Ci sono molti fattori che lavorano insieme per garantire che il tuo veicolo funzioni come dovrebbe. Un componente critico è il cambio automatico, che trasmette la potenza dal motore alle ruote. Se l'auto non si muove in nessuna marcia di un cambio automatico, hai alcuni problemi che devono essere affrontati.
In questa guida, esaminiamo i motivi per cui non riesci a far muovere la tua auto. Ti diamo anche alcuni suggerimenti per risolverlo e rimetterti in viaggio.
Il motivo più comune è un fluido di trasmissione basso o una perdita. In caso contrario, l'auto potrebbe non muoversi a causa di un filtro intasato, un corpo valvola difettoso, un solenoide del cambio difettoso, un convertitore di coppia guasto, un sensore di posizione del cambio difettoso, unità di controllo del cambio difettosa o per frizioni usurate.
Ecco un elenco più dettagliato del motivo per cui il tuo cambio automatico potrebbe non cambiare marcia:
Uno dei motivi più comuni per problemi di trasmissione è un basso livello del fluido di trasmissione. Il fluido di trasmissione è necessario per mantenere il cambio delle marce e per far avanzare l'auto.
È possibile che ci sia una perdita di fluido di trasmissione che deve essere affrontata. È possibile controllare il livello del fluido sull'astina di livello del fluido di trasmissione e rabboccarlo se necessario. Inoltre, si desidera riparare eventuali perdite di trasmissione prima di consentire danni permanenti alla trasmissione. In un certo senso, questa sarebbe la soluzione più semplice ed economica ai problemi della tua auto.
La trasmissione contiene anche un filtro responsabile di evitare che contaminanti pericolosi e polvere facciano danni. Se non stai cambiando il filtro con la tua regolare manutenzione, stai permettendo ai detriti di accumularsi all'interno. Alla fine, questa pratica porterà a un filtro di trasmissione intasato.
Quando il filtro si sta bloccando, puoi sentire un suono lamentoso. Mentre sta peggiorando, potresti essere in grado di guidare sporadicamente prima che si fermi di nuovo. In generale, dovresti sostituire il filtro della trasmissione ogni 30.000 miglia o due anni, a seconda dell'evento che si verifica per primo. Ma controlla il manuale del tuo proprietario per gli intervalli corretti per il tuo veicolo.
Se non l'hai fatto di recente e hai problemi di trasmissione, questo è un buon punto di partenza. Potresti anche sostituire il fluido allo stesso tempo, aiutando a mantenere la tua trasmissione in condizioni ottimali. Per fortuna, il cambio del fluido di trasmissione non costa molto da realizzare.
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Il corpo della valvola della trasmissione contiene canali idraulici in cui scorre il fluido quando i solenoidi del cambio sono in funzione. I solenoidi del cambio possono deteriorarsi nel tempo e i canali del corpo valvola possono ostruirsi quando il fluido di trasmissione si sporca. Quando il corpo della valvola si guasta, inizierai a notare delle vibrazioni quando le marce cambiano. L'auto può anche fermarsi. Una volta che è abbastanza brutto, il veicolo non si muoverà affatto.
Purtroppo la sostituzione di un solenoide del cambio o del corpo della valvola non è una soluzione facile. Devi abbassare il piatto di trasmissione per completare il lavoro, quindi concediti un sacco di tempo.
LEGGI DI PIÙ:7 sintomi di un solenoide di spostamento errato (e costo di sostituzione)
Il convertitore di coppia spesso va male perché la trasmissione non è stata mantenuta correttamente. Se stai usando un fluido di trasmissione scadente, non apportando modifiche, lasciando installato il filtro sporco e ignorando i segni che richiede attenzione, puoi finire con un cattivo convertitore di coppia.
Quando il convertitore inizia a guastarsi, potresti notare alcuni segni prima che l'auto smetta di guidare. Può emettere prima strani rumori, specialmente all'avvio. I suoni potrebbero scomparire mentre l'auto si riscalda. Tuttavia, inizierà a bloccarsi man mano che la condizione peggiora.
Il convertitore di coppia è solitamente una parte costosa. Inoltre, la riparazione può richiedere tutto il giorno perché la trasmissione deve essere rimossa. Questo potrebbe essere un altro compito per uno specialista della trasmissione.
Il cambio automatico contiene frizioni, simili al cambio manuale. Quando le frizioni si consumano, l'auto automatica non si muove. I dischi della frizione sono responsabili del collegamento della trasmissione al motore, quindi possono causare molti problemi quando si guastano. Prima che l'auto si fermi, potrebbe esserci un soffio o un rumore stridente durante i cambi di marcia. Potresti anche notare che il cambio di marcia diventa più ruvido.
La sostituzione dei dischi della frizione usurati non è una soluzione facile. Come per molti guasti alla trasmissione automatica, è necessario rimuovere la trasmissione e molti componenti per completare il lavoro. Se non sai come farlo, è meglio chiedere aiuto.
Se il sensore o l'interruttore della posizione del cambio invia un segnale errato all'unità di controllo del cambio, potrebbe causare problemi. Ad esempio, se la marcia è in D o prima marcia, ma TCM pensa che sia in folle, la tua auto non si muoverà. Tuttavia, questo è spesso abbastanza facile da riconoscere, basta guardare il cruscotto della tua auto e vedere se il cambio corrisponde alla posizione del cambio.
In alcuni casi, l'unità di controllo del cambio difettosa è facile da diagnosticare perché potrebbe visualizzare la marcia errata sul cruscotto. Quando la centralina del cambio non funziona correttamente, l'auto non sembra cambiare marcia, anche quando i giri sono in aumento. Può anche non riuscire ad andare da nessuna parte.
Tuttavia, una batteria difettosa può anche portare questo sistema a non funzionare correttamente perché non ha la corretta quantità di energia. Per cominciare, controlla la batteria dell'auto per assicurarti che sia adeguatamente carica.
Se non è questo il problema, potresti aver bisogno di una nuova unità di controllo della trasmissione. Queste parti possono essere difficili da raggiungere, richiedendo un tecnico qualificato per lavorarci. Se non sei sicuro, chiedi a un professionista di dare un'occhiata.
Assicurati inoltre che il freno di stazionamento non sia inserito, poiché potrebbe essere un errore sciocco ma facile da fare!
Se vuoi risolvere il problema da solo, ecco alcuni suggerimenti che puoi seguire.
Se, dopo questi passaggi, non riesci a scoprire il problema, potrebbe essere il momento di portare il veicolo in un'officina qualificata. I meccanici con apparecchiature diagnostiche di trasmissione specializzate possono individuare i problemi più velocemente e hanno le capacità per ripararli. Se il tuo veicolo richiede una ricostruzione della trasmissione, questo non è un compito che vuoi svolgere nel tuo garage di casa a meno che tu non abbia un martinetto di trasmissione e altri strumenti specializzati.
Il sistema di trasmissione automatica funziona in modo diverso dal cambio manuale che ti costringe a cambiare marcia. L'automatico utilizza sensori che indicano quando dovrebbe verificarsi il cambio ed esegue l'azione per te. Non è necessario alcun input da parte tua per mantenere l'auto in movimento.
All'interno della trasmissione automatica, il fluido idraulico viene utilizzato per mantenere il cambio delle marce. La maggior parte delle auto automatiche contiene le seguenti selezioni.
Alcune auto rimuovono la marcia bassa per un'opzione Manuale (M). Con questa impostazione, puoi cambiare manualmente la tua trasmissione automatica.
