I sistemi di overdrive automatici sono una forma di sistema di trasmissione che offre miglioramenti significativi delle prestazioni e può anche aumentare l'efficienza della tua auto. Quando le persone sentono il termine "overdrive", potrebbero pensare che sia tutta una questione di velocità, ma non è questo il fulcro della funzione. L'overdrive può aiutare un'auto ad andare più veloce, ma si concentra davvero sul consentire al motore di funzionare a un numero di giri inferiore mantenendo la velocità di crociera attuale del veicolo.
Quando utilizzare Overdrive
Overdrive è una funzionalità incredibilmente utile ed è quella che dovresti usare la stragrande maggioranza del tempo. L'unica volta in cui probabilmente avresti bisogno di disattivare l'overdrive è se il tuo veicolo sta salendo su una collina molto ripida o trasporta / traina qualcosa di incredibilmente pesante. In quelle situazioni, è utile poter far girare un po' di più il motore. È anche utile poter entrare nelle marce più basse se stai scendendo da pendii molto ripidi. Molti motori moderni hanno trasmissioni "intelligenti", in grado di rilevare quelle situazioni e cambiare marcia se lo rileva. Anche quelli a volte non riescono a rispondere quando devono uscire dall'overdrive e in alcuni casi potrebbero entrare e uscire dall'overdrive. Cambiamenti frequenti potrebbero causare il surriscaldamento e il danneggiamento della trasmissione, quindi dovresti ricordarti di disattivare l'overdrive se la situazione lo richiede e di prestare sempre attenzione alla tua velocità.
Lo sviluppo dell'overdrive
Quando le auto furono sviluppate per la prima volta, la potenza massima richiesta per spingerle a velocità accettabili era minima, infatti le auto non avevano molte marce. Tuttavia, quando sono apparse auto più potenti, gli ingranaggi sono diventati più comuni e importanti. Negli anni '60, il divario tra la velocità desiderata delle auto e la quantità di potenza che potevano generare crebbe molto e le marce multiple divennero comuni. Nel 1973, la crisi petrolifera ha chiarito che era necessaria una "attrezzatura da crociera". La risposta più ovvia al problema dell'alimentazione sarebbe aggiungere più marce, ma non è sempre l'opzione corretta. Alcune auto optano per quella rotta, ma l'overdrive è un modo più sofisticato per mantenere il motore in funzione a un regime di giri ragionevole. Invece di aggiungere una marcia da crociera separata alla trasmissione, il sistema overdrive a due marce viene utilizzato su molte auto. Dove c'è un layout a trazione anteriore, non c'è albero di trasmissione tra il cambio e la trasmissione finale - non c'è una vera opzione di "trasmissione diretta" - la letteratura di marketing usa ancora il termine "overdrive", ma non è proprio quello che sta succedendo. Piuttosto, per i marketer l'overdrive si riferisce a qualsiasi rapporto estremamente alto utilizzato per una crociera efficiente.
In che modo Overdrive ti avvantaggia
Le unità overdrive sono costituite da un ingranaggio epicicloidale, che è azionato idraulicamente o elettricamente e che è imbullonato dietro la trasmissione dell'auto. Può aumentare la velocità di uscita dell'unità o accoppiare l'albero di trasmissione all'albero di uscita. È da qui che deriva l'"overdrive" rispetto all'albero di ingresso. Il cambio overdrive ridurrà la velocità del motore dell'auto, riducendo l'usura e risparmiando carburante. Negli Stati Uniti, quasi tutti i nuovi veicoli di consumo hanno incluso l'overdrive come misura di risparmio di carburante. L'overdrive aiuterà a mantenere la maggior parte dei motori nella gamma di massima efficienza per la maggior parte del tempo, ma è importante capire quando utilizzare l'overdrive, perché se utilizzato a velocità sbagliate può ridurre l'efficienza del motore ed eliminare qualsiasi risparmio. L'uso dell'overdrive dovrebbe essere ridotto al minimo alle marce inferiori. I progettisti di automobili spesso forniscono prime marce ad alto rapporto e più marce tra la prima e l'ultima marcia, per garantire che il motore rimanga al massimo dell'efficienza per tutta la gamma di velocità. Ecco perché è così raro vedere più di un overdrive, tranne che nei camion e nelle auto ad alte prestazioni, dove a volte è incluso un doppio overdrive. Anche nel mercato delle auto ad alte prestazioni, il secondo overdrive viene utilizzato solo per velocità molto elevate. Alla fine, l'overdrive è ormai una caratteristica comune e serve a ridurre l'usura e il consumo di carburante, il che fa bene a tutti!
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