In genere non ci pensiamo due volte alle nostre gomme finché non devono essere sostituite. Ma mostra ai tuoi pneumatici un po 'di TLC e lo restituiranno 10 volte grazie a una migliore maneggevolezza, una maggiore durata degli pneumatici e una migliore percorrenza del gas. Prendersi cura dei propri pneumatici è molto più facile di quanto si possa immaginare. Ciò farà la differenza per la tua esperienza di guida.
Quando uno pneumatico si avvicina alla fine del suo ciclo di vita, la profondità del battistrada sarà notevolmente ridotta. Ciò fa sì che il pneumatico abbia meno aderenza che può portare a una perdita di controllo sul veicolo. Il pneumatico diventa anche più soggetto a forature a causa della diminuzione dello spessore del battistrada. Controllare se il tuo pneumatico deve essere sostituito è così semplice che chiunque può farlo.
La maggior parte dei pneumatici ha indicatori di usura del battistrada:sembrano strisce di gomma tra le scanalature di un pneumatico. Quando questi vengono scoperti, il pneumatico deve essere sostituito. Se non riesci a trovare gli indicatori del battistrada, metti un penny a capofitto nelle scanalature sulla superficie del pneumatico. Se la parte superiore della testa è visibile (meno di 2/32 di pollice di profondità del battistrada), il pneumatico è usurato.
Anche l'età gioca un fattore nel degrado degli pneumatici e, in generale, i produttori suggeriscono di sostituire qualsiasi pneumatico che abbia più di 10 anni.
Gli pneumatici per auto gonfiati o troppo gonfiati sono pericolosi tanto quanto quelli usurati. I pneumatici gonfiati in modo errato peggiorano il consumo di carburante, influiscono sulla maneggevolezza, sollecitano i componenti dello sterzo del veicolo e causano l'usura prematura degli pneumatici.
La pressione dei pneumatici è una misura di quanta aria c'è nel pneumatico ed è misurata in PSI (libbre per pollice quadrato). Per controllare la pressione dei pneumatici, tutto ciò di cui hai bisogno è un misuratore di pneumatici che puoi acquistare da qualsiasi negozio di ricambi automobilistici. Le auto più recenti hanno spesso un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici integrato che avvisa il conducente se viene rilevato un problema.
Quindi, di quanta aria hanno bisogno i tuoi pneumatici? In genere è possibile trovare la pressione dei pneumatici consigliata dal produttore situata su un adesivo all'interno dello stipite della porta. Puoi anche trovarlo nel manuale del proprietario del tuo veicolo.
Stampato sul lato del tuo pneumatico c'è un mucchio di informazioni che ti dicono quasi tutto ciò che devi sapere dalle dimensioni della ruota alla valutazione della velocità del pneumatico. I numeri più comuni che utilizzerai sono quelli in caratteri grandi che leggono qualcosa come:P225/45R17
Questo si riferisce alle dimensioni di uno pneumatico e sono tutte le informazioni di cui hai bisogno quando acquisti pneumatici nuovi.
La lettera P all'inizio indica che il pneumatico è destinato all'uso su un'autovettura (da cui la lettera P). Questa classificazione include la maggior parte delle auto, SUV, piccoli camioncini e minivan.
Il numero 225 indica la larghezza del pneumatico (in questo caso è di 225 millimetri nel punto più largo).
Il numero 45 ci dice la misurazione del profilo, a volte chiamata rapporto d'aspetto. Se stai acquistando pneumatici a basso profilo ad alte prestazioni, questo numero è molto importante.
Successivamente, la lettera R, che vedrai sul 98% degli pneumatici venduti, significa che si tratta di uno pneumatico a struttura radiale:questi pneumatici offrono un consumo di carburante superiore e una guida più confortevole a velocità di crociera rispetto ad altri tipi di pneumatici.
Infine, l'ultimo numero si riferisce al diametro della ruota. Nel nostro esempio, questo pneumatico dovrebbe essere montato su una ruota da 17 pollici.
Segui questi passaggi per assicurarti di ottenere la massima durata e la migliore esperienza di guida dai tuoi pneumatici:
Per quanto riguarda gli pneumatici stagionali, ci sono tre categorie principali:
Pneumatici per tutte le stagioni :La maggior parte delle auto utilizza pneumatici per tutte le stagioni tutto l'anno. Sono uno pneumatico ben bilanciato in grado di affrontare tutte le condizioni tranne la neve.
Pneumatici invernali :A volte indicati come pneumatici da neve, gli pneumatici invernali offrono la massima aderenza in condizioni stradali scivolose. Se guidi su strade innevate ogni anno, avrai bisogno di una serie di questi durante l'inverno.
Pneumatici estivi :Di solito li vedrai su auto sportive e muscolari come AMG e Porsche. Sono estremamente sensibili alla temperatura e possono essere utilizzati solo a temperature superiori a 40 gradi Fahrenheit.
Questa è una domanda difficile a cui rispondere in modo categorico, ma con una differenza di prezzo di oltre $ 150 tra il pneumatico più economico e quello più costoso, vale la pena porsi una domanda poiché scegliere uno pneumatico che soddisfi le tue esigenze può farti risparmiare un bel po' di soldi.
Engineering Explained ha un ottimo video su questo argomento in cui approfondiscono i risultati e gli studi dei test AAA. Per riassumere, quando le gomme sono nuove, le gomme più costose si comportano molto meglio in frenata e manovrabilità rispetto alle gomme più economiche.
Con l'usura degli pneumatici, tuttavia, il divario in termini di prestazioni si riduce, con gli pneumatici più economici che offrono un'esperienza di guida più coerente per tutta la durata degli pneumatici.
Quindi, le gomme costose valgono i soldi? Dipende dall'auto che guidi e dalle tue abitudini di guida. Se viaggi principalmente da e per il lavoro e guidi a velocità normale, puoi tranquillamente scegliere qualsiasi pneumatico di fascia media e ottenere prestazioni e longevità soddisfacenti.
