Nell'ingegneria automobilistica e aerospaziale, un indicatore del livello del carburante è uno strumento utilizzato per indicare la quantità di carburante in un serbatoio. In ingegneria elettrica, il termine è utilizzato per i circuiti integrati che determinano lo stato di carica attuale degli accumulatori.
L'unità di invio del carburante si trova nel serbatoio del gas per misurare il livello del serbatoio del carburante. Alcune unità di invio sono collegate al gruppo pompa del carburante, mentre altre sono unità autonome, ma entrambe sono costituite dagli stessi tre componenti:galleggiante, un'asta/braccio di metallo e un resistore variabile. Questi tre componenti lavorano insieme per misurare il livello del carburante del veicolo e trasmettere le informazioni all'indicatore del gas.
L'unità di invio del carburante è uno dei tanti termini associati a questo ricambio auto. Fortunatamente, questi nomi sono intercambiabili perché si riferiscono tutti alla stessa parte con la funzione di misurare il livello di carburante di un veicolo.
Il galleggiante nel serbatoio del carburante si sposterà verso l'alto o verso il basso in base al livello del carburante. L'asta di metallo ruota rispetto al galleggiante, il che fa muovere anche il tergicristallo all'interno del resistore variabile. Il tergicristallo si muove lungo una striscia di materiale resistivo collegato a una massa su un'estremità e la forza della corrente elettrica proveniente dal resistore è determinata dalla posizione del tergicristallo rispetto a terra.
Il tergicristallo invia la corrente elettrica all'indicatore del livello del carburante, che visualizza il livello del carburante di conseguenza sul cruscotto del veicolo.
Le unità di invio del carburante funzionano in modo diverso a seconda del produttore. Ad esempio, un'unità di invio del carburante Ford sarà più lontana da terra con il pieno, mentre un'unità di invio del carburante GM dello stesso anno sarà più vicina al suolo con il pieno. Per capire in che modo l'unità di invio del carburante del tuo veicolo legge la resistenza, consulta il manuale di servizio.
Quando il serbatoio del carburante è completamente pieno, il tergicristallo è il più vicino o il più lontano da terra sulla striscia di materiale resistivo. Qui è dove c'è rispettivamente la minima resistenza o la piena resistenza.
Quando un veicolo è quasi senza carburante, il tergicristallo è di nuovo il più vicino o il più lontano da terra poiché il galleggiante si trova nella parte inferiore della corsa delle aste di metallo. A seconda delle sue specifiche, l'indicatore del carburante mostrerà pieno o vuoto in base alla resistenza che legge come pieno o vuoto.
Quando il livello del carburante insieme al galleggiante si abbassa nel serbatoio, l'asta metallica collegata al galleggiante sposta il tergicristallo più o più vicino al suolo, il che limita o aumenta la quantità di corrente elettrica inviata all'indicatore del carburante. Il display dell'indicatore del carburante scende da pieno in base alla variazione della resistenza.
L'indicatore del livello del carburante può agire a causa di 5 componenti del sistema dell'indicatore del carburante che potrebbero essere rotti e richiedere manutenzione o sostituzione. Una lettura imprecisa del serbatoio del carburante è più comunemente causata dal sistema di invio che legge il livello del serbatoio del carburante e invia la lettura all'indicatore.
I problemi possono anche derivare da un cattivo calibro, fusibili bruciati o cablaggio corroso. Puoi testare automaticamente tutte queste parti a casa con pochi strumenti. Se sei interessato a farlo, dai un'occhiata alla guida dettagliata alla fine di questo articolo.
Sì, c'è un fusibile per l'indicatore del gas. Ogni componente del tuo veicolo che utilizza l'elettricità avrà una qualche forma di connessione con le scatole dei fusibili della tua auto. Esatto, un'auto avrà in genere più di una scatola dei fusibili! Tradizionalmente uno sarà posizionato sotto il piantone dello sterzo all'interno della tua auto dal lato del conducente. C'è anche una scatola dei fusibili situata sotto il cofano per la maggior parte dei veicoli.
Per informazioni accurate su quali fusibili si trovano in quali scatole dei fusibili e dove trovarle, fai riferimento al manuale del proprietario del tuo veicolo. I fusibili bruciati possono sicuramente essere la causa di un indicatore del gas che non legge correttamente e può valere la pena esaminarli in quanto è una delle riparazioni più semplici ed economiche da effettuare in merito a questo problema.
I segni di un cattivo indicatore del carburante sono piuttosto evidenti. Se la lancetta del sensore del carburante si muove in modo irregolare o più veloce di quanto pensi di bruciare carburante, questo è probabilmente indicativo di un problema nel sistema dell'indicatore del carburante.
