Nel 2013, Chevy ha introdotto il motore 2.0 Turbo che consente ai clienti di ottenere la rispettiva potenza, efficienza del carburante solido e un'ottima maneggevolezza del veicolo.
Mentre molti clienti si sono affrettati ad acquistare il GM 2018 con il motore 2.0 Turbo, i clienti hanno immediatamente scoperto grossi problemi in questo motore. Alcuni di questi problemi sono specificamente correlati a questo anno modello, mentre altri sono un'osservazione generale di qualsiasi motore 2.0 Turbo in altri veicoli.
In qualità di attuale proprietario di un veicolo GM 2018, devi essere consapevole del tipo di problemi che potresti incontrare durante la vita del tuo veicolo. Inoltre, puoi determinare quando è il momento giusto per tenere questo veicolo anziché venderlo all'acquirente di Cash Cars.
D'altra parte, se stai acquistando un veicolo GM 2018 usato e sei interessato al motore 2.0 Turbo, è anche importante che tu sappia che tipo di problemi potresti incontrare prima di prendere la tua decisione finale.
Questo articolo fornisce un riepilogo dettagliato della nostra revisione approfondita di tutti i reclami segnalati sui problemi del motore GM 2.0 Turbo 2018.
Panoramica del motore GM 2.0 Turbo 2018
Chevy ha introdotto il motore 2.0 Turbo nel 2013 quando ha rilasciato la Cadillac ATS; usano il motore anche in una manciata di altri modelli, tra cui Chevrolet Malibu, 2.0 T Camaro e altri.
Secondo i clienti che hanno testato questo motore 2.0 Turbo, il motore fornisce una potenza affidabile per le sue dimensioni e raggiunge tra 230 e 275 cavalli insieme a 260-295 di coppia.
Come i nuovi motori a 4 cilindri, il motore 2.0 Turbo fornisce specifiche standard che consentono la migliore potenza e risparmio di carburante. Questo motore è progettato in una forma quadrata per fornire un forte equilibrio, specialmente alla coppia ai bassi regimi. Inoltre è realizzato in alluminio che riduce notevolmente il peso e consente al motore di fornire la massima potenza.
Infine, il motore ha una piccola cilindrata, che è considerata un aspetto importante per migliorare l'efficienza. Questo aspetto è utile con la funzione Turbo che fornisce una grande potenza.
Ci sono molte auto con un motore 2.0 Turbo, tra cui GMC Terrain, Chevrolet Traverse, Chevrolet Camaro, Cadillac CT6, Buick Envision, Cadillac CTS, Buick Regal, Chevrolet Malibu e Cadillac ATS.
Problemi con il motore turbo GM 2.0 2018
Nonostante la potenza decente e il rispettoso risparmio di carburante che viene fornito con il motore turbo da 2,0 litri, il motore non era gratuito. Immediatamente dopo aver guidato il veicolo per un paio d'anni, i clienti hanno riscontrato gravi problemi al motore che mettevano in dubbio l'affidabilità complessiva del veicolo.
Sebbene ci sia un lungo elenco di problemi segnalati sul motore GM 2.0 Turbo 2018, alcuni dei problemi principali e segnalati più frequentemente hanno a che fare con i pistoni, l'accumulo di carbonio e la perdita di olio.
Tieni presente che il GM 2018 non è in viaggio da molto tempo e ci sarà molto da imparare su questo veicolo man mano che raccogliamo più dati. Il nostro team ha condotto una revisione approfondita di tutti i reclami segnalati a forum più grandi come nhtsa.gov, repairpal.com, edmunds.com e altri.
È importante notare che, nonostante il numero di reclami segnalati su questo motore, il motore GM 2.0 Turbo 2018 è considerato nel complesso un motore buono e affidabile.
Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dei principali reclami segnalati sui problemi del motore GM 2.0 Turbo 2018:
Il guasto al pistone è uno dei problemi più comuni del motore GM 2.0 Turbo 2018. Sebbene i modelli precedenti soffrissero di un guasto al pistone al primo paio di 1000 miglia, i modelli successivi non hanno riscontrato questo problema all'inizio.
