Un convertitore catalitico intasato o intasato aumenta significativamente la contropressione allo scarico. Questa maggiore contropressione costringe il motore a lavorare di più, generando più calore. Questo calore extra può stressare il sistema di raffreddamento, spingendolo al limite. Se il sistema di raffreddamento è già marginale (magari a causa dell'età, del livello basso del liquido di raffreddamento o di un radiatore leggermente sottodimensionato per le esigenze del motore), il calore aggiunto derivante dalla restrizione del convertitore potrebbe causare un surriscaldamento.
Dato che hai già sostituito il radiatore e il termostato (componenti principali del sistema di raffreddamento), è meno probabile che il problema sia direttamente all'interno del sistema di raffreddamento stesso. Tuttavia, l’aumento del carico termico derivante da un convertitore catalitico intasato potrebbe comunque sopraffare anche un radiatore e un termostato appena installati.
In breve: Un cattivo convertitore catalitico è un *possibile* fattore che contribuisce al surriscaldamento, soprattutto se combinato con altri fattori. Non è la causa più comune, ma è sicuramente qualcosa su cui indagare se la tua Malibu si surriscalda nonostante abbia un nuovo radiatore e termostato. Chiedi a un meccanico di controllare la contropressione del sistema di scarico per escludere un convertitore catalitico intasato.
