Quando si tratta di tenerti al sicuro sulla strada, niente è più importante dei tuoi freni. Non solo ti tengono al sicuro, ma tengono al sicuro anche tutti gli altri intorno a te. Soprattutto, non sono costosi da sostituire e, una volta che conosci i segni rivelatori della necessità di sostituire le pastiglie dei freni, puoi persino risparmiare migliaia di dollari durante la vita del tuo veicolo.
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Le pastiglie dei freni sono un componente chiave del sistema frenante del tuo veicolo e svolgono un ruolo importante nel far fermare la tua auto quando premi il pedale del freno. Sono fatti di un pezzo piatto di acciaio che ha uno spesso materiale di attrito su un lato. Quando si preme il pedale del freno, le pastiglie del freno entrano in contatto con il disco del freno. Ciò provoca un attrito che impedisce alle ruote di girare.
Come puoi immaginare, le ruote di un'auto possono ruotare in modo incredibilmente veloce e fermare un veicolo pesante usando l'attrito provoca stress sulle pastiglie dei freni, causandone l'usura nel tempo. La velocità con cui le pastiglie dei freni si consumano dipende dalla frequenza con cui guidi e dal tuo stile di guida. Se guidi quotidianamente nel traffico intenso e usi spesso i freni, o se hai uno stile di frenata pesante, dovrai sostituire le pastiglie dei freni più frequentemente rispetto a chi guida principalmente in campagna o guida solo occasionalmente.
In questo articolo, discuteremo dei sistemi di freno a disco in quanto sono montati sulla maggior parte dei veicoli moderni. Se hai un veicolo più vecchio con un sistema di frenatura a tamburo, tieni presente che i concetti sono per lo più gli stessi, ma ci saranno alcune differenze.
Le pastiglie dei freni sono realizzate con un materiale che massimizza l'attrito. Per massimizzare l'aderenza che le pastiglie dei freni esercitano sui rotori, vengono utilizzati diversi materiali in grado di resistere a temperature e attrito più elevati.
Le pastiglie dei freni hanno un intervallo di temperatura specifico per un'efficienza di frenata ottimale:nei moderni sistemi frenanti, questa è in media di circa 670 gradi Fahrenheit. Se questo è troppo basso per la tua situazione (ad esempio, mettendo le normali pastiglie dei freni in un'auto da corsa dedicata), le pastiglie dei freni non saranno in grado di dissipare tutto il calore causato dalla frenata, portando alla dissolvenza dei freni.
Per la maggior parte delle persone, la raccomandazione del produttore o del tuo meccanico si adatta alla tua situazione per la maggior parte del tempo, ma tieni presente che se apporti modifiche alle prestazioni del tuo veicolo o partecipi ai giorni di pista del fine settimana, dovrai prendere in considerazione l'aggiornamento delle pastiglie dei freni.
Queste sono le pastiglie dei freni più morbide disponibili. Si usurano rapidamente e sono noti per generare grandi quantità di polvere dei freni.
Queste pastiglie dei freni sono montate sulla maggior parte delle auto nuove vendute oggi. L'elemento metallico li rende più resistenti al calore, ma anche leggermente meno efficienti a temperature più basse. Questi possono essere utilizzati in determinate applicazioni ad alte prestazioni, così come nella guida quotidiana.
Si tratta di un pad con prestazioni più elevate rispetto al semimetallico, ma anche significativamente più costoso. Sono adatti solo per applicazioni ad alte prestazioni e devono essere adeguatamente riscaldati rendendoli indesiderabili per l'uso quotidiano.
Come puoi vedere, ogni tipo di pastiglia freno presenta vantaggi e svantaggi. Per le esigenze della maggior parte delle persone, un pad semimetallico sarà l'ideale.
Il manuale del proprietario ti dirà con quale frequenza dovresti cambiare le pastiglie dei freni, ma prendi l'abitudine di chiedere al tuo meccanico di controllarle ogni volta che hai smontato le ruote (per cambiare una gomma o far girare la gomma, ad esempio). Possono dire se è necessario sostituire le pastiglie dei freni controllando le condizioni e lo spessore delle pastiglie dei freni.
La velocità con cui le pastiglie dei freni si consumano dipende quasi interamente dalle tue abitudini di guida. Come "regola generale", dovresti ottenere tra 25.000 e 65.000 miglia da un nuovo set.
Le pastiglie dei freni incorporano indicatori di usura. Questo è un pezzo di metallo morbido che sfrega contro il rotore del freno quando il materiale di attrito della pastiglia del freno si sta esaurendo. Quando l'indicazione di usura entra in contatto con il rotore del freno, sentirai uno stridio acuto o uno stridio, a indicare che le pastiglie dei freni devono essere sostituite.
Dobbiamo sottolineare che non dovresti ignorare nessuno di questi segni. Se lo fai, la tua auto svilupperà presto un rumore stridente come lo sfregamento del metallo contro il metallo. Ciò indica che il materiale di attrito sulle pastiglie dei freni si è completamente consumato e il metallo rimanente ora sta macinando contro i rotori dei freni. Ciò danneggerà i rotori e richiederà la loro sostituzione, che di solito è di diverse centinaia di dollari in più rispetto al costo per sostituire un set di pastiglie dei freni.
Se sospetti che i tuoi freni possano aver bisogno di un po' di attenzione, il primo passo è chiamare il tuo meccanico di fiducia e organizzare un'ispezione. RepairSmith può cambiare le pastiglie dei freni nel vialetto di accesso come parte del nostro servizio mobile.
Lo spessore dei rotori dei freni viene misurato e verificato per segni di usura irregolare, abrasione o rigature. Le condizioni del disco del freno vengono controllate per individuare eventuali crepe, graffi e danni. Il livello del liquido dei freni viene controllato nel serbatoio.
Il tuo meccanico probabilmente ispezionerà le condizioni delle linee dei freni, darà una rapida occhiata al sistema di sospensione e controllerà la presenza di eventuali perdite sotto il veicolo. Possono anche controllare le condizioni del tuo sistema di sterzo e dei cuscinetti delle ruote, mentre ne hanno l'opportunità, poiché sono accessibili più facilmente quando una ruota è stata rimossa.
Lo stato del sistema frenante del tuo veicolo è facile da controllare visivamente e la meccanica non sostituirà un componente frenante a meno che non si avvicini alla fine della sua durata. Se vuoi vedere le parti che sono state sostituite e come si sono usurate, chiedi al tecnico. Saranno felici di mostrarti le parti usurate e spiegarti perché è stato necessario sostituirle.
La stima del costo di una sostituzione delle pastiglie dei freni dipende dal tipo di auto che hai e se sono necessari altri lavori. Se hai lasciato che le pastiglie dei freni si consumassero oltre l'indicatore e i dischi devono essere sostituiti o se le pinze dei freni sono grippate, non ci vuole molto prima che il conto si aggiunga a centinaia o addirittura migliaia di dollari.
I nostri dati ci mostrano che i nostri clienti in genere spendono tra $ 180 e $ 350 quando sostituiamo loro un set di pastiglie dei freni. Questo è comprensivo di parti e manodopera.
Se hai gli strumenti giusti e un po' di know-how meccanico, potresti anche considerare di sostituire le tue pastiglie dei freni. Ma per la maggior parte dei nostri clienti, è molto più conveniente lasciare che i nostri tecnici professionisti si occupino del lavoro pesante e assicurarsi che i freni funzionino in modo ottimale per tenerti al sicuro quando sei in viaggio.
