Il tuo radiatore, come molte parti del tuo veicolo, subisce un battito ogni giorno. Quando l'antigelo circola attraverso il motore, il calore generato si dissipa, consentendo al motore di funzionare a regimi estremamente elevati per lunghi periodi. Inutile dire che c'è molta produzione di calore. È incredibile quello che fa battere il tuo radiatore. Il sistema di raffreddamento deve essere in perfetta forma per gestirlo.
Se il tuo veicolo si surriscalda, il tuo motore è in difficoltà e molte parti della tua auto possono essere danneggiate, inclusi il motore, le guarnizioni, il termostato e altre parti del sistema di raffreddamento. Anche il radiatore potrebbe essere danneggiato. È importante sapere come riparare una perdita del radiatore prima che l'auto si surriscaldi.
Il radiatore è la parte principale del sistema di raffreddamento del tuo veicolo e ha lo scopo di mantenere il liquido di raffreddamento del motore al livello corretto. Il liquido di raffreddamento circola in tutto il motore e impedisce il surriscaldamento dei componenti del motore.
Un radiatore è importante perché è il modo principale in cui il motore scarica il calore durante il funzionamento. Un radiatore malfunzionante può causare danni significativi al motore causati dal surriscaldamento della maggior parte delle auto, si vede che il fumo fluttuante sul lato della strada è in realtà causato da radiatori malfunzionanti!
La causa più comune di malfunzionamento del radiatore è il danno fisico, che garantisce la sostituzione di uno o di tutti i suoi componenti. La funzione del radiatore può essere compromessa dal liquido di raffreddamento scaduto o dalla mancanza di livelli del liquido di raffreddamento, che possono essere riparati tramite un lavaggio del liquido di raffreddamento.
Leggi di più: Che cos'è Radiator e come funziona?
Se sei preoccupato di come capire se c'è un problema con il tuo radiatore o meno, allora questa è la sezione che fa per te! Ti abbiamo fornito la procedura passo passo, che dovrebbe consentirti di ispezionare la macchina più comodamente.
Per controllare i radiatori della tua auto, devono essere parcheggiati. Se i motori sono accesi, non sarai in grado di controllare l'articolo. Quindi, è d'obbligo che la tua auto non sia accesa e che il motore si raffreddi per almeno due o tre ore. Dopodiché, rimuovi i tappi del radiatore prima di fare qualsiasi altra cosa.
Ora devi accendere il motore del tuo veicolo. E aspetta almeno due minuti prima di iniziare a fare qualsiasi cosa. Facciamo questo per assicurarci che il liquido di raffreddamento inizi a muoversi all'interno della tua auto.
Quindi, prendi la torcia e puntala direttamente verso il radiatore. Quindi, il passaggio precedente è stato quello di garantire che il liquido di raffreddamento scorresse senza alcun ostacolo e, quindi, dovrebbe consentire di verificare se il flusso è uniforme o meno. Se il flusso non è regolare, significa che c'è qualcosa che non va nel dispositivo.
Un modo veloce per controllare il flusso del radiatore è chiedere a qualcuno di aumentare i giri mentre controlli sotto il cofano. E, quando lo fai, assicurati di stringere il tubo del radiatore. Pertanto, se c'è un intasamento o un guasto nel tubo, si irrigidirà, rendendo piuttosto difficile premere sul tubo.
La tua auto è un macchinario integrato e non sarebbe saggio intromettersi in essa, soprattutto se non sai cosa stai facendo. Quindi, se vedi dei guasti, chiama il meccanico e chiedigli di risolverli!
Quindi, come faccio a sapere se il mio termostato è bloccato? E, è chiuso o aperto?
Un modo è controllare il flusso del liquido di raffreddamento:
Quindi, se vedi scorrere il liquido di raffreddamento; hai un termostato bloccato in posizione aperta; causando più problemi con il termostato. Di conseguenza, hai bisogno di un nuovo termostato.
Quindi, se non vedi scorrere il liquido di raffreddamento; hai un termostato bloccato in posizione chiusa. Di conseguenza, hai bisogno di un nuovo termostato.
Le potenziali cause di una perdita del radiatore dell'auto potrebbero essere contate da una parte. La causa principale e più comune è la corrosione nel radiatore. Radiatori, tubi flessibili e raccordi dei tubi flessibili raccolgono sedimenti e ruggine che nel tempo possono perforare il radiatore.
In alcuni casi, un liquido di raffreddamento debole può essere la causa del surriscaldamento. Anche le pratiche di manutenzione scadenti danneggiano il radiatore, anche se se riparato da un professionista, questo non dovrebbe essere un problema.
Ad esempio, un riempimento eccessivo del radiatore può causare perdite dovute all'aumento della pressione dell'acqua. Un cattivo termostato o un nucleo del riscaldatore possono anche creare calore e pressione eccessivi sul radiatore.
Controlla il livello del tuo radiatore e la forza del tuo liquido di raffreddamento mentre sei alla stazione di servizio. Controllare sempre il radiatore a motore freddo; mai finché fa caldo.
