Ti fermi in macchina in una giornata fredda e all'improvviso il calore della tua cabina si trasforma in un'esplosione gelida. Cosa dà? Rimani al caldo in questa stagione imparando cosa potrebbe causare il funzionamento del tuo riscaldatore solo quando guidi e cosa puoi fare al riguardo.
Diversi problemi diversi possono causare questo problema. Questo elenco ti aiuterà a risolvere il problema e scoprire come risolverlo eventualmente:
Questo problema è scomodo, scomodo e forse molto pericoloso a seconda di quanto fa freddo. Per individuare ciò che sta causando ciò, è importante avere una conoscenza di base del funzionamento del sistema di riscaldamento della tua auto.
Puoi spostarti lungo l'elenco, ma potrebbe non farti molto bene senza conoscere ogni aspetto di ogni situazione. Continua a leggere di seguito per dare uno sguardo approfondito a ogni possibile problema e imparare a risolverli!
Il riscaldatore della tua auto funziona in tandem con il sistema di raffreddamento del tuo motore. Molti problemi con il calore incoerente nell'abitacolo possono derivare da problemi relativi al liquido di raffreddamento. Se la tua auto ha solo calore durante la guida, i seguenti problemi potrebbero essere la causa.
Il liquido di raffreddamento regola la temperatura del motore e il flusso di aria calda nell'abitacolo. Il tuo motore accumula molto calore durante il lavoro e il liquido di raffreddamento aiuta a raccogliere questo calore generato trasportandolo al radiatore del tuo veicolo per il raffreddamento.
Se il liquido di raffreddamento è basso e il riscaldamento è acceso, potresti notare che il riscaldamento dell'auto funziona solo durante la guida.
Un sistema di raffreddamento che funzioni correttamente è essenziale per molti componenti all'interno del tuo veicolo e l'assenza di calore al minimo è in genere un segno che qualcosa non va. La prima cosa da controllare in questo caso è il livello del liquido di raffreddamento.
Attenzione: Non aprire mai un sistema di raffreddamento percepito caldo o pressurizzato. Ciò potrebbe causare lesioni personali. Consulta il manuale del proprietario per sapere come controllare i livelli del liquido di raffreddamento o chiedi a un professionista di controllare il sistema di raffreddamento per te.
Ci sono molte ragioni per bassi livelli di liquido di raffreddamento, tra cui manutenzione irregolare e perdite all'interno del sistema di raffreddamento.
Un'altra causa comune di questo problema è il malfunzionamento del termostato all'interno del sistema che rimane aperto. Il compito del termostato è quello di filtrare il liquido di raffreddamento nel radiatore.
Se è bloccato aperto, significa che non sta facendo il suo lavoro correttamente. Questo malfunzionamento causa problemi con il riscaldatore, incluso quello evidenziato in questo articolo.
Per riparare il tuo termostato aperto bloccato dovrai sostituirlo. Innanzitutto, assicurati che la tua auto sia completamente fresca. Quindi, individua il termostato alla base del radiatore.
Metti un secchio sotto il tubo del radiatore e poi staccalo. Ora puoi sostituire il termostato rotto con quello nuovo.
Rimetti il tubo e, se necessario, rabbocca il liquido di raffreddamento. La parte più importante di questo lavoro è assicurarsi che non ci sia aria nel sistema. Ciò può causare gravi problemi su tutta la linea.
Come controlli se il termostato funziona nella tua auto? Per scoprire se questo è il problema, avvia l'auto e lasciala funzionare per circa 10 minuti. Quindi, spegnilo e controlla attentamente i tubi del radiatore. Un tubo dovrebbe essere caldo e uno freddo. Se entrambe le case sono calde, il termostato è bloccato.
Se la tua auto è a corto di liquido di raffreddamento, allora ci sono buone probabilità che il sistema di riscaldamento sia bloccato. L'aria entra nel sistema quando il liquido di raffreddamento è basso per un motivo o per l'altro.
Il fatto che il riscaldatore funzioni solo quando l'auto è in movimento è un grande indicatore di questo problema. È possibile acquistare un kit di test del sistema di raffreddamento che ti dirà se c'è aria nel sistema. Una causa comune di questo problema è semplicemente un tappo del radiatore difettoso.
Per risolvere questo problema, devi fare due cose. Devi risolvere il problema di sottolineatura che lo ha causato e devi spurgare l'aria.
Il problema di fondo può essere un tappo del radiatore difettoso, liquido di raffreddamento basso, una perdita nel sistema e alcune altre cose. Per una guida completa allo spurgo del tuo sistema di raffreddamento, guarda il video qui sotto:
La prossima possibile causa del problema è una valvola del riscaldatore malfunzionante. La valvola del riscaldatore funziona in modo simile al termostato ma consente al liquido di raffreddamento di entrare nel nucleo di riscaldamento anziché nel radiatore. Per diagnosticare questo problema, consenti alla tua auto di funzionare per circa 10 minuti con il riscaldamento acceso.
Quindi individuare la valvola del riscaldatore. Normalmente si trova sul firewall dietro il motore. Toccare con attenzione i tubi su entrambi i lati della valvola. Se il tubo lato motore è caldo e il tubo lato riscaldatore è freddo, la valvola del riscaldatore è difettosa.
Per riparare la valvola del riscaldatore, devi prima capire se è via cavo, sottovuoto o azionata elettronicamente. Capire in che modo viene azionato ti consentirà di testare la valvola di riscaldamento corrispondente al metodo di funzionamento. Dovresti essere in grado di regolarlo manualmente, con un aspirapolvere o elettronicamente per risolvere il problema.
Avere una perdita in una parte del tuo radiatore può causare molti dei problemi di cui sopra. Se c'è una perdita da qualche parte, la tua auto sta perdendo liquido di raffreddamento. Come abbiamo visto, ciò può causare problemi di riscaldamento come blocco dell'aria e altri effetti collaterali negativi associati a un liquido di raffreddamento basso.
Trovare la perdita dovrebbe essere abbastanza facile semplicemente guardando. Cerca eventuali perdite di refrigerante intorno al radiatore e soprattutto dove si collegano i tubi flessibili.
Per risolvere questo problema dipende da dove proviene la perdita. Se c'è una crepa o un'altra fonte di danni sul tuo radiatore, probabilmente sarà necessario un meccanico o una sostituzione.
Tuttavia, se proviene dall'estremità del tubo, è una soluzione semplice. Basta stringere la fascetta che tiene il tubo e questo dovrebbe risolvere il problema.
Il nucleo del riscaldatore è generalmente nascosto dietro il cruscotto e può avere alcuni problemi poiché è così piccolo. I piccoli fori al suo interno possono bloccarsi abbastanza facilmente. I blocchi sono generalmente causati da vecchio liquido di raffreddamento e talvolta sporco e altri piccoli detriti.
Come si testa un nucleo riscaldante? Per vedere se questo è il problema, lascia l'auto al minimo per circa dieci minuti con il riscaldamento acceso. Quindi controllare attentamente i tubi. I tubi flessibili del nucleo del riscaldatore sono sul parafiamma dietro il motore. Se non sono ugualmente caldi, molto probabilmente hai un certo grado di blocco.
Come si sblocca un nucleo del riscaldatore? Il modo più semplice per riparare un blocco del nucleo del riscaldatore è utilizzare un detersivo. Si tratta di detergenti appositamente realizzati che entrano in sicurezza nel sistema di raffreddamento e sbloccano eventuali blocchi. Questo include il nucleo del riscaldatore.
