Hai problemi ad avviare la tua auto? La tua prima reazione sarà probabilmente che hai un malfunzionamento grave come un alternatore o una batteria difettosi. Tuttavia, vorrei sottolineare che il tuo veicolo è un insieme di diversi componenti e singole parti. Il problema di alimentazione dell'auto può essere il risultato di un cavo della batteria difettoso. Conoscere i sintomi dei cavi della batteria difettosi ti aiuta a rilevare il problema in anticipo e risolverlo.
Mentre i cavi della batteria hanno una modalità di funzionamento semplice, in caso di guasto, i cavi possono causare problemi all'impianto elettrico. L'impianto elettrico alimenta tutto, compreso l'avviamento dell'auto, le luci dell'auto, il sistema AC, i sistemi di monitoraggio e i computer di bordo. Senza elettricità che fluisce nell'impianto elettrico, non puoi avviare la tua auto.
I cavi della batteria collegano la batteria direttamente all'impianto elettrico del veicolo. Per lo più, i cavi hanno un rivestimento isolante per impieghi gravosi a causa dell'elevata potenza e corrente che fluiscono attraverso i fili di grosso calibro. L'immensa pressione esercitata sui cavi è il motivo per cui quando si ha un cavo della batteria difettoso si ripercuote su tutti gli impianti elettrici dell'auto.
Quando il veicolo non si avvia, c'è un problema con il cavo della batteria. Ad esempio, potrebbe esserci corrosione all'interno del cavo della batteria. La corrosione fornisce un'elevata resistenza al circuito elettrico, impedendo un flusso di corrente sufficiente per alimentare l'auto o accendere i sistemi elettrici.
L'opzione praticabile rimasta è testare i cavi della batteria e determinare se sono in buone o cattive condizioni. Prima di approfondire come testare i cavi della batteria, esaminiamo i sintomi dei cavi della batteria difettosi.
Un cavo della batteria dell'auto funzionante dovrebbe consentire il flusso di corrente e l'alimentazione al motore. Questo succede solo se il cavo è in buone condizioni. Quindi, cosa succede se il cavo della batteria si guasta? Come fai a sapere se hai cavi della batteria difettosi? Ci sono evidenti segni di problemi che ti avvisano di un problema con i cavi della batteria. I segnali ti aiutano ad agire per rimediare alla situazione prima che si verifichi un guasto completo dell'impianto elettrico.
Quindi, quali sono i segni di un cavo della batteria difettoso?
L'avviamento dell'auto è un componente importante dell'impianto elettrico del veicolo. Se non c'è scintilla o succo, la tua auto non si avvia, il che è una cattiva notizia. Il primo segno di un problema è quando l'auto gira o il motore gira quando provi ad avviarla e impiega più tempo del solito.
Queste sono indicazioni di meno corrente o elettricità che scorre dalla batteria alle candele. Bassa potenza significa una manovella lenta e il motore incontra difficoltà all'avvio. Devi muovere il cavo della batteria per avviare l'auto.
I cavi trasferiscono l'energia dalla batteria dell'auto all'impianto elettrico del veicolo. Un problema con i cavi influisce sul flusso di corrente e non può condurre alimentazione. Per avviare il motore di un'auto è necessaria una notevole potenza di avviamento.
È possibile che si verifichino avviamenti lenti o suoni tintinnanti all'avvio dell'auto, il che significa che c'è meno corrente che passa attraverso i cavi per avviare il motore.
Potrebbe esserci corrosione all'interno del cavo della batteria. Come lo sai? Metti la testa sotto il cofano ed esamina i terminali della batteria. Se noti segni di corrosione, allora spiega perché l'auto ha un problema di avviamento.
Controllare in particolare i terminali della batteria dove è collegato ai cavi della batteria. La corrosione è un segno di cavi della batteria danneggiati. Principalmente, è causato dal riscaldamento dell'acido della batteria a causa della temperatura calda del motore durante la guida. L'acido caldo danneggia i cavi, provocando la corrosione dei terminali.
Nel tempo, il vapore del motore caldo corrode il terminale della batteria, provocando un accumulo con conseguente aumento della resistenza che può bloccare il flusso di corrente. La corrosione può penetrare nel cavo, corrodendolo all'interno. Il miglior rimedio è sostituire i cavi della batteria.
Questo è uno dei cattivi sintomi negativi del cavo della batteria. Si verificano fendinebbia tremolanti e fari fiochi. La penombra significa che l'elettricità che scorre verso i fari è insufficiente a causa di una scarsa connessione alla batteria dell'auto.
La scarsa connessione ai terminali della batteria potrebbe essere dovuta alla corrosione che rende le luci dell'auto più deboli o tremolanti durante la guida.
Quando il cavo positivo della batteria è danneggiato, l'alternatore non raggiungerà la carica completa fornendo una batteria a basso voltaggio. Una normale lettura della tensione della batteria dell'auto è 12,6 V quando il veicolo è spento e tra 13,7 V e 14,7 V quando il veicolo è in funzione. Se ottieni una lettura di tensione diversa, significa che il cavo positivo della batteria ha un problema o hai un alternatore o una batteria difettosi.
Questo è di gran lunga il più grave in quanto il tuo sistema elettrico si guasta completamente. Il veicolo non riceve energia elettrica e influisce su tutti gli elementi del veicolo che dipendono dall'elettricità per funzionare.
Non succede nulla quando inserisci la chiave dell'auto e la accendi, il che significa che l'impianto elettrico è guasto. Inoltre, se accendi la radio o i fari, non ottieni nulla. Il consiglio dell'esperto è di sostituire i cavi della batteria quando si manifestano i primi sintomi per evitare di arrivare a questa fase di completo guasto dell'impianto elettrico.
Ciò accade perché i cavi sono corrosi a un punto in cui non c'è una chiara connessione con la batteria, quindi l'impianto elettrico del veicolo non riceve alimentazione. A questo punto, girando la chiave dell'auto non si attiva l'alimentazione accessoria né si avvia il motore, compresa l'accensione delle luci interne.
Esaminare attentamente il cavo per determinare il problema. Per quanto i cavi della batteria abbiano uno scopo semplice, sono una componente vitale dell'impianto elettrico. Qualsiasi problema con i cavi interessa direttamente il veicolo.
Una buona batteria dovrebbe essere liscia, senza corrosione o scalfitture. Eventuali segni di sfilacciamento o danneggiamento influiscono sulle prestazioni del cavo. Sostituisci i cavi perché sono economici, quindi non dovrebbe essere un problema.
I cavi della batteria forniscono la potenza di avviamento necessaria e alimentano l'elettronica o gli accessori del veicolo quando il motore non è in funzione. I cavi completano il circuito dell'alternatore quando il motore è in funzione. Pertanto, i cavi corrosi o una connessione scadente possono causare problemi di avviamento dell'auto. È necessaria una diagnosi rapida.
I problemi elettrici sono più difficili da rilevare rispetto ai problemi fisici. Non è che puoi esaminare il cavo della batteria e dire se c'è un guasto elettrico. Ad esempio, se il cavo della batteria si surriscalda durante l'avviamento, probabilmente è perché ha un difetto nascosto o il cavo è sottodimensionato.
Tuttavia, ci sono test diagnostici che puoi eseguire per essere sicuro se il cavo della batteria ha problemi. L'esecuzione della diagnostica conferma quali problemi esistono. I test diagnostici includono:
Come regola generale, testare la caduta di tensione ogni volta che si verificano problemi elettrici. La tensione non deve scendere al di sotto di 0,5 V, andata e ritorno o durante l'avviamento. Utilizzare un multimetro sull'impostazione della tensione per misurare la caduta di tensione.
Per fare ciò, ma una parte del cavo sul polo positivo effettivo della batteria e l'altra sul perno di avviamento. Chiedi a un amico di accendere il motore e registrare la tensione durante l'avviamento. Ripetere il test per il polo negativo della batteria. Non che non stiamo usando il terminale della batteria, solo il post.
Sommare le due misure di tensione del post-lettura positiva della batteria e quelle del post negativo della batteria. La somma dovrebbe essere inferiore a 0,5 volt. Se la tua aggiunta ti dà un valore maggiore di 0,5 volt, allora hai un cavo della batteria difettoso, forse entrambi i cavi.
Controllare che le estremità dei terminali del cavo della batteria non presentino segni di corrosione. Usa un multimetro per testare la resistenza del cavo negativo della batteria.
Il modo migliore per diagnosticare il problema è tirare il filo del cavo e testare utilizzando un ohmmetro. È inoltre possibile utilizzare cavi del tester estesi e rimuovere le estremità dal motorino di avviamento e dalla batteria o altri connettori. Mantieni il cavo in posizione senza collegarlo.
