Guidare durante la stagione invernale può essere molto spiacevole, soprattutto se non hai un riscaldatore funzionante nella tua auto.
Non c'è semplicemente niente come un bel riscaldatore per tenerti caldo e soffocante nella tua auto.
Sfortunatamente, i problemi con il sistema di riscaldamento sono abbastanza comuni. In questo articolo, discutiamo i motivi più comuni per cui non hai riscaldamento in cabina.
Il motivo più comune per cui un riscaldatore per auto emette aria fredda è dovuto a un livello del liquido di raffreddamento basso, un termostato malfunzionante, alette del riscaldatore rotte o aria nel sistema di raffreddamento. Può anche essere causato da un nucleo del riscaldatore ostruito o da controlli del riscaldatore difettosi.
Ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni per cui il riscaldamento non funziona nella tua auto:
Il problema più comune quando il riscaldamento non funziona nella tua auto è in realtà un basso livello del liquido di raffreddamento.
Fortunatamente, il livello del liquido di raffreddamento è molto facile da controllare. Individuare il serbatoio del liquido di raffreddamento (di solito un fluido rosso, verde o blu). Nella maggior parte dei modelli di auto c'è anche scritto liquido di raffreddamento nel testo sul tappo. Consulta il manuale di servizio della tua auto se non sei sicuro di quale serbatoio cercare.
Dovresti anche trovare un segno MAX e MIN sul serbatoio. Se il livello è sotto il segno MIN o non riesci a vedere alcun liquido di raffreddamento, è sicuramente il momento di riempirlo.
Attenzione che il liquido di raffreddamento raggiunge temperature di ebollizione e non dovrebbe mai essere aperto quando il motore è caldo!
Se il livello del liquido di raffreddamento è diventato troppo basso, potrebbe effettivamente aver causato bolle d'aria nei sistemi di raffreddamento e potrebbe essere necessario spurgare il sistema di raffreddamento dell'auto dopo il riempimento. Di tutto questo parleremo più avanti nell'articolo.
Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, potresti avere una perdita di liquido di raffreddamento che devi riparare il prima possibile.
Trova maggiori informazioni qui:Come riparare una perdita di refrigerante
Il termostato si assicura che il motore della tua auto si surriscaldi rapidamente e mantenga una temperatura costante quando il motore è caldo.
Se il termostato si guasta, può causare il mancato raggiungimento della temperatura di esercizio del motore e quindi sentirai che l'impianto di riscaldamento dell'auto sta soffiando aria calda ma lontano dalla temperatura che soffiava prima.
Se vedi sull'indicatore della temperatura che l'auto non raggiunge mai la temperatura di esercizio (200 Fahrenheit o 90 gradi), c'è il rischio che qualcosa non vada nel termostato.
Ulteriori informazioni:sintomi di un termostato difettoso
Ci sono alette sotto il cruscotto che regolano il flusso d'aria o il flusso del liquido di raffreddamento attraverso il nucleo di riscaldamento. Se uno di questi deflettori o gli attuatori elettrici ad essi collegati è difettoso, c'è il rischio che il tuo riscaldatore non funzioni come suggerito.
Se hai un'auto più recente con motori elettrici per i flap, molto probabilmente riceverai un codice di errore su di essi quando esegui la scansione del sistema con un computer diagnostico.
Puoi anche individuare le alette e vedere se si muovono quando cambi il controllo del riscaldatore. In caso contrario, molto probabilmente sono rotti. Può essere difficile vederli su molti modelli di auto perché spesso sono nascosti molto in profondità sotto il cruscotto.
Succede anche che questi attuatori perdano la loro programmazione e debbano essere nuovamente preimpostati con uno scanner diagnostico.
L'aria all'interno del sistema di raffreddamento è una cosa molto negativa perché può causare il surriscaldamento del motore, che può causare gravi danni al motore.