Sulla base della maggior parte delle osservazioni, sembra che quando il pistone si guasta nel motore GM 2.0 Turbo del 2018; noterai uno dei seguenti sintomi:
Mentre alcuni clienti hanno dovuto solo sostituire il primo per risolvere il motore, la maggior parte dei problemi ai pistoni del motore GM 2.0 Turbo del 2018 ha richiesto l'installazione o la ricostruzione del motore, sfortunatamente.
Quando il pistone si guasta, può danneggiare le pareti del cilindro e lasciarlo con pezzi di metallo. Questi pezzi di metallo possono danneggiare completamente il motore.
Ci sono alcuni casi in cui i clienti hanno sottovalutato il loro problema al pistone ed hanno eseguito una semplice ricostruzione, che ha causato in breve tempo gravi danni al motore.
Sebbene l'accumulo di carbonio sia uno dei problemi più segnalati sul motore GM 2.0 Turbo 2018, è un problema con la maggior parte dei motori moderni che utilizzano iniezioni dirette.
È molto importante capire come l'iniezione diretta differisca dalla normale iniezione di porte. Nella maggior parte dei veicoli con iniezioni portuali, i motori producevano depositi di olio nelle valvole e nei porti. Una volta che il carburante viene spruzzato su queste valvole e porte, può facilmente lavare via eventuali depositi di olio e prevenire l'accumulo di carbonio nelle valvole e nei tubi.
D'altra parte, per veicoli come la GM 2018, la casa automobilistica l'ha progettata per avere l'iniezione diretta di carburante nei cilindri, il che significa che non c'è nulla per pulire i depositi di olio. Di conseguenza, l'accumulo di carbonio è uno dei problemi comuni che troverai nella maggior parte dei veicoli moderni.
Fortunatamente, quando il carbonio inizia ad accumularsi nelle valvole del tuo veicolo, potresti notare alcuni dei seguenti sintomi per attirare la tua attenzione sul problema in modo da poterlo risolvere rapidamente:
L'accumulo di carbonio è un problema molto comune, come abbiamo capito in precedenza. È associato alla maggior parte dei veicoli moderni, il che è un peccato. Questo perché i tecnici e gli esperti di case automobilistiche dedicano tempo e fatica a determinare il modo migliore per sbarazzarsi di questo problema durante il cobra. Uno dei modi più veloci per prendersi cura dell'accumulo di carbonio è pulire le valvole di aspirazione, o ciò che viene chiamato sabbiatura delle noci.
La sabbiatura delle noci di solito costa tra $ 400 e $ 700,00. Naturalmente, il prezzo è il primo in modo significativo a seconda del negozio in cui si esegue il lavoro.
Gli esperti automobilistici consigliano persino di eseguire un po' di sabbiatura delle noci una volta che il tuo veicolo raggiunge circa 70.000 miglia e 100.000 miglia di corrente
Una perdita d'olio è uno dei peggiori nemici che può danneggiare qualsiasi motore, che si tratti del motore 2.0 Turbo o di un altro.
Sembra che una perdita d'olio sia stata segnalata frequentemente sul motore GM 2.0 Turbo 2018 e, più specificamente, i clienti hanno indicato che la perdita d'olio potrebbe essere dovuta a un problema con il coperchio anteriore.
La parte difficile qui è che la perdita d'olio non è grave e non vedrai gocciolamento di olio sotto il veicolo. Pertanto, si potrebbe essere truffati e acquistare un GM del 2018 con un terribile problema al motore.
Pertanto, gli esperti automobilistici consigliano di eseguire un'ispezione dettagliata prima di prendere una decisione definitiva sull'acquisto di un veicolo GM 2018 usato con un motore 2.0 Turbo.
Una rapida ispezione sarebbe quella di dare un'occhiata più da vicino al coperchio della tempistica e cercare segni di qualsiasi sporcizia nera. Quando l'olio gocciola sul coperchio della distribuzione, si brucerà rapidamente e produrrà un po' di polvere nera.