I collegamenti dei cavi sporchi determinano una minore potenza della manovella. Usa una spazzola metallica sui connettori per vedere se c'è corrosione o sporco sia sul blocco motore che sulla batteria. Fare lo stesso per il motorino di avviamento e le altre connessioni terminali. Lo sporco può interrompere il flusso di corrente portando a una bassa potenza della manovella. La bassa potenza della manovella causa problemi di avviamento dell'auto.
Il motore necessita di una potenza di avviamento sufficiente per avviarsi. Inserire il voltmetro nel cavo, quindi verificare la presenza di una resistenza eccessiva e di altri strumenti diagnostici sofisticati. Se hai ancora dei dubbi, sostituisci il cavo della batteria.
I terminali della batteria corrosi possono causare il mancato avvio dell'auto? Sì. La corrosione consuma il cavo della batteria, causando un funzionamento improprio. Se l'auto non può partire, non andrai da nessuna parte. Come mai? Perché non c'è elettricità che scorre verso il motorino di avviamento, quindi non c'è potenza a manovella per avviare il motore. Una volta che il danno è esteso, l'unica soluzione è sostituire il cavo della batteria.
Le reazioni chimiche nella batteria sono ciò che causa la corrosione. Il sottoprodotto delle reazioni è la corrosione, che può accumularsi sul terminale della batteria e influenzare le estremità del cavo della batteria. Accumulo di corrosione nel tempo, che può avere gravi conseguenze. Come fai a sapere se hai cavi della batteria difettosi? Verificare la presenza di segni di corrosione.
I cavi della batteria sono gli ultimi componenti del circuito elettrico del veicolo. L'elettricità scorre attraverso il cavo per alimentare il tuo sistema elettrico. Qualsiasi problema con il cavo della batteria può causare perdita di tensione e nessun flusso di elettricità a tutti gli impianti elettrici della tua auto.
Senza alimentazione elettrica, il veicolo non può avviarsi e tutti i tuoi sistemi elettrici smettono di funzionare. La tua priorità è riparare i cavi della batteria difettosi per ripristinare il flusso regolare di elettricità. Pulisci frequentemente la corrosione della batteria per proteggere i terminali.
Il modo migliore per riparare un cavo della batteria difettoso è prevenire il ripetersi del problema utilizzando misure preventive. Usa una protezione per batteria spray che puoi trovare in qualsiasi negozio di ricambi auto. Il prodotto previene l'accumulo di corrosione sui cavi e sui terminali della batteria. Pulisci i terminali della batteria difettosi prima dell'applicazione e l'uso è secondo le indicazioni del produttore.
Puoi anche applicare il gel anticorrosione direttamente sui terminali. Non usarlo sui connettori. Il gel previene l'accumulo di corrosione, il che si traduce in prestazioni migliori e meno pulizia.
In alternativa, puoi installare dei copriterminali in feltro, se non ti piace trattare con lo spray o il gel. Le protezioni sono economiche e facili da installare sui terminali. I protettori hanno una saturazione preventiva alla corrosione che non evapora né si asciuga e ti offre una protezione a lungo termine.
Un cavo della batteria difettoso rende difficile l'avvio dell'auto o il veicolo può bloccarsi in modo imprevisto e non avviarsi. A volte la batteria può corrodersi o rompersi. Non tentare di riparare un cavo della batteria rotto o un cavo corroso. Tuttavia, è possibile riparare un'estremità del terminale del cavo difettosa. Scopri come sostituire i cavi della batteria.
Segui i passaggi seguenti per sostituire il cavo della batteria danneggiato, ma prima procurati gli strumenti giusti, ad es. una chiave inglese, un cacciavite, una presa e un cricchetto.
Utilizzare un cacciavite o una chiave inglese per rimuovere entrambi i cavi della batteria dalla batteria dell'auto. Rimuovere il cavo negativo per ultimo per evitare urti accidentali.
Traccia il cavo negativo nel punto in cui incontra il telaio, quindi traccia il cavo positivo della batteria nel punto in cui incontra il blocco fusibili dell'auto.
Allentare l'arachide negativa con una presa e un cricchetto, quindi rimuovere il filo di messa a terra. Ispezionalo per assicurarti che sia pulito. Inoltre, rimuovi il dado che tiene il cavo positivo al blocco fusibili del tuo veicolo, quindi stacca il cavo.
Sostituire il cavo positivo con uno nuovo sul portafusibili, quindi serrare bene il cavo. Inoltre, metti il nuovo cavo di messa a terra negativo sulla massa dello chassis, quindi stringi il dado.
