È una giornata impegnativa, sei già in ritardo, l'autostrada è destinata a essere piena e i bambini sono irritabili. Una volta che l'auto è pronta e pronta per partire, ti allaccia la cintura, accendi l'auto e ti rendi conto che la tua auto non entrerà in marcia. La tua crisi tardiva è stata ora trasformata in una crisi automobilistica con cambio automatico.
Se la tua auto sta vivendo una giornata come te e si rifiuta di innestare la marcia, significa che non andrai da nessuna parte finché non diagnosticherai la causa del problema. Sapere qual è la causa principale ti aiuterà a determinare la soluzione migliore per rimetterti in movimento.
Se ti trovi in questa situazione, continua a leggere. Questo articolo spiegherà perché il cambio automatico della tua auto non va in marcia.
Sfortunatamente, un problema di trasmissione è tanto clamoroso per la tua auto quanto un problema al motore. Questo perché la trasmissione di un'auto trasferisce la potenza dal motore per azionare le ruote.
Le auto hanno un sistema di cambio automatico o manuale:
Esploriamo più in dettaglio il sistema di trasmissione automatica. I componenti più importanti di questo sistema di trasmissione sono:
La prossima volta che dai un'occhiata sotto il cofano della tua auto, cerca una custodia di metallo a forma di cono. Questo è il Bell Housing.
Le auto a trazione anteriore li hanno sul lato del motore e le ruote posteriori li hanno montati sotto l'auto dietro il motore.
Solo perché non stai cambiando marcia non significa che un cambio automatico non le abbia. I moderni cambi automatici sono realizzati con ingranaggi epicicloidali.
Questo è un insieme di ingranaggi con un ingranaggio centrale noto come ingranaggio solare, un anello esterno con denti interni degli ingranaggi e due o tre ingranaggi chiamati ingranaggi planetari che ruotano.
Il fluido di trasmissione è fondamentale in un'auto con cambio automatico. Il fluido è responsabile del funzionamento della valvola, dell'attrito della fascia del freno e della conversione della coppia.
Il fluido di trasmissione è di colore rosso o verde; questo per distinguerlo da altri fluidi come l'olio motore.
Se vuoi che la tua auto cambi marcia al momento giusto, i fluidi devono essere puliti affinché ciò avvenga. La tua trasmissione ha un filtro che cattura tutta la sporcizia.
Di seguito sono riportati alcuni sintomi da tenere d'occhio associati a problemi di trasmissione automatica. Se dovessi riscontrare questi problemi, la tua auto non sarà in grado di inserire la marcia a breve:
Normalmente questo processo è regolare; se si verificano sfregamenti o slittamenti quando l'auto cambia marcia, questo potrebbe essere il primo sintomo di un problema di trasmissione.
Se si verifica un ritardo nella risposta durante i cambi di marcia, è possibile che si verifichi un ispessimento del fluido che si è degradato e deve essere sostituito.
Quando iniziano questi rumori ronzanti o clunking, è un segno sicuro di problemi di trasmissione.
Un ronzio è solitamente attribuito alla rottura del fluido. Il risultato è che il fluido non funziona correttamente per alleviare l'attrito.
Un rumore sordo significa che c'è già una parte rotta da qualche parte all'interno della trasmissione.
A meno che tu non abbia dato fuoco alla tua auto, la tua auto non dovrebbe mai avere odore di bruciato.
La rottura dei liquidi è la causa comune di un odore di bruciato. Questa rottura provoca attrito tra i componenti della trasmissione. Questo si riscalda e puzza come se qualcosa stesse bruciando. Fallo controllare immediatamente.
Se la tua auto perde la marcia o perde trazione durante la guida, potresti avere un problema serio.
Il computer dice all'auto quando cambiare marcia e invia energia alle ruote. Se si verifica un malfunzionamento durante questo processo, il segnale non viene inviato e potrebbero esserci gravi conseguenze.
Se la spia "Check Engine" è accesa, allora sai che c'è un problema, anche se è piccolo.
