Prima di iniziare:
* Consulta il manuale del proprietario: Questo è cruciale. Specificherà il tipo e la quantità di fluido di trasmissione necessario, le specifiche di coppia per i bulloni e potenzialmente altri dettagli importanti specifici per il tuo veicolo.
* Raccogli i tuoi strumenti: Avrai bisogno di un cric e di cavalletti (non lavorare mai sotto un'auto supportata solo da un cric ), chiavi inglesi (metriche), bussole, una vaschetta di scarico, un imbuto, nuovo fluido di trasmissione (il tipo corretto è essenziale!), un nuovo filtro di trasmissione ed eventualmente una chiave dinamometrica. Una pompa del fluido della trasmissione può anche facilitare il processo di riempimento.
* La sicurezza prima di tutto: Indossa occhiali di sicurezza, guanti e vecchi vestiti. Lavorare in un'area ben ventilata.
* Riscalda la trasmissione: Far funzionare il motore per 10-15 minuti per riscaldare il fluido della trasmissione. Questo lo farà scorrere più facilmente.
Passaggi generali (cambio automatico): La procedura per un cambio manuale è notevolmente diversa e più semplice (generalmente prevede solo lo scarico e il rabbocco dell'olio del cambio).
1. Individuare la piastra di trasmissione: Di solito si trova nella parte inferiore della trasmissione.
2. Fissare il veicolo: Utilizza il martinetto e i cavalletti per sollevare e sostenere in sicurezza il tuo veicolo.
3. Scaricare il vecchio fluido: Posizionare la vaschetta di scarico sotto la vaschetta di trasmissione e rimuovere con attenzione il tappo di scarico. Lasciare defluire completamente il liquido. L'operazione può richiedere del tempo.
4. Rimuovere la piastra di trasmissione: Una volta scaricato, rimuovere i bulloni che tengono in posizione la piastra della trasmissione. Fate attenzione perché nella padella ci sarà ancora un po' di liquido. Lascia scolare il liquido nella padella.
5. Sostituisci il filtro: Individuare il filtro di trasmissione. Di solito è collegato alla piastra di trasmissione o talvolta è un'unità separata. Rimuovere con attenzione il vecchio filtro e installare quello nuovo, seguendo le istruzioni fornite con esso.
6. Pulire la padella: Pulire eventuali detriti o materiale della vecchia guarnizione dalla coppa della trasmissione.
7. Sostituire la guarnizione della padella: Installare una nuova guarnizione sulla piastra della trasmissione.
8. Reinstallare il piatto di trasmissione: Reinstallare con attenzione la piastra della trasmissione e serrare i bulloni secondo le specifiche del produttore (fare riferimento al manuale del proprietario). Non stringere eccessivamente!
9. Riempire la trasmissione: Utilizzando un imbuto (e idealmente una pompa del fluido della trasmissione per evitare fuoriuscite), aggiungere la quantità corretta di nuovo fluido della trasmissione. Controlla il manuale del proprietario per verificare la capacità corretta.
10. Controllare il livello del fluido: Con il motore acceso, controllare il livello del fluido della trasmissione utilizzando l'astina di livello (se in dotazione; alcune trasmissioni non sono dotate di astina). Se necessario, aggiungere altro liquido fino a raggiungere il livello corretto. Fare attenzione a non riempire eccessivamente.
11. Abbassare il veicolo: Abbassare con cautela il veicolo utilizzando il martinetto.
12. Prova su strada: Porta il tuo veicolo per un breve giro di prova per assicurarti che tutto funzioni correttamente. Successivamente verificare eventuali perdite.
Considerazioni importanti:
* Tipo di fluido: Utilizzare SOLO il tipo di fluido di trasmissione specificato nel manuale del proprietario. L'uso del fluido sbagliato può danneggiare gravemente la trasmissione.
* Specifiche di coppia: Stringere sempre i bulloni alla coppia specificata dal produttore. Un serraggio eccessivo può danneggiare il piatto o la trasmissione.
* Molteplici cambi di fluido: Per le trasmissioni più vecchie, potrebbe essere consigliabile un processo di lavaggio multiplo per eliminare il fluido vecchio e contaminato in modo più efficace. Consulta un meccanico se ritieni che ciò sia necessario.
Ancora una volta, questa è una procedura complessa. Se non sei sicuro di alcun passaggio, cerca un aiuto professionale. Una sostituzione del fluido di trasmissione e del filtro eseguita in modo inadeguato può portare a costose riparazioni della trasmissione o addirittura a guasti.
