L'alternatore è un componente fondamentale che fornisce potenza all'auto quando il motore è in funzione. La carica insufficiente è un problema più comune, ma è anche possibile che l'alternatore si carichi eccessivamente, provocando una serie di guasti elettrici.
Il sovraccarico dell'alternatore è causato da un regolatore di tensione difettoso e l'unica soluzione è far riparare o sostituire l'alternatore.
Ci sono due fornitori di energia elettrica in un motore:l'alternatore e la batteria. La batteria immagazzina una grande quantità di energia che può essere utilizzata per alimentare i componenti elettrici quando il motore è spento, come la radio o i pericoli, ma il suo scopo principale è fornire un'enorme sbalzo di potenza al motorino di avviamento e far funzionare il motore .
Una volta avviato il motore, l'alternatore subentra alla batteria come alimentazione primaria. È anche responsabile della ricarica della batteria in modo che possa riavviare il motore. La puleggia dell'albero motore e la puleggia dell'alternatore sono collegate con una cinghia di trasmissione che trasferisce la potenza dal motore all'alternatore.
In parole povere, l'alternatore è un generatore elettrico che utilizza la potenza di rotazione per generare elettricità.
Il primo sintomo di un cattivo alternatore è la spia del cruscotto della batteria. È possibile utilizzare uno scanner OBD2 per diagnosticare e confermare che l'alternatore stia causando un problema di alimentazione. Senza uno scanner, dovresti portare il tuo veicolo da un meccanico e probabilmente pagare più del costo dello strumento.
I fari e le luci posteriori sono i prossimi ad andare. La tensione variabile e alta ridurrà significativamente la durata delle lampadine e causerà burnout prematuro. Nei casi più gravi, l'alta tensione riscalda la batteria e ne riduce l'efficacia e la durata. Anche i fusibili e i relè bruciati sono comuni in quanto sono un sistema di sicurezza che previene danni elettrici più gravi.
La batteria dell'auto è impostata per funzionare a 12,6 volt, mentre la tensione ottimale dell'alternatore è di 14,2 volt. Con queste cifre e un multimetro, possiamo facilmente confermare se l'alternatore sta sovraccaricando il tuo veicolo.
Una tensione della batteria inferiore a 12,2 volt potrebbe indicare che sta morendo. Guidare l'auto per almeno 30 minuti e ricontrollare. Se la tensione della batteria è ancora bassa, per confermare la causa, è necessario eliminare l'alternatore.
L'alternatore funziona nella gamma da 14,2 a 14,7 volt. Questa è una potenza sufficiente per ricaricare la batteria in modo rapido ma anche sicuro. L'accensione dei fari e di altri consumatori di energia può abbassare leggermente tale tensione, poiché anche l'alternatore deve fornire loro energia.
Se la tensione scende al di sotto di 14,2 volt senza carico, o al di sotto di 12,7 volt sotto carico, è un chiaro segno che l'alternatore non fornisce potenza sufficiente. Tuttavia, se l'alternatore fornisce potenza sufficiente, ma la batteria rimane al di sotto di 12,6 volt, significa che la batteria si sta esaurendo.
Il sovraccarico è il più facile da diagnosticare:la lettura della tensione quando il motore è in funzione andrà oltre i 14,7 volt. Il seguente video non ha una buona spiegazione su come risolvere il problema, ma mostra come collegare il multimetro e leggere la tensione.
Ho visto alcune soluzioni di bypass temporaneo al problema, ma non consiglio di farlo. Il problema deve essere affrontato correttamente e l'unico modo per riparare un alternatore sovraccaricato è rimuoverlo e farlo riparare o installarne uno nuovo.
Per riparare il regolatore di tensione, dovresti aprire l'alternatore e avere una conoscenza avanzata dei sistemi elettrici, un compito che va oltre le abilità di un meccanico fai-da-te. Invece, possiamo rivolgerci a una delle tante officine di riparazione di alternatori per assistenza o ottenere un nuovo alternatore da Amazon o da un negozio di ricambi locale.
La difficoltà del lavoro dipende dalla posizione dell'alternatore. Se è facilmente accessibile, il lavoro è abbastanza semplice, ma se si trova in profondità nel vano motore, dovrai rimuovere le parti che si intromettono. In tal caso, ti consiglio di cercare una guida specifica del veicolo in quanto ti mostrerà il modo ottimale per accedere all'alternatore.
| Titolo | Prezzo | Acquista | |
|---|---|---|---|
 Inizio | Set di attrezzi per meccanica DEWALT, 205 pezzi (DWMT81534), | Acquista ora | |
 Inizio | Lubrificante antigrippaggio Permatex 80078 con bottiglia con tappo a spazzola, 8 oz. | Acquista ora | |
 Inizio | Klein Tools 605-6 Cacciavite a punta per armadietto da 1/4 di pollice, per impieghi gravosi, 6 pollici | Acquista ora | |
 Inizio | Set di spazzole metalliche Lavaxon 3 pezzi - Setole in nylon/ottone/acciaio inossidabile con impugnatura curva per ruggine, sporco e sfregamento della vernice con pulizia profonda - 7 pollici (rosso) | Acquista ora | |
 Inizio | Alternatore Powermaster 47861 | Acquista ora |
Guidare con un alternatore sovraccaricato aumenta i rischi di danni ai componenti elettrici, principalmente le lampadine e la batteria. Non devi fermarti immediatamente e chiamare un servizio di rimorchio, ma non dovresti nemmeno guidare normalmente il tuo veicolo. Portalo da un meccanico o risolvi tu stesso il problema seguendo la guida.
