L'impianto frenante è composto da più componenti. Questi componenti includono pastiglie dei freni, ganasce dei freni, tamburi dei freni, master del freno, servofreno, ABS, pinze dei freni e linee dei freni. Questi componenti devono lavorare in armonia per fermare completamente la tua auto quando premi il pedale del freno.
Ma senza il liquido dei freni, tutti questi componenti non realizzeranno il loro unico obiettivo di fermare completamente il veicolo. Questo è il motivo per cui è necessario prestare attenzione alla perdita di liquido dei freni e ripararla prima che causi gravi danni ad altri componenti del sistema. Quindi, in questo articolo, discuteremo a lungo del colore della perdita di liquido dei freni, dei segni, delle cause e di come risolverlo.
Prima di discutere le cause, quali sono i sintomi di perdita di liquido dei freni a cui dovresti prestare attenzione? Diverse bandiere rosse indicano perdite di liquido dei freni. Ecco i segnali a cui dovresti prestare attenzione quando sospetti una perdita di liquido dei freni;
Di seguito abbiamo delineato le cause più comuni del liquido dei freni. Quando si verifica una perdita di liquido dei freni, considerare prima di tutto di controllare questi componenti.
Guarnizione pistone difettosa: diversi componenti del freno sono dotati di pistoni e questo pistone è dotato di guarnizioni. I componenti dei freni dotati di pistoni includono il cilindro della ruota del freno a tamburo, la pinza del freno a disco e la pompa freno.
Il pistone è una parte mobile che funziona con forza idraulica. Ha guarnizioni che impediscono la fuoriuscita del fluido. Nel tempo, queste guarnizioni si strappano a causa della normale usura o della forza meccanica, consentendo la fuoriuscita del fluido.
Tubo del freno o tubi del freno danneggiati: Il tubo flessibile e le tubazioni dei freni sono realizzati con materiali resistenti per resistere a strade accidentate e condizioni estreme. Nel tempo, possono bucare, arrugginire o strapparsi. Raccordi dei tubi dei freni difettosi, tubi dei freni rotti, tubi dei freni strappati possono causare perdite di fluido.
Valvola di spurgo allentata o danneggiata: Ogni ruota del veicolo ha una valvola di spurgo, nota anche come vite di spurgo, utilizzata per spurgare l'aria dai sistemi frenanti. Se la valvola di spurgo si allenta o si danneggia a causa della ruggine, possono verificarsi perdite di fluido.
Ganasce, pastiglie, tamburi e rotori dei freni usurati:le ganasce, le pastiglie, i tamburi e i dischi dei freni sono soggetti ad usura.
Se questi componenti si usurano, può causare la fuoriuscita dei pistoni oltre come dovrebbe. Ciò danneggerà la tenuta e causerà perdite di fluido.
Serbatoio pompa freno difettoso: La maggior parte dei serbatoi del liquido dei freni nelle auto più recenti sono prodotti con materiale plastico e possono diventare fragili a causa del calore in eccesso nel vano motore. Se ciò accade, apparentemente causerà la rottura del serbatoio, facendo sì che il liquido dei freni inizi a gocciolare e fluire verso il basso attraverso la parte posteriore del motore.
Quindi, se noti che il liquido dei freni perde sotto il centro dell'auto, controlla che il serbatoio della pompa del freno non presenti crepe o liquido nell'area. Anche le linee dei freni possono essere colpevoli.
Modulo ABS scadente: Il modulo è costituito da linee del liquido dei freni ad alta pressione. Sfortunatamente, questo componente può arrugginirsi o usurarsi a causa della forza meccanica e causare perdite di fluido.
Se riscontri segni di perdite di liquido dei freni, la prima cosa è controllare l'impianto frenante per confermare se c'è una perdita da qualche parte intorno all'auto. Inizia aprendo il cofano. Controllare il livello del liquido dei freni per verificare se il sistema perde.
Una grave perdita ridurrà drasticamente il livello del fluido. Se non riesci a localizzare il serbatoio del liquido dei freni, consulta il libretto di istruzioni. Se l'ispezione conferma che il livello del fluido è a posto, è possibile che tu abbia una piccola perdita che potrebbe consentire l'ingresso di aria nel sistema.
Controllare le seguenti aree per perdite di fluido;
Se hai trovato perdite in una di queste aree, ti guiderò attraverso come riparare la perdita, praticamente passo dopo passo. Non sfogliare; segui religiosamente i passaggi seguenti.
Il primo passo per correggere la perdita di liquido dei freni è scoprire da dove proviene la perdita. Dopo aver individuato il luogo reale da cui proviene la perdita e la sua gravità, il passaggio successivo consiste nel sistemare le cose e continuare con i tuoi spostamenti quotidiani.
Ora, suppongo che tu abbia capito da dove proviene il fluido. Ammettiamolo e risolviamolo.
Questa procedura dettagliata copre solo la ricostruzione della pinza del freno, la sostituzione dei tubi e delle tubazioni dei freni, la sostituzione della pompa freno e in generale lo spurgo.
Al giorno d'oggi, i meccanici non ricostruiscono le pinze dei freni. Invece, lo portano in una stazione di ricostruzione per una ricostruzione completa e, una volta terminato il lavoro, reinstallano la pinza. Consiglio di prendere una nuova pinza piuttosto che ricostruire quella vecchia. La differenza tra un ricostruito e uno nuovo non è molta. Se scegli di ricostruire e salvare quei penny, segui questi passaggi.
