Come risolvere quando il cambio automatico non passa alla 3a marcia

Una trasmissione è un macchinario complesso che fa funzionare molti meccanismi complicati. La manutenzione e la manutenzione di queste macchine sono complicate poiché il problema tecnico con un componente minuscolo può rovinare il cambio. Un problema del genere è che il cambio automatico non passa alla 3a marcia.

I segnali del cambio automatico non passano alla 3a marcia

Il problema potrebbe verificarsi in un paio di forme come:

• La trasmissione passa alla prima e poi alla seconda ma non alla terza. Sembra che la marcia vada in folle quando la spingi in terza.
• Un altro esempio potrebbe essere il cambio automatico che non passa alla 3a marcia affatto. Scivola dolcemente tra il primo e il secondo e viceversa, ma rimane solo al secondo quando provi a spingerlo al terzo. In tal caso, il catalizzatore può toccare il lato della zona del corpo valvola, surriscaldando la trasmissione e creando trucioli di metallo nella coppa.

Cose da fare quando il cambio automatico non passa alla 3a marcia

Il cambio automatico funzionale si sposta in alto, in basso e si appoggia ai comandi appropriati. Ma, quando non riesce a farlo, deve esserci un intoppo interno che influisce sulle prestazioni. Se ignori i segnali per troppo tempo, potrebbe portare a un possibile guasto della trasmissione.

Vediamo quali potrebbero essere i motivi per cui il cambio automatico non passa dalla seconda alla terza.

Basso livello di fluido

Il surriscaldamento potrebbe essere un motivo per cui l'ingranaggio si blocca e il basso livello del fluido è il colpevole del surriscaldamento della trasmissione. In realtà, i bassi livelli di fluido sono la fonte di diversi problemi relativi alla trasmissione. Quindi, la tua prima risposta al problema del cambio dovrebbe essere quella di controllare l'olio della trasmissione.

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Se il livello è basso, verificare la presenza di perdite nella tenuta dell'albero di ingresso e di uscita, nelle linee del fluido, nella guarnizione della coppa e nel radiatore. Se non ci sono perdite, risciacquare l'olio vecchio e riempire nuovamente il contenitore. Inoltre, non dimenticare di guardare nel radiatore per controllare il liquido di raffreddamento. A volte, il radiatore all'interno del radiatore può perdere e rovinare il liquido di raffreddamento del radiatore.

Controlla i cavi dell'acceleratore

Il cambio dell'olio risolve molti problemi di trasmissione, ma se il problema del cambio automatico non passa alla 3a marcia persiste, le parti da controllare sono i cavi dell'acceleratore. È probabile che un cavo difettoso con gioco eccessivo crei problemi con il cambio fluido delle marce. Potrebbe anche bloccare completamente il cambio.

Esamina il PCM

Un PCM (modulo di controllo powertrain) difettoso influirà le prestazioni della trasmissione perché controlla il meccanismo del cambio nella maggior parte dei modelli di auto. Il PCM non avrà input se il sensore di velocità si guasta. In tal caso, la trasmissione non si sposterà correttamente. Per risolvere questo problema, devi controllare il tachimetro per vedere che funziona. In caso contrario, la sostituzione del VSS potrebbe essere la soluzione.