In alternativa, l'indicatore può leggere F ed E tutto il tempo indipendentemente dalla quantità di carburante effettivamente disponibile. In alcuni casi, l'indicatore del carburante leggerà in modo casuale E e questo può essere risolto semplicemente accendendo e riaccendendo l'auto. Ciò è probabilmente causato da un problema di cablaggio o invio dell'unità.
Sì, puoi assolutamente guidare la tua auto con un cattivo indicatore del gas, anche se può essere un po' come giocare con una possibilità se non sei diligente nel riempire regolarmente la tua auto. In genere riparare il sensore del livello del carburante è veloce ed economico da riparare, ma se sei in una situazione difficile e non riesci a riparare questo articolo, il peggio che accadrà è che rimani senza benzina. Il che ovviamente può portare a più problemi.
Un indicatore del carburante bloccato sulla tua auto non è solo fastidioso, ma è anche una seccatura in quanto devi tenere traccia del numero di miglia che hai percorso dall'ultimo rifornimento per evitare di rimanere senza carburante.
Un indicatore del livello del carburante funziona utilizzando una serie di collegamenti elettrici dall'unità di invio al gruppo degli indicatori e quando uno di questi collegamenti si guasta, lo fa anche il tuo indicatore del livello del carburante. La buona notizia è che puoi risolvere il problema da solo ed evitare costose riparazioni. Ecco come puoi farlo:
Passaggio 1: Accendere e spegnere l'accensione alcune volte e osservare se la lancetta sull'indicatore del carburante si muove. Se l'ago non si muove, molto probabilmente significa che hai un fusibile bruciato ed è necessario sostituirlo. La scatola dei fusibili si trova sul cruscotto lato guida o nel vano motore. Fare riferimento al manuale del proprietario dell'auto per scoprire dove si trova la scatola dei fusibili.
Passaggio 2: Testare il cavo di messa a terra sull'unità di invio del serbatoio del carburante. Questo è collegato al serbatoio del carburante della tua auto. È possibile farlo collegando il cavo di collegamento negativo al telaio del veicolo e il cavo di collegamento positivo al terminale di messa a terra dell'unità di invio. Quando l'indicatore del livello del carburante funziona quando i cavi di collegamento sono collegati, significa che è necessario sostituire il cavo di messa a terra sull'unità di invio.
Passaggio 3: Scollegare il cablaggio collegato all'unità di invio dell'indicatore del carburante e quindi guardare l'indicatore del carburante. Se l'indicatore del carburante ora mostra una lettura vuota, significa che l'indicatore del carburante è difettoso e deve essere sostituito. D'altra parte, se l'indicatore del livello del carburante mostra una lettura completa, significa che l'unità di invio è difettosa e deve essere sostituita.
Passaggio 4: Verificare che tutti i cablaggi siano collegati saldamente al retro dell'indicatore del livello del carburante. Per fare ciò, è necessario rimuovere il cruscotto per avere accesso al quadro strumenti. Consulta il manuale del proprietario della tua auto poiché la procedura per farlo varia da veicolo a veicolo.
Inoltre, controllare il filo di messa a terra dell'indicatore del livello del carburante collegando il cavo del ponticello negativo al telaio dell'auto e il cavo positivo al terminale di messa a terra dell'indicatore del livello del carburante. Accendere l'accensione e controllare l'indicatore del carburante se funziona o meno. Se funziona, è necessario sostituire il cavo di messa a terra.
Il costo varierà a seconda del problema. Un problema può essere risolto con un nuovo fusibile che costa $ 10 o la sostituzione del trasmettitore dell'indicatore del carburante può costare fino a $ 800 dopo la manodopera. La risposta è, dipende. Ecco una ripartizione delle parti comuni che dovrebbero essere sostituite e il loro costo.
La maggior parte delle volte è il mittente dell'indicatore del carburante il problema. Questa parte può essere un po' costosa da riparare e la maggior parte della spesa è in costi di manodopera. A seconda della marca e del modello della tua auto e del mittente specifico che acquisti, i costi saranno in media compresi tra $ 250 e $ 800. Puoi risparmiare un sacco di soldi sostituendo tu stesso questa parte se ti senti a tuo agio.
Un altro pezzo di ricambio che potrebbe riparare l'indicatore del livello del carburante è il fusibile. Questo è molto economico e facile da fare da soli. In media il costo di sostituzione di un fusibile è compreso tra $ 10 e $ 20, ma alcuni fusibili speciali costeranno circa $ 100.
Se è l'indicatore stesso che è il tuo problema, sei fortunato. Questa parte è piuttosto economica da sostituire e, a seconda della marca e del modello della tua auto, avrà un costo compreso tra $ 50 e $ 200 per la parte. Dovrai considerare il lavoro di sostituzione se intendi farlo sostituire professionalmente. I costi totali saranno compresi tra $ 200 e $ 400.
