In sostanza, il computer dell'auto (PCM) ha rilevato un malfunzionamento nel circuito elettrico che controlla il solenoide VVT per quella banca. Questo solenoide è responsabile della regolazione della fasatura delle valvole di aspirazione o di scarico per ottimizzare le prestazioni e l'efficienza del motore. Un solenoide difettoso può portare a una potenza ridotta, un funzionamento irregolare, uno scarso risparmio di carburante e potenzialmente anche danni al motore se non affrontato.
Il problema potrebbe essere dovuto a un solenoide difettoso, a un cortocircuito nel cablaggio, a una cattiva connessione o persino a un problema con il PCM. È necessaria una corretta diagnosi da parte di un meccanico per individuare la causa esatta. La semplice sostituzione del solenoide potrebbe non risolvere il problema in caso di guasto del cablaggio o problema del PCM.
