Cambio automatico è, senza dubbio, una delle più grandi invenzioni dell'industria automobilistica. L'auto automatica apre una nuova era per i proprietari di auto grazie per la sicurezza che offre. Questo tipo di auto è preferito non solo dai conducenti professionisti, ma anche da persone con abilità di guida di base. Tuttavia, questa grande invenzione fornisce una sicurezza totale per il suo conducente? Purtroppo non lo è.
Anche se cambio automatico il veicolo è sorprendentemente sicuro, dovresti evitare alcune cose ad ogni costo mentre guidi il volante. Ecco un elenco di 7 errori che possono danneggiare gravemente un veicolo e mettere in difficoltà il proprietario per ingenti spese di riparazione.
Questa abitudine non ti permetterà di accelerare l'auto se non per rallentarla. Interrompe l'alimentazione dell'olio, quindi la trasmissione non ottiene la lubrificazione adeguata per un funzionamento regolare. Si traduce in notevole usura e danni. Per questo motivo, ti consigliamo di scartare questa abitudine poiché i costi di riparazione non valgono il risparmio di carburante trascurabile.
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Lo abbiamo fatto tutti da adolescenti. Ma non essere così stupido perché i tuoi genitori non pagheranno i conti questa volta! Dà alla trasmissione un forte shock che porta a maggiore attrito tra i componenti interni , provocando danni alle parti del motore.
Fa in modo che i componenti della trasmissione cambino direzione rapidamente, usura del cambio a un ritmo sbalorditivo. Usa i freni invece per fermare il veicolo. Alcune persone entrano nel Park senza premere i freni, il che fa male anche al cambio.
Molte persone lo fanno per risparmiare carburante e proteggere il trasmissione dall'usura non necessaria. La perdita, infatti, è minima se si premono i freni mantenendo il cambio in modalità Drive. Il danno effettivo si verifica quando entri e esci dalla modalità neutra.
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Il passaggio alla modalità Parcheggio provoca un perno di blocco da inserire in un ingranaggio fissato all'albero di uscita del cambio. Anche le ruote sono collegate allo stesso albero. Quindi, quando lo chiudi e allo stesso tempo fai girare il veicolo, c'è il rischio di rompere il perno di bloccaggio.
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È un errore, soprattutto nella stagione invernale. L'olio si addensa e si muove lentamente quando fa freddo . Dare al carburante un minuto per imbattersi nella trasmissione e in tutte le sue parti. Se inserisci la marcia e inizi a guidare ad alta velocità dall'inizio, si verificheranno gravi danni interni.
Abitudini che dovresti evitare quando guidi un cambio automatico in questo video
Un'auto automatica dipende in gran parte dalla pressione del fluido per funzionare correttamente. Il carburante aiuta anche il motore di un veicolo e altri elementi a rimanere freschi e lubrificati. Quindi, questi si consumeranno molto più velocemente se mantieni continuamente il serbatoio a basso contenuto di liquidi.
Trasmissione automatica è di gran lunga uno degli strumenti più potenti nell'industria automobilistica. Apre una zona completamente nuova per i meccanici automobilistici e cambia la vita di molte persone. Allora come funziona?
La trasmissione si collegherà al motore in corrispondenza di una campana. La parte contiene un convertitore per il cambio automatico – veicoli attrezzati. Per capire come funziona l'intero sistema, diamo un'occhiata ai riduttori epicicloidali e ai convertitori di coppia.
Prima di tutto c'è la piastra flessibile del tuo motore. Questa parte può connettersi direttamente a un convertitore. Quindi, quando l'albero a gomiti ruota, anche l'alloggiamento del convertitore di coppia ruoterà lungo, il che può collegare e scollegare la potenza del motore dal carico condotto.
Puoi controllare questo video per capire come funziona il convertitore di coppia
Guarda all'interno del convertitore di coppia, puoi vedere la turbina, la girante, la frizione di blocco e lo statore. In quelle parti, la girante aziona la turbina, che si collega all'albero di ingresso della trasmissione, ruota attraverso forze viscose. Dopodiché, il motore fa girare le giranti e fa girare la turbina, restituendo la coppia alla trasmissione.
Per questo motivo, i convertitori di coppia contengono una frizione di blocco che blocca l'alloggiamento del convertitore con la turbina.
Una delle parti più importanti nel sistema di trasmissione automatica.
Ora che i proprietari di auto capiscono come la trasmissione riceve la potenza dal motore, ora possiamo imparare come il motore cambia marcia. Dal momento che è un lavoro piuttosto complicato, ci limiteremo a capire il suo modo di base.
Un ingranaggio di ingranaggi epicicloidali o epicicloidali del cambio automatico ha l'impostazione di:due ingranaggi solari al centro, un portasatelliti e due gruppi planetari. In questo modo, i meccanici dell'auto pianificano di prevenire componenti e alterare sia l'output che l'input del sistema.
Dopo aver calcolato attentamente, è possibile creare rapporti di trasmissione diversi a seconda di ciò che si blocca, la corona dentata o l'ingranaggio solare. E sì, hai ragione, anche il convertitore svolge un ruolo importante nel guidare la pompa del fluido di trasmissione. La pompa a ingranaggi è una rotazione del rotore in un alloggiamento della pompa, che si ingrana con l'alloggiamento. Quando il volume cambia, anche il fluido cambierà insieme. E la centralina idraulica invierà segnali per bloccare il convertitore di coppia e cambiare marcia.
Per evitare errori durante la guida cambio automatico macchina, per prima cosa devi sapere come guidarne una. Anche se tutti i veicoli a quattro ruote funzionano allo stesso modo, i proprietari di auto dovrebbero conoscere alcune differenze:
Proprio come alla guida di qualsiasi auto, è necessario capire come utilizzare il piede per controllare al meglio il veicolo. Tuttavia, i modelli automatici non hanno il pedale della frizione, solo freno e acceleratore.
Con i nuovi driver, potrebbero avere delle difficoltà. Ma in realtà è abbastanza semplice:utilizzerai solo il piede destro per controllarli entrambi, mentre il sinistro rimarrà sempre a riposo.
Quando si avvia la trasmissione automatica macchina, c'è qualcosa che i conducenti dovrebbero ricordare. A motore spento, la leva dovrebbe trovarsi nella lettera P. E per accenderla, i proprietari di auto possono premere il pedale del freno e utilizzare la chiave per l'accensione. Ricordarsi di innestare la marcia in D e rilasciare il freno. Dopo queste mosse, il veicolo a quattro ruote inizierà a muoversi.
La svolta e il cambio di velocità durante la guida del veicolo con cambio automatico sono gli stessi con il cambio manuale. Puoi facilmente cambiare la direzione ruotando il volante a destra o a sinistra. Inoltre, i proprietari di auto possono premere il freno e l'acceleratore rispettivamente per rallentare e accelerare.
Ultimo ma non meno importante, i proprietari di auto dovrebbero notare quando parcheggiano.
Per effettuare il parcheggio perfetto durante l'utilizzo del cambio automatico veicolo, è necessario premere il pedale del freno e inserire la marcia in P. Successivamente, utilizzare la chiave di accensione per spegnere il motore e i fari.
I riduttori possono trovare questi suggerimenti in modo semplice, ma ogni guidatore non è un esperto del meccanismo dell'auto. Evitare queste pratiche non è più difficile che cambiare alcune abitudini. Prolungheranno la vita della tua auto con cambio automatico, mantieniti al sicuro sulla strada e ti fa risparmiare un sacco di soldi dalla manutenzione dell'auto.