Chiedi a un meccanico di auto quando sei in garage per testare il fluido. I meccanici controllano regolarmente la presenza di una perdita nel radiatore quando cambiano l'olio o eseguono altri lavori relativi al motore. Spesso la fattura ha dei segni di spunta che un meccanico esegue regolarmente su un'auto.
Se hai domande, parla con il meccanico e chiedi informazioni sul radiatore. Sono esperti e riconosceranno un problema non appena lo vedranno. Inoltre, quando acquisti liquidi di raffreddamento, stai lontano dalle cose economiche.
Quando si tratta di sostituire il fluido del radiatore, far sempre lavare l'impianto. La ruggine e i sedimenti che si accumulano nei passaggi e nei tubi flessibili possono accumularsi e causare un'ostruzione. Ciò potrebbe causare perdite dal radiatore e far surriscaldare il motore. La ruggine mangia letteralmente i buchi nel radiatore.
Piuttosto che correre il rischio di subire un guasto più catastrofico che potrebbe lasciarti bloccato, diamo un'occhiata ai tre segnali che indicano che la perdita proviene effettivamente dal tuo radiatore ed esaminiamo come puoi affrontare al meglio il problema.
Il segno più evidente di una perdita dal radiatore è una pozza di antigelo sotto l'auto. Naturalmente, non tutte le pozzanghere indicano un problema con il liquido di raffreddamento e non tutto il ristagno di liquido di raffreddamento è correlato al radiatore stesso.
Dai un'occhiata da vicino alla pozzanghera. Se ha una sfumatura verde, gialla o blu, molto probabilmente è un liquido di raffreddamento, ma puoi ricontrollare vedendo se si sente unto sulle dita.
Anche il liquido di raffreddamento ha spesso un odore dolce, che è un altro forte indicatore del fatto che non hai a che fare con la semplice condensazione dell'acqua dal tuo sistema di aria condizionata.
Il sistema di raffreddamento del tuo veicolo è composto da una serie di tubi flessibili e fascette che potrebbero essere la fonte della pozzanghera che vedi a terra, quindi il passo successivo è cercare di individuare da dove proviene il gocciolamento.
In genere, una perdita dal radiatore inizia all'interno delle alette di raffreddamento stesse, insieme a qualsiasi giuntura in plastica o saldata, al bocchettone di riempimento/beccuccio o nella parte inferiore dove si trova il rubinetto di scarico.
Con il motore del veicolo spento e freddo, controlla ciascuna di queste aree per vedere se sono bagnate, gocciolanti o mostrano segni di essere state bagnate in passato.
A volte, potresti avere a che fare con una perdita che si verifica solo quando il motore è caldo e il sistema è pressurizzato. In questo caso, dovrai eseguire la stessa ispezione di cui sopra, ma con il veicolo riscaldato alla sua temperatura di esercizio.
Assicurati di adottare i metodi precauzionali necessari e di indossare occhiali di sicurezza quando lo fai, perché una perdita pressurizzata può schizzare o spruzzare fuori dal radiatore inaspettatamente. Fai attenzione a non entrare in contatto con parti calde della tua auto.
Sapere come riparare una perdita del radiatore implica imparare le tue opzioni e quindi scegliere quella giusta per te. Dovresti sapere che il modo più popolare e più semplice per riparare una perdita del radiatore è utilizzare un prodotto antiperdita che versi semplicemente nel radiatore.
Dopo averlo versato, puoi controllare il livello del liquido di raffreddamento e rabboccarlo se necessario, quindi andare avanti con la giornata sapendo che la perdita del radiatore è stata riparata!
Se non hai prodotti stop-leak a portata di mano quando noti la perdita del radiatore, ci sono un paio di modi alternativi per fermare temporaneamente la perdita in modo da poter guidare in sicurezza al negozio per prenderne alcuni. Un'opzione è usare i tuorli d'uovo.
Può sembrare strano, ma le uova si congeleranno abbastanza da sigillare minuscole perdite e l'effetto dovrebbe durare abbastanza a lungo da consentirti di ottenere un'opzione migliore. Tieni solo presente che devi separare gli albumi dai tuorli di circa quattro uova, quindi versare solo i tuorli nel sistema di raffreddamento.
Quindi avvia il motore per aiutare le uova ad andare abbastanza lontano nel sistema e iniziare a rapprendersi. Nota che il pepe nero avrà lo stesso effetto poiché se versi circa metà di uno shaker di pepe di questa sostanza nel sistema di raffreddamento, sigillerà la perdita.
Tieni presente che sia le uova che il pepe nero sono soluzioni temporanee e non dovrebbero mai essere usati come un modo permanente per fermare una perdita dal radiatore. Dovrebbero darti il tempo sufficiente per ritirare un prodotto stop-leak in modo da poter risolvere il problema.
Naturalmente, alcune perdite del radiatore richiedono un aiuto più serio di quello che solo un meccanico può fornire. Ad esempio, se controlli la presenza di perdite e vedi che il liquido di raffreddamento sta finendo dal radiatore, non solo gocciolando, potrebbe essere il momento di portare la tua auto in officina. Ma per la maggior parte delle perdite del radiatore, un semplice prodotto stop-leak dovrebbe risolvere il problema!
