Il burnout dell'auto, noto anche come power brake and peel out, è una pratica che viene generalmente eseguita prima di una gara per riscaldare le gomme. Farai riscaldare le gomme e produrre fumo mantenendo l'auto immobile e facendo girare le ruote. Crea molto attrito, che è la ragione del fumo. Esaurimento in un cambio automatico l'auto non è qualcosa di difficile. Tuttavia, è un atto illegale e necessita di adeguate precauzioni di sicurezza. Anche un piccolo errore può causare incidenti e lesioni.
La maggior parte dei modelli di auto non sono adatti al burnout. Tuttavia, puoi ancora completare l'atto perché i veicoli automatici non hanno una frizione, il che rende più semplice eseguire l'acrobazia. Alcuni modelli come l'ultima Ford Mustang hanno una modalità di guida dedicata per renderlo ancora più semplice. È necessario controllare lo stato di salute dell'auto e dei suoi componenti interni perché il burnout mette su di loro molto stress e pressione. Non dovresti eseguire l'acrobazia se il veicolo non è nelle sue condizioni perfette.
È relativamente più facile eseguire un burnout quando il motore ha una coppia e una potenza elevate perché consente di perdere trazione senza alcun problema. Alcuni modelli di auto che possono produrre una coppia elevata sono Subaru Impreza, Chevrolet Colorado e Chevrolet Impala. Tuttavia, non credere al mito popolare secondo cui il motore ha bisogno di migliaia di cavalli per eseguire questo compito.
Per eseguire un esaurimento in una trasmissione automatica auto, segui questi passaggi:
Trova un luogo sicuro . È necessario perché l'atto è illegale e fare un errore può ferire gli astanti. Inoltre, un punto senza ostacoli è essenziale per la tua sicurezza in modo da poter uscire tutto intero se qualcosa va storto.
Avvia l'auto . Avvia la macchina e mantieni il piede sinistro sul pedale del freno. Puntare le ruote direttamente in avanti e portare il selettore su 1 o D prima di rilasciare il freno a mano.
SCOPRI DI PIÙ:
Disattiva il controllo di trazione . Non dimenticare di farlo perché il motivo più comune per il guasto del burnout è un controllo di trazione attivato. Se non si spegne l'interruttore, la centralina elettronica (ECU) continuerà a cercare di riprendere trazione, ostacolando così il burnout.
Esegui il burnout . Tieni premuti i pedali del freno e dell'acceleratore il più forte possibile. Quindi mandare su di giri il motore e disinnestare lentamente il freno per far bruciare le gomme. Se vuoi fermarti, rilascia il pedale dell'acceleratore.
Seguire questi suggerimenti ti aiuterà a eseguire il burnout più facilmente:
