Scopri come riparare una ruota a terra senza una scorta utilizzando una di queste soluzioni semplici ma efficaci

In un blog precedente, abbiamo esaminato ciascuno dei passaggi necessari per modificare una gomma a terra. Ma cosa fai quando apri il bagagliaio e scopri che anche il tuo ricambio è piatto? O se in una serie di sfortunati eventi, il tuo ricambio viene forato poco dopo averlo indossato?

Non importa in quale situazione potresti trovarti, non è mai una cattiva idea avere un altro asso nella tua manica; un altro modo per riparare una gomma a terra quando una scorta non è disponibile. Fortunatamente, ci sono due metodi che sono semplici, economici ed efficaci. Continua a leggere mentre ti mostriamo cosa fare se hai un appartamento e nessun ricambio!

Riparazione di una gomma a terra senza una scorta

Immagina questo:sei in viaggio con la famiglia (e il cane) e ti fermi al distributore di benzina per uno spuntino tanto necessario. Mentre torni verso l'auto, hot dog in mano, noti qualcosa di strano sulla tua ruota anteriore:è il temuto luccichio argenteo di un'unghia. Inoltre, sembra che la gomma si stia sgonfiando e prima o poi avrai un foro completo.

Mentre i bambini diventano irrequieti e il cane perde la pazienza, tu rifletti sulle tue opzioni. Sfortunatamente, la ruota di scorta non è una di queste, è anche piatta. E adesso? Nella maggior parte dei casi, l'assistenza stradale sarebbe l'opzione migliore, ma l'intera famiglia non può viaggiare con il carro attrezzi fino al negozio di pneumatici e non vuoi lasciarli con il cane nel parcheggio.

Fortunatamente, hai letto un blog da qualche parte che ti ha aiutato a mettere insieme un kit di emergenza lungo la strada. Lo peschi fuori dal veicolo e lo setaccia per trovare esattamente ciò di cui hai bisogno per tornare in strada.

Quindi, cosa hai trovato nel tuo kit che ha salvato la situazione? Esistono due strumenti principali che puoi utilizzare per riparare temporaneamente la tua foratura senza cambiare completamente il pneumatico (supponendo che il tuo pneumatico non sia completamente rovinato):sigillante antiforatura e un kit di toppe per pneumatici .

Trovare la perdita

Indipendentemente dallo strumento che hai a disposizione, il primo passaggio è individuare il sito di puntura. Naturalmente, questo non sarà particolarmente difficile se investi qualcosa come un chiodo, ma trovare un buco in una gomma forata non è sempre così facile. Per individuare l'origine della perdita, prova quanto segue:

Ispezione visiva. Per prima cosa, puoi guardare oltre lo pneumatico per cercare di trovare eventuali forature evidenti o oggetti estranei (come chiodi).

Ascolta . Se non vedi nulla subito, avvicina l'orecchio allo pneumatico e ascolta un debole sibilo.

Senti. A volte, una foratura altrimenti invisibile può essere trovata tenendo la mano appena sopra il pneumatico per sentire la fuoriuscita d'aria.

Sapone e acqua. Se tutto il resto fallisce, prova il metodo con acqua e sapone. Riempi un secchio d'acqua e aggiungi il detersivo per i piatti. Quindi, ricopri accuratamente l'esterno del pneumatico fino a quando non è coperto di schiuma, a mano o con un flacone spray se ne hai uno. Aspetta che l'aria che fuoriesce crei una piccola macchia schiumosa di bolle:hai trovato la perdita! Segnalo e poi lava via l'acqua saponata.

Naturalmente, se ti trovi con un appartamento sul ciglio della strada, potresti non avere sapone, acqua e un secchio a portata di mano. Tuttavia, se sei vicino a una stazione di servizio o a un negozio di alimentari, potresti essere fortunato. Tutto ciò di cui hai bisogno è una bottiglia d'acqua (o qualsiasi bottiglia di plastica) e sapone per le mani da un bagno. Basta aggiungere il sapone all'acqua nella bottiglia, scuoterlo e versarlo delicatamente e distribuirlo sulla gomma!

