* Burnout: Il motore della pompa può surriscaldarsi e bruciare gli avvolgimenti, rendendolo completamente inutilizzabile. Questo è il risultato più probabile.
* Durata ridotta: Anche se non si guasta immediatamente, il funzionamento a secco riduce notevolmente la durata della pompa. La mancanza di lubrificazione provoca una maggiore usura.
* Danni alle guarnizioni: Le guarnizioni all'interno della pompa possono essere danneggiate dal calore e dall'attrito dovuti al funzionamento a secco. Ciò può portare a perdite di carburante in seguito, anche dopo il rifornimento.
È fondamentale evitare di lasciare l'auto senza benzina per proteggere la pompa del carburante. Il carburante stesso funge da refrigerante e lubrificante per la pompa.