Esegui il nuovo cavo negativo come prima e posizionalo sul terminale negativo della batteria. Utilizzare una chiave per serrare l'estremità del terminale. Inoltre, fai scorrere il cavo positivo sul terminale positivo per collegarlo alla batteria. Usa una chiave inglese per serrare l'estremità del terminale, quindi riattacca il terminale negativo e stringi finché non è aderente.
Inserisci la chiave dell'auto per avviare il tuo veicolo per confermare di avere una buona connessione.
Ris: Il cavo negativo della batteria fornisce la messa a terra di tutti i componenti elettrici del veicolo. Il cavo è nero e ha un segno negativo (-). Inoltre, ha un cavo grande con almeno un filo più piccolo che si dirama. Il cavo negativo della batteria è imbullonato con un dado al blocco motore del veicolo.
I fili più piccoli che si diramano sono tutti attaccati al telaio e offrono un percorso di ritorno per i componenti elettrici e il sistema di illuminazione del veicolo. Il percorso di ritorno consente all'auto di avviarsi e, in caso di corrosione, il motore non può avviarsi.
Ris: Sì. Se il cavo della batteria è allentato, rotto o corroso, c'è un flusso di corrente insufficiente al sistema di accensione del veicolo che causa l'arresto dell'auto. La bassa potenza della manovella impedisce l'avvio dell'auto. Le estremità dei terminali corrose influiscono anche sul flusso di elettricità dalla batteria all'impianto elettrico del tuo veicolo.
Ris: Dovresti sostituire il cavo della batteria ogni 50.000 a 100.000 miglia. Questi cavi sono usati frequentemente dal veicolo, il che li fa consumare facilmente. Inoltre, sostituisci il cavo della batteria nel momento in cui ci sono segni di danneggiamento perché i cavi sono difficili da riparare.
La quantità di corrente che passa attraverso i cavi e i terminali della batteria li rende soggetti a usura. L'estremità del terminale del cavo della batteria può durare da 50.000 a 100.000 miglia prima che si consumino durante il normale utilizzo senza problemi di corrosione o danni. In breve, oltre al cavo che si rompe o si danneggia, puoi sostituire i cavi della batteria dopo aver percorso 50.000 miglia. I cavi avranno esaurito la loro intera durata e non forniranno più prestazioni elevate.
Ris: Sia il cavo negativo che quello positivo della batteria sono vitali per l'impianto elettrico del veicolo. Il modo più semplice per distinguere il cavo positivo dal cavo negativo è osservarne il colore. I cavi positivi della batteria sono rossi e di maggiori dimensioni in quanto alimentano l'impianto elettrico per l'avviamento del motore e altri accessori del veicolo.
I cavi negativi della batteria sono neri e più piccoli rispetto al cavo positivo. i cavi negativi della batteria fungono da sistema di messa a terra dell'impianto elettrico o dei componenti del veicolo.
In alternativa, guarda la loro funzione. Il cavo positivo della batteria è quello che si sposta dal terminale positivo della batteria al solenoide di avviamento del veicolo. Il cavo negativo è quello che si sposta dal terminale negativo al telaio del veicolo.
Ris: Perché fornisce un percorso di ritorno più diretto. Ciò consente un migliore flusso di corrente con una minore caduta di tensione. Il trucco è simile a collegare l'elettrodomestico direttamente alla presa di corrente anziché tramite una prolunga.
Inoltre, il motorino di avviamento è già montato sul motore e il percorso di ritorno della corrente continua avviene tramite il motore. Quindi, collegando il cavo negativo della batteria al blocco motore si riduce la tensione disponibile all'accensione. Per questo motivo, l'elevata corrente di avviamento deve fluire attraverso il collegamento di terra del telaio. Il collegamento diretto al terminale negativo può causare scintille che possono accendere il gas idrogeno dalla batteria dell'auto provocando un forte boom.
I cavi della batteria sono stati ispezionati da un meccanico professionista per garantire che i problemi siano risolti in modo efficace? La guida di un'auto con cavi della batteria danneggiati è difficile. L'instabilità è frustrante e potresti non guidare affatto il veicolo finché i cavi non sono stati riparati.
Non appena ti rendi conto che c'è un problema con i cavi della batteria, esegui la diagnostica o contatta un meccanico esperto. I sintomi sopra menzionati di cavi della batteria difettosi ti aiutano a restringere il problema. Observe the mileage limit and replace your battery cables after every 50,000 to 100,0000 miles.
Older battery cables are more brittle and easily break, exposing the bare wires to corrosion elements that accelerate engine starting failure. Feel free to call or email if you have a question or need clarification.
