliano quando vengono riscaldati. Pertanto, oli più sottili con bassa viscosità forniscono una maggiore protezione alle temperature più fredde. Gli oli più densi ad alta viscosità offrono maggiore protezione a temperature più elevate.
Ora che conosci la differenza negli oli motore, potresti considerare se vale la pena passare a un olio più performante. Prima di cambiare i tipi di olio, dovresti sempre consultare il manuale del proprietario del tuo veicolo poiché l'utilizzo di un olio motore sbagliato può causare problemi al motore.
L'uso di un olio più leggero del necessario può causare un'usura eccessiva del motore poiché l'olio è troppo sottile per formare una pellicola protettiva tra le parti. L'uso di un olio più pesante del necessario ridurrà il consumo di carburante, aumenterà il carico del motore e rallenterà la velocità del flusso dell'olio. Entrambi i casi porteranno a una vita del motore più breve. Il tuo meccanico saprà se stai usando l'olio corretto per il tuo veicolo e quando è il momento di passare a una qualità più pesante o più leggera.
L'olio sintetico è più costoso dell'olio convenzionale ma offre anche alcuni vantaggi davvero unici per far valere il costo aggiuntivo in determinate situazioni. Per coloro che vivono in città e guidano solo per brevi distanze ogni giorno per andare al lavoro e poi di nuovo a casa, l'olio motore convenzionale probabilmente non raggiungerà la temperatura di esercizio, senza mai bruciare l'umidità in eccesso. Questo fa sì che si rompa a un ritmo molto più veloce. I flussi di olio sintetico devono essere più facili a temperature estreme e avere maggiori proprietà lubrificanti rispetto all'olio motore convenzionale, anche nei viaggi brevi.
Per il motore di un'auto che utilizza olio convenzionale o minerale, si consiglia di cambiare l'olio ogni 3.000 - 5.000 miglia. L'utilizzo di olio sintetico significa che non è necessario cambiarlo tutte le volte che è più resistente alla rottura, quindi mantiene le sue proprietà più a lungo. L'olio sintetico deve ancora essere cambiato secondo le raccomandazioni del produttore, ma i motori progettati per utilizzare olio sintetico hanno intervalli più lunghi tra i cambi dell'olio, ad esempio 10.000 - 15.000 miglia.
L'olio sintetico contiene tipicamente additivi ad alte prestazioni sotto forma di disperdenti e detergenti per migliorare la sua capacità di rimuovere i contaminanti e mantenere pulito il motore, riducendo l'usura del motore e potenziali danni.
L'olio sintetico è prodotto in un laboratorio e usato per essere estratto dal petrolio greggio o da uno dei suoi sottoprodotti. Intorno agli anni '70, produttori di petrolio come Shell iniziarono a cercare fonti e modi più puliti per produrre olio sintetico. L'olio sintetico ricavato dal gas naturale è privo delle impurità presenti nel greggio, risultando un prodotto più pulito e puro.
Le molecole nell'olio sintetico a base di gas naturale sono più facili da separare e uniformare, conferendogli una minore volatilità (la facilità con cui vaporizza alle alte temperature) portando a prestazioni migliori a temperature estreme. E sebbene il processo di trasformazione del gas in liquido sia estremamente complesso, l'utilizzo di una risorsa che è un gas serra, più economico del petrolio greggio e una fornitura abbondante offre numerosi vantaggi ambientali e di costo rispetto al petrolio convenzionale.
L'olio sintetico a base di gas naturale è ideale per motori ad alte prestazioni o turbocompressi e per quelli che operano in condizioni difficili o temperature estreme.
Finora abbiamo parlato solo di olio per motori a benzina. Quando si tratta del miglior olio per un veicolo diesel, le cose si complicano un po'. Sebbene, a livello di superficie, sia gli oli per motori a gas che quelli diesel sembrino avere una composizione simile.
La differenza esiste principalmente a causa dei diversi sistemi di scarico ed emissioni nei veicoli diesel. Gli oli adatti per motori diesel hanno l'aggiunta di dialchilditiofosfato di zinco che riduce l'usura del motore e previene la corrosione. I sistemi di emissione nei motori diesel sono progettati per essere in grado di gestire questo additivo, ma mettere questo olio in un veicolo a gas paralizzerebbe il convertitore catalitico, facendo funzionare male l'auto.
Gli oli diesel hanno anche più additivi rispetto agli oli adatti ai motori a benzina. I motori diesel producono più prodotti di scarto come la fuliggine che finiscono nel basamento. Gli additivi detergenti aggiuntivi nell'olio per motori diesel li rimuovono efficacemente. In un motore a benzina, un numero maggiore di additivi danneggerebbe i pistoni e le guarnizioni, con conseguente perdita di compressione del motore.