Come accennato in precedenza, la perdita d'olio non sarà molto grave nel motore GM 2.0 Turbo del 2018. Pertanto, i clienti potrebbero trovare difficile rilevare la perdita prima di causare gravi problemi e costarti molto sui costi di riparazione.
Tuttavia, ci sono alcuni sintomi che potresti tenere d'occhio, tra cui:
Bene, determinare il modo giusto per riparare il tuo motore GM 2.0 Turbo 2018 a causa di un problema di perdita d'olio dipende fortemente dalla fonte di questa perdita.
Come indicato dagli esperti automobilistici, non dovrebbe costarti molto riparare eventuali perdite d'olio provenienti dal motore 2.0 Turbo del 2018, purché rilevi il problema in anticipo.
Tuttavia, uno dei componenti più importanti nel costo totale della riparazione di eventuali perdite di olio in questo tipo di motore è il costo della manodopera. Sulla base della nostra esperienza precedente, il costo della manodopera è una componente importante nella riparazione di eventuali perdite di olio in un campo che in determinate situazioni ti costa fino a $ 1000.
Ricorda che il mancato rilevamento di perdite d'olio all'inizio della tua toilette GM 2018 con tutti i motori Turbo potrebbe causare risultati catastrofici come un guasto completo del motore.
Ci sono richiami per risolvere i problemi del motore GM 2.0 Turbo 2018?
Al momento della stesura di questo articolo, non è stato rilasciato alcun richiamo per risolvere i problemi del motore GM 2.0 Turbo del 2018.
Tuttavia, la casa automobilistica ha deciso di richiamare diversi veicoli dell'anno modello 2018 a causa del problema con il motore Turbo da 1,5 litri.
La casa automobilistica ha indicato che questo motore potrebbe richiedere un aggiornamento software con un errore che potrebbe impedire il corretto funzionamento del motore. La casa automobilistica ha aggiunto che ci sono situazioni in cui questo problema potrebbe causare lo stallo del motore, aumentando i rischi di essere coinvolti in incidenti stradali.
L'errore del software ha a che fare con il modulo di controllo del motore, che potrebbe causare la disattivazione degli iniettori di carburante. A tutti i veicoli interessati è stato consigliato di recarsi presso il concessionario Chevy più vicino e di risolvere il problema riprogrammando gratuitamente l'unità del modulo di controllo del motore.
Dovresti riparare i problemi del motore GM 2.0 Turbo 2018?
Determinare se vale la pena riparare il tuo motore GM 2.0 Turbo 2018 dipende fortemente dalle circostanze del tuo veicolo e dalla fonte del problema.
Ad esempio, se GM 2018 è in una fase iniziale della sua vita con un paio di 1000 miglia, potrebbe valere la pena dedicare tempo e fatica a indagare e valutare questo con i costi di riparazione totali.
D'altra parte, se il tuo veicolo ha un chilometraggio molto elevato, ci sono alte possibilità di introdurre problemi importanti che potrebbero facilmente costare guasti a componenti importanti come guasti al motore o alla trasmissione.
Se hai deciso di valutare i costi complessivi del tuo veicolo, gli esperti automobilistici suggeriscono che se i costi di riparazione si avvicinano al 75% o più del valore del tuo veicolo, non vale mai la pena ripararlo.
L'altra cosa a cui pensare è il tuo tempo e i tuoi sforzi. Ad esempio, se noti che visiti spesso la concessionaria con il tuo amato veicolo nuovo di zecca, potrebbe valere la pena aspettare se è il veicolo giusto per te o meno.
Ci si potrebbe chiedere:chi accetterà l'acquisto di un veicolo GM 2018 con gravi guasti o problemi al motore 2.0 Turbo? Cash Cars Buyer è una delle poche aziende che accetta il tuo veicolo GM 2018 nonostante il suo tipo, modello o condizione.
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