Se hai un problema con la temperatura del liquido di raffreddamento e ti rendi conto che il tubo del radiatore inferiore è freddo anziché caldo, potresti riscontrare problemi con il sistema di raffreddamento che deve essere riparato.
Dovrai esaminare le varie parti che influenzano la temperatura del radiatore per diagnosticare correttamente un problema di freddo del tubo del radiatore inferiore.
Quindi, cosa fa sì che un tubo del radiatore inferiore rimanga freddo?
I motivi più comuni per cui il tubo flessibile del radiatore inferiore è freddo sono il termostato difettoso, la pompa dell'acqua difettosa o il livello del liquido di raffreddamento basso. Può anche essere causato da prese d'aria o da un sistema di raffreddamento intasato.
Ecco un elenco più dettagliato delle 6 cause più comuni di un tubo flessibile del radiatore inferiore freddo:
Questo è il problema più comune quando si tratta di un tubo flessibile del refrigerante inferiore freddo. I motori sono dotati di un termostato a valvola che determina e regola l'afflusso del liquido di raffreddamento in modo che il motore funzioni a una temperatura ottimale e non si surriscaldi.
Se la tua auto si sta surriscaldando e allo stesso tempo non riscalda il tubo del liquido di raffreddamento inferiore, molto probabilmente hai un problema con il termostato, che deve essere sostituito.
Il termostato deve essere chiuso quando il motore è freddo e non è in funzione. La regolazione dell'acqua da parte del termostato previene i punti caldi del motore. Una volta raggiunta la temperatura ottimale, l'acqua di raffreddamento verrà immessa nel radiatore per la dissipazione dell'energia.
Se il termostato non si apre in questo momento, il tubo flessibile inferiore del radiatore potrebbe rimanere freddo e, allo stesso tempo, surriscaldare il motore.
Il compito della pompa dell'acqua è pompare il liquido di raffreddamento dal blocco motore verso il radiatore per raffreddarlo.
Se la pompa dell'acqua non funziona correttamente, l'acqua si ferma nel motore e non viene pompata acqua al radiatore.
Il tubo del liquido di raffreddamento inferiore è molto probabilmente il lato di uscita del liquido di raffreddamento del motore, il che significa che il tubo rimarrà freddo.
Un livello del liquido di raffreddamento basso può creare molti problemi nel sistema di raffreddamento. Un livello basso del liquido di raffreddamento può creare sacche d'aria nel sistema di raffreddamento e potrebbe causare la permanenza della pompa dell'acqua in una sacca d'aria.
Il livello del liquido di raffreddamento è semplicissimo da controllare, quindi apri il cofano e leggi il manuale dell'auto per trovare il serbatoio del liquido di raffreddamento. Ricorda però di non aprirlo mai quando il motore è caldo, perché sta bollendo e schizza ovunque se lo apri.
Le sacche d'aria nel sistema di raffreddamento sono qualcosa che davvero non vuoi avere lì. Le sacche d'aria possono creare surriscaldamento e impedire il corretto funzionamento della circolazione.
Potrebbe anche creare una sacca d'aria attorno alla pompa dell'acqua, rendendola impossibile pompare acqua da nessuna parte.
L'aria del sistema di raffreddamento può provenire da una guarnizione della testata difettosa o dopo un cambio del liquido di raffreddamento. Se sai di aver cambiato di recente il liquido di raffreddamento, devi spurgare correttamente il sistema.
L'aria nel liquido di raffreddamento può anche essere stata causata da un livello del liquido di raffreddamento troppo basso.
In alcuni rari casi, il sistema di raffreddamento può intasarsi. Questo non è molto comune, però, perché i tubi del refrigerante principali sono piuttosto grandi. Tuttavia, se qualcuno prima ha fatto funzionare la tua auto senza liquido di raffreddamento e solo acqua, potrebbe essersi creata molta ruggine all'interno del motore.
Questo, insieme a una guarnizione della testata che perde, può creare molto disordine all'interno del sistema di raffreddamento. Prova a lavare l'impianto di raffreddamento se hai provato tutto il resto.
In molti casi, quando si tratta di un tubo flessibile del radiatore inferiore freddo, in realtà non c'è alcun problema! Il motore deve essere molto caldo e quasi surriscaldato prima che il termostato lasci passare il liquido di raffreddamento.
Se la tua auto non si sta surriscaldando, ma il tubo del liquido di raffreddamento inferiore è freddo quando lo senti, potrebbe semplicemente significare che non è abbastanza caldo e quindi non c'è niente di sbagliato nel tuo motore.