Infine, l'olio per motori diesel di solito ha una viscosità maggiore. Un motore a benzina faticherebbe a spostare questo olio a sufficienza e la pompa dell'olio in un'auto a gas faticherebbe a erogarlo dove l'olio motore è più necessario all'avvio.
Come consigliato ai proprietari di veicoli a benzina, il modo migliore per scegliere l'olio motore giusto per il proprio diesel è consultare il manuale del proprietario e farsi consigliare dal proprio meccanico. Avranno un quadro abbastanza buono della salute del tuo veicolo e sapranno quando è necessario un olio di qualità diversa.
Il sensore di pressione dell'olio del tuo motore ha un compito molto importante di registrare e monitorare costantemente la pressione dell'olio interna. Quando viene rilevata una variazione della pressione dell'olio, una sottile membrana sul sensore si deforma, avvertendo la ECU (unità di controllo del motore) che c'è un problema con la pressione dell'olio, attivando una spia sul cruscotto che avvisa il guidatore. Affinché la tua auto possa regolare il flusso dell'olio e la temperatura dell'olio, il sensore della pressione dell'olio deve funzionare.
Il sensore stesso si trova imbullonato nel blocco motore, a volte tra la coppa dell'olio e il filtro dell'olio, ea volte si trova dietro il collettore di aspirazione. È collegato tramite un chip elettrico alla ECU, quindi è necessario prestare attenzione durante la sostituzione.
Se un sensore di pressione dell'olio non funziona correttamente, attiverà una spia di avvertimento della pressione dell'olio e questo problema può essere facilmente risolto sostituendo il sensore di pressione dell'olio. Identificare e testare un sensore di pressione dell'olio difettoso è un lavoro semplice per un meccanico e lo testeranno prima di sostituirlo poiché diverse condizioni possono attivare un avviso di bassa pressione dell'olio come una perdita nella linea dell'olio o un cablaggio corroso attorno alla spina elettrica che tiene il sensore di pressione dell'olio in posizione.
Sappiamo quanto sia importante avere una buona pressione dell'olio per un motore e quanto velocemente la mancanza di olio può distruggerlo completamente. Sappiamo che quando il sensore della pressione dell'olio rileva un problema con la pressione dell'olio, attiverà un avviso. Quello che non sappiamo è esattamente cosa abbia attivato il sensore di pressione dell'olio in primo luogo.
In effetti, uno qualsiasi di questi sintomi attiverà una spia di avvertimento della pressione dell'olio:
Senza eseguire ulteriori test per identificare il problema, è impossibile sapere se un'auto che mostra segni di bassa pressione dell'olio è sicura da guidare. Per lo meno potresti non distruggere il tuo motore. Nel peggiore dei casi, potresti surriscaldare l'auto, far saltare una guarnizione della testata o bloccare completamente il motore.
Quando un'auto mostra segni di bassa pressione dell'olio, dovrebbe essere presa sul serio. Accostare il prima possibile e spegnere il motore per evitare ulteriori danni. Il problema dovrebbe essere diagnosticato e riparato da un meccanico qualificato il prima possibile.
Un cambio dell'olio fai-da-te è uno dei lavori più semplici che puoi fare sulla tua auto. Richiede pochi strumenti e conoscenze meccaniche minime. È un lavoro difficile da sbagliare, a meno che tu non usi l'olio sbagliato o dimentichi di serrare il tappo di scarico dell'olio.
Cambiare l'olio è facile come acquistare la quantità consigliata di olio da un negozio di ricambi auto, utilizzare la qualità di olio consigliata dal produttore, acquistare il filtro dell'olio corretto e raccogliere i pezzi necessari per eseguire un cambio dell'olio.
Ci sono migliaia di eccellenti video tutorial su YouTube che spiegano come cambiare il proprio olio. Il punto in cui le persone tendono a sbagliare è pensare che cambiare l'olio motore e il filtro dell'olio sia tutto ciò che devono fare. Quando il tuo meccanico esegue un cambio dell'olio e del filtro in base al programma di manutenzione consigliato dal produttore, avrà anche un lungo elenco di controlli da eseguire sull'impianto di raffreddamento, sull'impianto frenante, sull'impianto di alimentazione, sulla trasmissione e altro ancora.
Ora hai capito come l'olio motore mantiene la tua auto sana, il modo più conveniente per far controllare o cambiare l'olio della tua auto è fissare un appuntamento con i nostri tecnici mobili in un momento e nel luogo che preferisci chiamando il numero (877) 907-6484 o prenotando un appuntamento online.
