Sebbene tu possa eliminare molti problemi, un motore di un'auto surriscaldato non è uno di questi. Guidare con un motore che si surriscalda è un ottimo modo per rimanere bloccati sul ciglio della strada e spendere un sacco di soldi per un carro attrezzi.
Ecco perché è così importante andare alla radice del motore dell'auto surriscaldato prima di affrontare la strada.
In questa guida completa, ti guideremo attraverso le nove cause più comuni di surriscaldamento del motore prima di illustrarti come risolvere i problemi del tuo motore. Alla fine, saprai esattamente cosa c'è che non va nel tuo veicolo e come risolverlo! Per prima cosa, diamo un'occhiata alle possibili ragioni di un motore surriscaldato:
Le cause più comuni del surriscaldamento del motore di un'auto sono un livello del liquido di raffreddamento basso o un termostato rotto. Se il surriscaldamento si verifica solo durante il minimo, potrebbe essere causato da una ventola del radiatore difettosa. Può anche essere causato da una pompa dell'acqua rotta o da una guarnizione della testata bruciata.
Di seguito, troverai un elenco più dettagliato delle possibili cause. Faremo un tuffo nei nove più comuni di seguito prima di spiegarti come risolvere i problemi del tuo veicolo.
Lo scopo principale del liquido di raffreddamento è raffreddare il motore. Quindi, non sorprende che se il tuo veicolo è basso o senza liquido di raffreddamento, il tuo motore si surriscalderà! Tieni presente che il tuo veicolo ha un sistema di raffreddamento sigillato, quindi se aggiungi costantemente liquido di raffreddamento, devi capire dove sta andando.
Il termostato del tuo veicolo si apre e si chiude secondo necessità per mantenere il motore alla giusta temperatura. Se è bloccato aperto o chiuso, il tuo motore si surriscalda, il che è un problema significativo.
Il termostato si trova solitamente in una casetta di plastica da qualche parte sul blocco motore o sulla testata, controlla il manuale di riparazione per trovarne la posizione.
La pompa dell'acqua del tuo veicolo spinge il liquido di raffreddamento in tutto il motore. Senza di esso, il liquido di raffreddamento è stagnante e non può fare il suo lavoro.
Tieni presente che mentre la pompa dell'acqua del tuo veicolo può rompersi, è uno dei problemi più rari, a seconda del modello di auto.
Se il tuo veicolo si surriscalda solo al minimo, dovresti ricontrollare che la ventola funzioni correttamente. La ventola spinge l'aria sul radiatore per mantenerlo fresco, il che è particolarmente importante quando il veicolo è al minimo.
Il liquido di raffreddamento del tuo veicolo scorre attraverso le alette del radiatore per raffreddarsi e, se tali alette sono intasate o bloccate, non otterrai un flusso di liquido di raffreddamento sufficiente attraverso il motore per raffreddarlo efficacemente.
Un altro problema è se i detriti bloccano la parte anteriore del radiatore. Anche se questo è meno comune, assicurati che l'aria possa fluire facilmente sul radiatore durante la guida.
Sebbene in precedenza abbiamo evidenziato un livello di liquido di raffreddamento basso, una perdita di liquido di raffreddamento interna può causare il surriscaldamento del motore anche dopo aver interrotto l'olio. Questo perché se il liquido di raffreddamento si mescola con altre cose, come l'olio, nulla si raffredderà come dovrebbe.
Qualsiasi tipo di perdita di liquido di raffreddamento può portare al surriscaldamento del motore in breve tempo.
Dopo un lavaggio del liquido di raffreddamento, è necessario assicurarsi di eliminare tutte le sacche d'aria dal sistema di raffreddamento. Le sacche d'aria causeranno l'inceppamento dell'intero sistema e non otterrai alcun flusso di refrigerante.
Le istruzioni esatte per spurgare il sistema di raffreddamento variano in base al veicolo, quindi consulta il manuale di manutenzione del tuo veicolo specifico per capire i passaggi che devi seguire. Le sacche d'aria nel liquido di raffreddamento possono anche essere causate da una guarnizione della testata bruciata che può anche causare il surriscaldamento del motore.
Ci sono diversi motivi per cui il liquido di raffreddamento potrebbe non aumentare la pressione. Potresti avere un tappo del radiatore rotto o potresti avere una perdita o una pompa dell'acqua rotta. In ogni caso, una bassa pressione del liquido di raffreddamento porterà al surriscaldamento del motore.
Questo è un problema molto raro, ma può assolutamente succedere! L'olio ha diverse proprietà, ma una di quelle critiche è il raffreddamento. Senza olio a sufficienza, i componenti del motore creeranno molto più attrito, il che riscalda tutto.
Se fa troppo caldo, il tuo motore può surriscaldarsi. Se il tuo motore si surriscalda, prenditi qualche secondo in più per controllare il livello dell'olio.
Anche se potrebbero esserci molti problemi che possono portare a un surriscaldamento del motore, puoi evitare che diventi travolgente se BACI il problema. È ciò che insegna ogni istruttore di meccanico, mantienilo stupido.
È la versione meccanica del rasoio di Occam. Inizia con i problemi più semplici e più probabili prima di saltare nella tana del coniglio e iniziare a fare a pezzi le cose. Durante la risoluzione dei problemi di un motore surriscaldato, la cosa più semplice da controllare sono i livelli dei liquidi.
Controlla l'olio e il liquido di raffreddamento e, se uno dei fluidi è basso, hai scoperto un indizio fondamentale. Anche se puoi sempre rabboccare il fluido e vedere se il problema scompare, tieni presente che entrambi i sistemi sono sigillati, quindi se i fluidi scompaiono, hai un problema che devi esaminare.
Quando il motore si è completamente raffreddato, procurati un tester del tappo del radiatore e mettilo sopra il radiatore. Questo dispositivo elegante ti consentirà di pressurizzare l'intero sistema, che verificherà alcuni problemi diversi per te. Se non ne possiedi uno, non preoccuparti, la maggior parte dei negozi come AutoZone ti consentirà di noleggiarne uno gratuitamente.
In primo luogo, sarà evidente se hai una perdita, interna o esterna. Il tuo sistema dovrebbe mantenere la pressione. In caso contrario, hai una perdita da qualche parte.
Puoi usare uno strumento come questo per questo scopo:
519 RecensioniDAYUAN 28pcs Universal Radiator Pressure... Il prossimo passo è controllare il termostato. Puoi verificarlo controllando la temperatura del tubo flessibile del radiatore inferiore (o superiore se questa è l'uscita del termostato). Se fa ancora freddo quando l'auto inizia a surriscaldarsi, probabilmente hai un problema con il termostato.
Ricorda che se hai un termostato elettrico rotto, di solito avrai una spia del motore di controllo, ma non è sempre così. Se il tuo termostato non funziona, dai un'occhiata alla tua ventola. Apri il cofano e accendi il motore. Ad un certo punto, la ventola dovrebbe accendersi. In caso contrario, hai un problema elettrico con la ventola o una ventola rotta.
Infine, devi assicurarti di avere un flusso di liquido di raffreddamento nel tuo motore che richiede alcune abilità e probabilmente dovresti consultare un meccanico per fare una diagnosi più approfondita del tuo sistema di raffreddamento.