Ora che hai trovato la perdita, diamo un'occhiata ai due modi più comuni puoi aggiustarlo.

Utilizzare un prodotto sigillante per forature

Esistono diversi prodotti sul mercato in grado di sigillare una foratura e si dividono in due gruppi principali. Alcuni marchi sono una sostanza gelatinosa che si indurisce attorno alla puntura. Questi prodotti possono funzionare bene, ma di solito richiedono altri strumenti per essere applicati in modo efficace e possono essere piuttosto disordinati.

I prodotti sigillanti per forature più comuni sono disponibili in una bomboletta spray e non richiedono nulla di aggiuntivo. Per i nostri scopi, ci concentreremo su questa variante. Sebbene le indicazioni specifiche possano variare da prodotto a prodotto, generalmente funzionano in modo simile.

Le bombolette spray in genere contengono una schiuma o un sigillante liquido insieme ad aria extra. Attacchi la lattina allo stelo della valvola del pneumatico con il tubo in dotazione e lo riempi con il sigillante, che presumibilmente copre la foratura dall'interno prima dell'indurimento. Ovviamente, questi prodotti non ripareranno forature o tagli importanti, ma possono essere un'ottima soluzione temporanea.

Prima di utilizzare un prodotto sigillante per forature, assicurarsi di leggere la confezione per le istruzioni specifiche del prodotto. Probabilmente assomiglieranno a questo:

Passaggio 1: Dovrai prima rimuovere eventuali corpi estranei, come un chiodo, con un paio di pinze.

Passaggio 2: Posizionare lo pneumatico con lo stelo della valvola in alto.

Passaggio 3: Attaccare l'ugello sulla bomboletta di sigillante allo stelo della valvola.

Passaggio 4: Premi il pulsante e fai entrare il fluido.

Sebbene la bomboletta abbia un po' d'aria in più, probabilmente dovrai aggiungere più aria dopo che il sigillante si sarà solidificato. Una volta che hai lasciato asciugare il sigillante, puoi usare un po' della tua acqua saponata per assicurarti che abbia fatto il suo lavoro e fermato la perdita.

Per quanto tempo puoi guidare con uno pneumatico che è stato riparato con sigillante per pneumatici? Sebbene dipenda dal prodotto, alcuni produttori affermano che puoi guidare fino a 100 miglia. Tuttavia, gli esperti più esperti ti diranno che quella stima non è realistica e certamente non è consigliata. Ancora una volta, le soluzioni sigillanti per pneumatici devono essere misure di emergenza temporanee piuttosto che una soluzione permanente. Per questo motivo, dovresti fare di un negozio di pneumatici la tua prossima tappa.

Detto questo, queste lattine possono essere proprio ciò di cui hai bisogno in un pizzico. Sono piccoli ed economici, quindi puoi potenzialmente tenerne diversi nel tuo kit di emergenza.

Utilizza un kit di tappi per pneumatici

Un kit di tappi per pneumatici è un altro strumento che puoi utilizzare per riparare temporaneamente un foro finché non puoi sostituire il pneumatico con uno nuovo. Scoprirai che ci sono tutti i tipi di kit diversi che vanno dagli strumenti più elementari a una raccolta di attrezzi per ogni possibile scenario. Tuttavia, i componenti fondamentali di cui avrai bisogno per tappare una gomma a terra sono i seguenti:uno strumento per raspa, uno strumento per filettare, il tappo stesso e cemento o sigillante.

