* Solenoide di interblocco del cambio: Questo è il colpevole più comune. È un meccanismo controllato elettricamente che rilascia la leva del cambio dalla posizione di parcheggio. Un solenoide malfunzionante, una cattiva connessione o un filo difettoso che lo collega impediranno il movimento della leva del cambio.
* Interruttore pedale del freno: L'auto richiede la pressione del pedale del freno per uscire dal parcheggio come caratteristica di sicurezza. Un interruttore del pedale del freno malfunzionante non segnalerà all'auto che il freno è premuto, impedendo il verificarsi del cambio.
* Sensore del raggio di trasmissione (sensore PRNDL): Questo sensore comunica al computer dell'auto in quale marcia è inserita la trasmissione. Un sensore difettoso può fornire informazioni errate, facendo sì che l'auto rimanga parcheggiata.
* Bloccaggio del piantone dello sterzo: Anche se meno comuni in questo specifico problema, i problemi con il meccanismo di bloccaggio del piantone dello sterzo possono talvolta interferire con il processo di cambio.
* Cablaggio: Anche il cablaggio danneggiato o corroso nel sistema può interrompere il segnale tra questi componenti, causando il guasto.
* PCM (modulo di controllo gruppo propulsore): In rari casi, il PCM stesso potrebbe essere difettoso, impedendogli di inviare i segnali corretti per rilasciare la leva del cambio. Questo è meno probabile rispetto agli altri componenti.
Dove cercare:
È improbabile che tu possa trovare un singolo "sensore di cambio" facilmente accessibile. Dovrai risolvere i problemi del sistema. L'interruttore del pedale del freno è di facile accesso sotto il cruscotto. Il solenoide di blocco del cambio si trova solitamente sulla trasmissione stessa (sotto l'auto), anche se la sua posizione esatta varia leggermente a seconda del tipo di trasmissione. Il sensore PRNDL si trova in genere vicino al cambio della trasmissione. L'accesso e l'ispezione di questi componenti potrebbero richiedere alcune conoscenze meccaniche.
Raccomandazione:
Poiché ciò coinvolge molteplici possibili componenti elettrici e meccanici, si consiglia vivamente di portare la Dodge Charger del 2006 da un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Tentare di risolvere il problema da soli senza una conoscenza adeguata potrebbe causare ulteriori danni o lesioni. Un meccanico avrà gli strumenti e le competenze per diagnosticare correttamente il problema e sostituire la parte difettosa in modo efficiente.