Se il liquido dei freni perde dal tubo o dalle linee, non esiste una soluzione rapida. Vai avanti e aggiustalo. E se il liquido dei freni perde dalla ruota posteriore, ispezionalo attentamente. Ci sono possibilità che la perdita provenga dai tubi dei freni, non dal cilindro della ruota
Un cilindro della ruota del freno difettoso è molto più facile da sostituire e ti darà tranquillità che ricostruirlo. Un nuovo cilindro ruota è quasi uguale a un cilindro ricostruito.
I sistemi frenanti più recenti hanno due circuiti. Ciascuno dei circuiti ospita due ruote, quindi se uno dei circuiti si guasta, l'altro sosterrà l'impianto frenante. Il freno principale fornisce pressione idraulica a entrambi i circuiti. Quindi, se il master del freno si guasta, influenzerà tutti gli altri componenti del freno.
Acquistarne uno nuovo è molto più accessibile e conveniente. Se c'è una perdita di liquido dei freni sul cilindro principale, influenzerà entrambi i circuiti e ti lascerà con un pedale del freno piatto. La sostituzione comporta i seguenti passaggi;
Spurgare sempre il sistema frenante dopo qualsiasi riparazione del sistema che ha a che fare con le linee dei freni. Lo spurgo dei freni richiede un assistente.
Se cambiate un componente su un lato di una ruota, cambiate sempre lo stesso componente sulla ruota opposta.
Diversi fattori influiscono sul costo della riparazione di una perdita di liquido dei freni, a seconda della marca e del modello dell'auto, del costo effettivo della perdita e della posizione. Riparare una perdita di liquido dei freni può essere relativamente economico. Non ti spezzerà il budget. Ecco un costo stimato per la riparazione di una perdita di liquido dei freni.
| TIPI DI PERDITE | COSTO DI RIPARAZIONE | |
| PERDITE DAL CILINDRO DEL TAMBURO DELLA RUOTA | ||
| Riparazioni (una ruota) | Parti $ 10 – 20 | |
| Lavoro $ 80 – 100 | ||
| Sostituisci | Parti $ 25 – 40 | |
| La manodopera $ 40-70 | ||
| PERDITE PINZA FRENO | ||
| Riparazione (una ruota) | Parti $ 70 – 150 | |
| La manodopera $ 50-100 | ||
| Sostituisci (una ruota) | Parti $ 100 – 200 | |
| Lavoro $ 30 – 50 | ||
| PERDITE DALLA POMPA DEL FRENO | ||
| Riparazione | Parti $ 80 – 200 | |
| Lavoro $ 50 – 120 | ||
| Sostituisci | Parti $ 150 – 300 | |
| Lavoro $ 30 – 70 | ||
| TUBI DEI FRENI O TUBI DEI FRENI | ||
| Riparazione | Parti $ 10 – 40 | |
| Lavoro $ 30 – 50 |
Se sei un benzinaio e capisci come funziona l'impianto frenante, puoi riparare tu stesso la perdita dei freni. Per ogni altra persona, la cosa migliore da fare è consultare il proprio meccanico o concessionaria. Le riparazioni dei freni non sono una soluzione di sistema con cui dovresti giocare. La tua vita e quella dei passeggeri giacciono su di essa.
La maggior parte dei sistemi frenanti dei veicoli oggi funzionano con i principi dell'idraulica:vengono attivati con la forza idraulica. Quindi, ha bisogno di un liquido dei freni adeguato per fornire le massime prestazioni. Sebbene tu possa guidare un'auto senza liquido dei freni, è fondamentale notare che;
Il liquido dei freni è la cosa più conveniente nell'impianto frenante, eppure è essenziale. Le perdite di liquido dei freni o insufficienti sono la causa comune di danni ai freni e collisioni. Quindi, non guidare la tua auto senza liquido dei freni.
Come spiegato in precedenza, i freni funzionano con forza idraulica. I liquidi dei freni aiutano a soddisfare la richiesta del conducente mentre preme il pedale del freno. Se si verifica una perdita di liquido dei freni, l'impianto frenante perderà le forze idrauliche necessarie per funzionare in modo ottimale, portando all'impossibilità di fermare l'auto.
Assolutamente si. Quando le pastiglie e le ganasce dei freni si consumano, il sistema invierà il fluido idraulico nella pinza o nel cilindro della ruota. Di conseguenza, il liquido dei freni sul serbatoio si ridurrà. Detto questo, non confondere questa situazione con una perdita di fluido. Nel momento in cui sostituisci le pastiglie e le ganasce dei freni usurate, il liquido tornerà nel serbatoio.
Sebbene il liquido dei freni non impedisca alla tua auto di muoversi, dovresti notare che i tuoi freni non reggeranno senza liquido dei freni. In parole povere; nessun liquido, nessun freno. Guidare senza liquido dei freni è totalmente pericoloso perché i freni non reggono. Sai cosa significa? Ti stai preparando per un incidente!
A questo punto, hai visto le cause, i sintomi e come diagnosticare e riparare le perdite di liquido dei freni. A parte le cause generali, c'è una causa particolare che riguarda solo un ambiente specifico.
Ad esempio, se vivi sulla costa con molta salsedine nell'aria o guidi in zone salate, potresti avere le tubazioni dei freni arrugginite e danneggiate più spesso.
Infine, poiché alcuni lavori sui freni sono più accessibili da riparare rispetto ad altri e il costo di sostituzione delle parti varia, sarà difficile stimare il costo effettivo della riparazione di una perdita del freno.