Alcuni dei kit più grandi e completi verranno forniti con pinze per rimuovere oggetti estranei, un coltello per tagliare la parte in eccesso della spina e persino guanti da lavoro per proteggere le mani durante le riparazioni. Anche se puoi cavartela con i componenti di base, probabilmente vorrai comunque avere gli altri oggetti a tua disposizione. Se non li hai nel tuo kit di emergenza lungo la strada, è una buona idea trovare un kit di tappi per pneumatici che venga fornito con tutto quanto sopra.

Passaggio 1: Innanzitutto, probabilmente dovrai rimuovere il pneumatico. Questo potrebbe non essere necessario in tutti i casi, ma devi essere in grado di avere accesso diretto al punto di puntura. Se le tue gomme sono più grandi, o se le gomme occupano troppo spazio all'interno del vano della ruota, potresti non avere lo spazio necessario fino a quando la ruota non è smontata. Per istruzioni più dettagliate su come rimuovere il pneumatico e la ruota con un martinetto e una chiave inglese, leggi il nostro blog precedente, "Come sostituire una gomma a terra in quattro semplici passaggi".

Fase 2: Se l'oggetto che ha forato il tuo pneumatico è ancora al suo posto, usa le tue pinze per rimuoverlo.

Passaggio 3: Utilizzare lo strumento raspa per pulire il foro di perforazione. Lo strumento raspa è un pezzo di metallo lungo e appuntito con un'estremità ruvida e ruvida. Facendolo scorrere rapidamente ed eliminando la foratura, aiuta a rendere il foro più uniforme, pulendo via i pezzi di gomma vaganti, ma fornendo anche una consistenza ruvida su cui il tappo può aderire.

Passaggio 4: Lo strumento di inserimento dovrebbe apparire come un pezzo di metallo lungo e sottile con un occhiello all'estremità (come la testa di un ago da cucito molto grande). Infilare il tappo attraverso l'occhiello, quindi premere con decisione il tappo nel foro utilizzando lo strumento di inserimento. Alcuni kit vengono forniti con colla, cemento o prodotto adesivo, che ti consigliamo di applicare alla spina prima dell'inserimento. A seconda del tuo kit, dovrebbe esserci una parte (come 1/4 - 1/2 pollice) del tappo che sporge dal foro dopo l'inserimento.

Passaggio 5: Taglia la parte in eccesso della spina usando il coltello. Quindi, applica uno strato di adesivo sulla parte superiore per sigillarlo in posizione e coprire eventuali piccole crepe.

Passaggio 6: Attendi che l'adesivo si asciughi, quindi applica un po' della tua acqua saponata sul sito del tappo per verificare la presenza di perdite e riempili di adesivo se necessario.

Passaggio 7: Prima di sostituire il pneumatico, gonfiare la ruota per assicurarsi che il tappo e la guarnizione tengano. In tal caso, ora puoi riposizionare il pneumatico sul veicolo, fissarlo in posizione con i dadi e terminare il gonfiaggio.

Quanto tempo puoi guidare con un tappo per pneumatici? A differenza del sigillante per pneumatici, i tappi possono potenzialmente durare per centinaia di miglia o addirittura anni dopo l'applicazione. Naturalmente, questo dipende dal tappo, dal tipo e dalla posizione della foratura e dalla corretta installazione del tappo. Inoltre, a seconda della causa della foratura, il tuo pneumatico potrebbe essere più soggetto a forature e scoppi in futuro.

Non importa quale sia la causa del tuo appartamento o il metodo che scegli per ripararlo, l'opzione più sicura è visitare il tuo negozio di pneumatici locale il prima possibile. Può essere facile dimenticare le gomme quando si esegue l'elenco delle attività di manutenzione automatica. Tuttavia, prendersi cura dei propri pneumatici attraverso la manutenzione ordinaria degli pneumatici è il modo migliore per evitare forature in futuro.



Riparare una gomma a terra non è sempre semplice e, a volte, hai bisogno di una mano. Quando aggiungi il servizio di assistenza stradale di Germania alla tua polizza auto personale, l'aiuto non è mai lontano!

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