L'aria può entrare nel sistema di raffreddamento se il livello del liquido di raffreddamento era una volta molto basso o se di recente sono state sostituite delle parti nel sistema di raffreddamento. In rari casi, può anche provenire da una guarnizione della testata difettosa o che perde.
Le prese d'aria spesso si bloccano nel nucleo del riscaldatore all'interno dell'auto, facendo sì che il riscaldatore dell'auto soffi aria fredda.
Per eliminare l'aria nel sistema di raffreddamento, devi spurgare il sistema di raffreddamento dell'auto. Il processo può essere piuttosto difficile se non hai le conoscenze, quindi ti consiglio di lasciare che un'officina di riparazione lo faccia per te.
Se ritieni di essere abbastanza a tuo agio da sanguinare, puoi seguire la nostra guida qui:Come spurgare il sistema di raffreddamento della tua auto
Il riscaldamento è azionato tramite una serie di comandi disponibili all'interno dell'auto. Puoi modificare la temperatura e altre impostazioni mentre sei seduto in macchina. Pertanto, è possibile che solo i controlli siano bloccati o rotti.
Questi controlli sono spesso realizzati con materiali economici come la plastica, il che li rende molto vulnerabili ai danni. Molti video di YouTube su Internet mostrano come riparare i controlli del riscaldamento.
Le auto più vecchie utilizzavano i cavi dal controllo del riscaldatore all'attuatore, ed è successo che gli oggetti di plastica su cui i cavi stavano tirando si sono rotti. Purtroppo per questo è spesso necessario sostituire l'unità di controllo del riscaldatore.
Le auto più recenti utilizzano spesso unità di controllo del riscaldatore totalmente elettroniche. Fortunatamente, è molto raro che questi si rompano, ma in tal caso è necessario sostituire l'intera unità.
Se nulla sembra funzionare, è possibile che il nucleo di riscaldamento si sia danneggiato o si sia intasato. Il nucleo riscaldante è il cuore del sistema di riscaldamento, quindi l'intero sistema di riscaldamento si guasterà se il nucleo riscaldante si guasta.
A volte capita che il nucleo del riscaldatore si intasi di ruggine e altro sporco all'interno del sistema di raffreddamento. A volte è sufficiente lavare il nucleo del riscaldatore per eliminarlo, ma a volte è necessario sostituire l'intero nucleo del riscaldatore.
Ecco un video su come lavare il nucleo del riscaldatore:Come lavare un nucleo del riscaldatore
Il nucleo riscaldante è un componente costoso e sostituirlo è spesso un compito impegnativo poiché è spesso installato in profondità sotto il cruscotto. Il meccanico ti addebiterà da $ 600 a $ 1000, a seconda della marca e del modello della tua auto.
Se il tuo riscaldamento non funziona nella tua auto, molte cose diverse possono causarlo. Può essere un carburante a basso contenuto di liquido di raffreddamento che costa 10 $ per l'acquisto e il riempimento, oppure può essere un nucleo del riscaldatore rotto che costerà 1000-2000 $ per la sostituzione.
Il modo più semplice è far riscaldare l'auto e portare il riscaldamento al massimo. Se non c'è calore che soffia all'interno dell'auto e se solo uno dei tubi è caldo, significa che non c'è flusso attraverso il nucleo del riscaldatore. Tuttavia, ciò può anche essere causato da una valvola di controllo del riscaldatore difettosa.
Per sbloccare un nucleo del riscaldatore, puoi provare a sciacquarlo con un tubo da giardino. Lascia che la tua auto si raffreddi e rimuovi entrambi i tubi del liquido di raffreddamento che entrano nell'abitacolo e sciacquali con il tubo da giardino. Sciacquare finché non inizia a fuoriuscire acqua dall'altro raccordo.
Sfortunatamente, non esiste un buon modo per riscaldare la tua auto senza riscaldamento. Il modo migliore è probabilmente quello di andare in giro con molti vestiti se non vuoi aggiustarli. Ci sono alcuni metodi, ma sono pericolosi sia per te che per la tua auto.