I problemi di trasmissione possono causare l'accensione della spia del motore. Sfortunatamente, questo non è sempre chiaro come altri componenti all'interno del motore. Se il motore ha prestazioni insufficienti, la trasmissione non risponderà a causa della mancanza di potenza.
I veicoli più recenti hanno una luce di trasmissione; in tal caso, la spia del motore non si accende per indicare un problema di trasmissione. Si accenderà invece la spia di trasmissione. La maggior parte dei veicoli prodotti dopo il 2012 ha la spia di avvertimento della trasmissione sul cruscotto.
Questo è quando il veicolo entra in prima marcia e si rifiuta di cambiare marcia. Questo è uno degli scenari più pericolosi.
Il solenoide del cambio di trasmissione potrebbe causare ciò. Assicurati di sapere come utilizzare il rilascio del blocco del cambio se rimani bloccato in una marcia. In caso contrario, rimarrai bloccato senza alimentazione e una marcia corre il rischio di bruciare completamente il motore.
Se la tua auto non si mette in marcia, potrebbero esserci una serie di problemi che rischiano di costarti dei soldi.
Potresti aver ricevuto alcuni segnali di avvertimento prima del fallimento totale. Se c'è un problema meccanico, la tua auto non risponderà più a un suono distinto.
Se ciò non bastasse, è noto che i problemi di trasmissione emettono l'odore del carburante che brucia, il che potrebbe causare un leggero panico.
Se la tua auto non inserisce la marcia e hai un sistema di cambio automatico, di seguito sono riportate alcune delle possibili cause:
Il motivo più comune per cui la tua auto non va in marcia è che hai un fluido di trasmissione basso. Questo è dannoso per il tuo sistema di trasmissione, ma potrebbe anche essere pericoloso se il fluido perde su un tubo caldo o sulla superficie del motore.
C'è una pozza rosso scuro sotto la tua macchina nel vialetto? Se sì, allora questo è un segno sicuro che il tuo fluido di trasmissione perde dalla guarnizione, da una guarnizione o da una delle linee del radiatore.
Ricordarsi sempre di mantenere e controllare i livelli del fluido di trasmissione. I servizi regolari rileveranno anche una perdita imminente prima che accada. Se il fluido di trasmissione si assottiglia o è sporco, può anche impedire alla tua auto di cambiare marcia.
Il tuo sistema di trasmissione automatica è un complesso sistema computerizzato. I problemi elettrici nell'auto possono causare problemi alla trasmissione automatica, inclusi i primi turni morbidi, i turni duri in ritardo e nessun cambio di marcia.
A volte, quando si verifica un problema tecnico nel sistema informatico, potrebbe impedire alla tua auto di entrare in marcia. Il ripristino del computer può anche risolvere il ritardo o il problema. Basta scollegare la batteria per circa 30 minuti e ricollegarla.
La piastra flessibile o il volano è responsabile del collegamento dell'uscita del motore all'ingresso del connettore di coppia. Una piastra flessibile rotta non trasferirà la corretta potenza del motore alla trasmissione. Ciò significa che la tua auto non ingrana correttamente.
Troverai un interruttore Shift Lock o Shift Lock Release sui primi modelli di auto moderne con cambio automatico. Questo interruttore si trova vicino al cambio. Per evitare che la tua auto venga innestata accidentalmente quando non sei presente, molti cambi automatici bloccheranno il pomello del cambio in posizione "Parcheggio" fino a quando non metti il piede sul freno e avvii il motore.
In alcuni casi, il turno si blocca e non si disinserisce correttamente. Ciò impedirà alla tua auto di entrare in marcia. La buona notizia è che si tratta di una soluzione rapida, che puoi fare con la chiave di sblocco o un piccolo cacciavite.
I problemi di trasmissione sono due parole che le aziende di riparazione amano e odiano i proprietari di auto. Tendono a significare riparazioni costose e tempo senza la tua auto.
Se sei in perdita e non vedi futuro con la tua auto, c'è un modo alternativo per liberartene e guadagnare allo stesso tempo. Contatta l'acquirente di auto in contanti. Compreranno da te il tuo veicolo danneggiato e potrai passare all'acquisto di un'auto nuova con meno problemi.