15 volt sono generalmente considerati un po' troppo alti, ma in realtà dipende da ciò che il produttore ha specificato. Le auto europee devono funzionare sempre con luci di marcia diurna o anabbaglianti standard, quindi la tensione dell'alternatore potrebbe essere impostata su un valore più alto per compensare il consumo di energia costante.
Posso fare un punto su 15 volt al limite del normale funzionamento, ma 18 volt sono troppo alti e possono surriscaldare la batteria. Se il tuo alternatore emette più di 15 volt, dovrebbe essere sostituito o riparato immediatamente.
La batteria non si sovraccarica da sola:il sovraccarico è causato dal regolatore di tensione difettoso dell'alternatore. La sostituzione dell'alternatore impedirà il ripetersi del sovraccarico.
È discutibile se un cattivo terreno causerà il sovraccarico dell'alternatore. È più probabile che il problema causi una carica insufficiente dell'alternatore, poiché l'alimentazione viene persa nel percorso verso la batteria. Il regolatore di tensione dell'alternatore tiene sotto controllo la tensione e come hai visto dalle letture del multimetro, il suo scopo principale è quello di ottenere da 14,2 a 14,7 volt sui terminali della batteria e non oltrepassare.
Considererei 14,7 volt come il limite di uscita superiore per un alternatore ben funzionante. Qualsiasi cosa oltre i 14,7 volt è motivo di preoccupazione in quanto potrebbe causare guasti alla lampadina e danni alla batteria.
Non c'è differenza, è solo una questione di terminologia. Un alternatore da 12 volt deve emettere almeno 14 volt per caricare adeguatamente la batteria da 12,6 volt. Qualsiasi cosa in meno e la batteria non verrà caricata abbastanza rapidamente e alla fine si esaurirà da tutti gli avviamenti del motore.
Sì, una cattiva puleggia dell'alternatore farà stridere la cinghia, soprattutto quando il motore è appena stato avviato.
Sì, va bene lasciare la batteria sul caricabatterie durante la notte. Non capisco tutte le preoccupazioni al riguardo:una volta che la batteria raggiunge il livello ottimale di 12 volt, il caricabatterie sa che non deve continuare a caricarsi ulteriormente.
Sarebbe come dire che non dovresti guidare durante la notte, poiché l'alternatore alimenta continuamente 14 volt alla batteria e la sovraccarica. Controlla le caratteristiche del tuo caricabatterie per confermare che ha uno spegnimento automatico e puoi caricare durante la notte senza problemi.
Sì, l'alternatore riceve abbastanza potenza dai giri al minimo per caricare la batteria. Solo i vecchi alternatori a dinamo dipendevano dal numero di giri più elevato per fornire una carica sufficiente:gli alternatori moderni erogano la stessa corrente indipendentemente dal numero di giri.
Sì, la guida del veicolo provoca la ricarica della batteria tramite l'alternatore. Il tempo necessario per caricare la batteria dipende da alcuni fattori, ma generalmente 30 minuti sono sufficienti per compensare l'avvio e fornire una ricarica decente.
La risposta è discutibile, ma vorrei andare sul sicuro e scollegare i terminali prima di effettuare la ricarica, poiché per toglierli basta un minuto. Anche i produttori di batterie come Varta consigliano di rimuovere i terminali prima di collegare il caricabatterie.
La caduta non dovrebbe essere misurabile, poiché anche 0,1 volt possono essere troppi. Pensaci in questo modo:se 11,8 volt è il minimo per avviare il veicolo e 12,2 - 12,8 volt è la tensione ottimale della batteria, solo una settimana di inattività scaricherà la batteria al punto da non poter avviare il veicolo.
Come tutti sappiamo, le auto possono essere parcheggiate per settimane e continuano a funzionare bene, quindi se noti un calo di tensione durante la notte, significa che hai un assorbimento di corrente nel sistema che deve essere risolto.
Il sovraccarico dell'alternatore è un problema serio, ma con un buon set di prese e un alternatore sostitutivo, il problema può essere risolto in meno di un'ora. Chiama le società di ristrutturazione locali e chiedi un preventivo, oppure acquista un alternatore nuovo di zecca se è conveniente.
Il costo della manodopera per la sostituzione dell'alternatore è di almeno un paio di centinaia di dollari, ma è possibile acquistare gli strumenti a un prezzo inferiore e conservarli per la riparazione successiva. In questo modo crei il tuo kit di strumenti fino a quando, alla fine, quasi tutte le riparazioni comporteranno parti di ricambio e nient'altro, riducendo significativamente il costo complessivo.
Trova altri suggerimenti sugli alternatori qui:
6 migliori alternatori recensiti per il 2022
Puoi far ripartire un'auto con un cattivo alternatore?
Le moto hanno gli alternatori?
