* Integrità del sistema di sospensioni pneumatiche: I sistemi di sospensioni pneumatiche si basano su un preciso equilibrio della pressione dell'aria all'interno dei montanti/molle ad aria per mantenere l'altezza di marcia e la stabilità. Sollevare l'auto altera drasticamente questo equilibrio.
* Funzione interruttore tronco: L'interruttore del bagagliaio, a seconda del veicolo, potrebbe essere collegato direttamente o indirettamente al modulo di controllo del sistema di sospensioni pneumatiche. Se il sistema tenta attivamente di mantenere l'altezza di marcia (perché l'interruttore è acceso) mentre l'auto viene sollevata fisicamente da un martinetto, ciò crea un conflitto. Il sistema combatterà contro il jack, causando potenzialmente:
* Sovrapressurizzazione: Il compressore d'aria potrebbe continuare a pompare aria nei montanti, superando i limiti di pressione e causando danni alle molle pneumatiche, al compressore o ad altri componenti del sistema.
* Perdite d'aria: Il differenziale di pressione forzato potrebbe sollecitare le guarnizioni e le connessioni all'interno del sistema, causando potenzialmente perdite d'aria.
* Sovraccarico del compressore: Il funzionamento continuo contro la resistenza del martinetto può surriscaldarsi e danneggiare il compressore d'aria.
* Errori del modulo di controllo: I segnali contrastanti potrebbero portare a codici di errore o malfunzionamento nel modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche.
In breve: È consigliabile spegnere sempre completamente l'auto, comprese eventuali impostazioni o interruttori relativi alle sospensioni pneumatiche, prima di sollevarla. Ciò impedisce il rischio di danni costosi.
