Come funziona una trasmissione automatica

Le trasmissioni automatiche e manuali fanno praticamente la stessa cosa, ma se le hai guidate entrambe sai che funzionano in modi molto diversi. In sostanza, un automatico semplifica notevolmente l'esperienza di guida. A differenza della guida di un manuale, non c'è il pedale della frizione con cui fare i conti. Ancora più significativamente, non c'è cambio di marcia per i conducenti di operare; non devi far altro che spostare l'auto da Park a Drive e il resto succede per te.

Qual ​​è la differenza tra cambio automatico e manuale?

Se l'esperienza del guidatore con gli automatismi e i manuali è abbastanza diversa, ciò che sta accadendo sotto il cofano è sostanzialmente lo stesso. Entrambi i tipi funzionano per consentire al motore di funzionare all'interno di una gamma ristretta di velocità, consentendo al contempo all'auto stessa di sperimentare numerose velocità di uscita.

In entrambi i tipi di auto, le marce vengono utilizzate per sfruttare la coppia del motore e consentire a quel motore di continuare a ronzare a una velocità ragionevole. Il risultato finale è che i conducenti possono guidare le loro auto a velocità e accelerazioni variabili senza doversi preoccupare che il motore si bruci.

Ma come si differenziano effettivamente a livello tecnico automatiche e manuali?

La grande differenza è che un manuale bloccherà e sbloccherà diverse marce per produrre i rapporti di trasmissione necessari. Con un cambio automatico, lo stesso set di marce produce tutti i rapporti di trasmissione necessari, quindi non è necessario cambiare marcia.

I componenti chiave

Per far sì che tutto ciò accada, l'automatico si basa su alcuni componenti chiave. Alcuni di questi componenti da conoscere sono:

• I set di ingranaggi epicicloidali, che forniscono tutti i set di ingranaggi di marcia avanti e retromarcia.
• Il sistema idraulico, che utilizza uno speciale fluido di trasmissione per controllare i gruppi epicicloidali.
• Il convertitore di coppia, che funge fondamentalmente da frizione, lasciando che una marcia si fermi mentre il motore continua a funzionare.
• Il regolatore e il modulatore, che determinano velocità e acceleratore e segnalano i cambi di marcia quando necessario.

Manutenzione e riparazioni

Poiché guidarlo è molto più semplice, molti automobilisti preferiscono un cambio automatico, ma ciò che i proprietari di veicoli devono sapere è che questo sistema automobilistico critico richiede una manutenzione e una cura speciali.

Alcune cose da tenere presenti:

• Fai attenzione a eventuali perdite o macchie che potrebbero apparire sotto il veicolo, soprattutto se sembrano avere una tonalità rossa. Potrebbe trattarsi di liquido versato. Se perdi liquido, ti consigliamo di farlo controllare immediatamente per evitare ulteriori danni al motore.
• Fai attenzione a eventuali nuovi rumori o vibrazioni o comportamenti insoliti quando il motore cambia marcia. Se ti sembra che guidare l'auto provochi uno stress improvviso e eccessivo del motore, ti consigliamo di farlo ispezionare immediatamente.
• Assicurati di cambiare periodicamente il fluido di trasmissione. Il manuale del tuo proprietario ti dirà con quale frequenza farlo, ma probabilmente sarà ogni 25.000 miglia circa. Se non sei sicuro di come farlo, puoi sempre far riparare l'auto in modo professionale presso il tuo Meineke Car Care Center locale.

Le trasmissioni automatiche semplificano la vita ai conducenti, quindi assicurati di fare tutto il possibile per prenderti cura di te!