Salti in macchina in una fredda mattina invernale e alzi il riscaldamento. Ma dopo pochi minuti, se il riscaldamento dell'auto emette improvvisamente aria fredda invece di calore nel bel mezzo di un inverno gelido, hai una buona ragione per essere frustrato.
I riscaldatori per auto inaffidabili possono rendere i freddi mesi invernali praticamente insopportabili. Scopri cosa ti impedisce di goderti l'aria calda della tua auto e cosa puoi fare al riguardo.
Diverse cose possono potenzialmente andare storte con i riscaldatori per auto perché, proprio come un sistema di riscaldamento domestico, ci sono molti componenti che lavorano insieme per riscaldare la tua auto. Se è presente uno o più di questi problemi, il tuo veicolo potrebbe emettere aria fresca anziché calore.
Un riscaldatore può smettere di funzionare per una serie di motivi, tra cui:
A seconda del problema, potrebbero essere necessari diversi tipi di riparazioni. Non c'è davvero un riscaldatore, come una fornace in casa tua, che puoi semplicemente sostituire.
È più una combinazione di cose diverse che forniscono calore al veicolo. È molto difficile stabilire un costo a causa dell'ampia varietà di possibili problemi.
Diamo un'occhiata a ciascuno di questi problemi in modo più approfondito...
La tua auto utilizza il liquido di raffreddamento, solitamente composto per il 50% da antigelo e per il 50% da acqua, per raffreddare il motore, soprattutto durante i caldi mesi estivi. Durante l'inverno, quando aumenti il riscaldamento, il liquido di raffreddamento viene portato dal motore al nucleo del riscaldatore che poi soffia aria calda nella tua auto.
Può sembrare fresco per i primi minuti perché il motore deve riscaldarsi affinché il liquido di raffreddamento si riscaldi e fornisca calore all'interno.
Se l'aria fredda continua a fuoriuscire, la prima cosa da controllare è il livello del liquido di raffreddamento. Quando la tua auto è a corto di liquido di raffreddamento, non sarà in grado di inviarne alcuno al nucleo del riscaldatore per creare aria calda.
Se noti che l'indicatore del termostato rimane sulla "C" anche dopo che il motore ha avuto il tempo di riscaldarsi, potresti avere un termostato rotto. Se il termostato non può segnalare all'auto che il motore è caldo, il liquido di raffreddamento non verrà inviato per fornire calore al nucleo del riscaldatore e l'aria rimarrà fresca.
I termostati sono una soluzione relativamente facile ed economica, quindi installarne uno nuovo può far funzionare di nuovo rapidamente il tuo riscaldatore.
I problemi del riscaldatore dell'auto sono spesso associati anche a difficoltà del nucleo del riscaldatore:il liquido di raffreddamento potrebbe non passare correttamente attraverso il nucleo del riscaldatore, l'aria dal motorino del ventilatore non lo raggiunge o c'è un intasamento nel tubicino del nucleo del riscaldatore.
I nuclei del riscaldatore, in poche parole, sono parti del sistema di raffreddamento che assomigliano a radiatori compatti. Un nucleo del riscaldatore è costituito da tubi in ottone o alluminio che trasportano il liquido di raffreddamento caldo dentro e fuori, insieme a ventole che disperdono il calore rilasciato dal liquido di raffreddamento.
Un nucleo del riscaldatore è responsabile delle azioni di sbrinamento e riscaldamento di un veicolo. I nuclei del riscaldatore sono in genere situati direttamente sul retro dei dashboard.
Se la tua auto non soffia aria calda nell'abitacolo e il livello del liquido di raffreddamento è a posto, potresti avere un problema con il nucleo del riscaldatore. Se sospetti che qualcosa non va con il nucleo del riscaldatore della tua auto, fai attenzione a questi segnali:
A volte, dopo aver utilizzato i pulsanti di controllo per diversi anni, possono intasarsi e smettere di funzionare. Se i livelli del liquido di raffreddamento sono a posto e non sembra esserci un problema con il nucleo del riscaldatore, potrebbe essere necessario sostituire alcuni dei pulsanti di controllo o la valvola di controllo del riscaldatore.
La valvola di controllo del riscaldatore si trova sotto il cofano e funge da interruttore che accende e spegne il riscaldamento. Se quel pezzo non funziona correttamente, la tua auto potrebbe rimanere bloccata soffiando aria fresca nell'abitacolo.
Se la resistenza del motore del ventilatore è rotta, potrebbero verificarsi problemi nell'impostazione della velocità della ventola o nell'aspirazione dell'aria.
L'ultimo problema comune con i riscaldatori per auto è una perdita d'acqua. Ci sono molti punti diversi in cui le perdite possono emergere, quindi assicurati di controllare che i tubi flessibili, il radiatore e la pompa dell'acqua non siano danneggiati. Se uno di questi tre perde, il riscaldamento dell'auto non funzionerà correttamente.
Un efficace sistema di riscaldamento può rendere l'inverno molto più piacevole. Se noti uno di questi problemi o non riesci a far fuoriuscire il calore dalle prese d'aria, contatta un'officina di riparazioni auto locale affidabile per controllare il tuo sistema di riscaldamento.
È importante affrontare i problemi con i riscaldatori per auto il prima possibile. Se ignori il problema, potrebbe causare un problema più grande e più costoso in futuro.
Simile ai controlli HVAC rotti, il cablaggio della tua auto potrebbe essere rotto o avere un cortocircuito. Ciò significherebbe che il riscaldatore non viene attivato quando il conducente ne comanda il funzionamento. Non va bene.
Per placare le tue paure sulla soluzione e mostrarti quanto possono essere facili le riparazioni fai-da-te, The Drive ha messo insieme una guida facile da seguire su come riparare un termostato rotto. Dovrai acquistare un nuovo liquido di raffreddamento e un nuovo termostato.
Sicurezza
Lavorare sulla tua auto può essere pericoloso e disordinato, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per assicurarti di non morire, rimanere mutilato o perdere un dito e di mantenere i tuoi jeans, maglietta e pelle immacolati, si spera.
Tutto il necessario per riparare un termostato rotto
Non siamo sensitivi, né stiamo curiosando nella tua cassetta degli attrezzi o nel tuo garage, quindi ecco esattamente ciò di cui avrai bisogno per portare a termine il lavoro.
Elenco strumenti :
Elenco componenti :
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino pratico e dandy o il tuo aiutante a quattro zampe ti portino la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Non avrai bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Per favore, non lasciare che tuo figlio ti passi una fiamma ossidrica—ndr.)
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un garage, un vialetto o un parcheggio in strada. Controlla le tue leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando usi la strada perché non stiamo facendo uscire la tua corsa dal tintinnio.
Hai finito!
Il secondo colpevole più comune è che la tua auto ha un basso livello di antigelo o liquido di raffreddamento. Per fortuna, è molto meno dispendioso in termini di tempo rispetto alla sostituzione del termostato. Tutto ciò di cui avrai bisogno è un imbuto e un nuovo liquido di raffreddamento. Pronto?
Questo è tutto!
La maggior parte delle riparazioni relative al riscaldamento vanno da $ 300 a $ 1.000, ma è difficile individuare un numero esatto a causa della varietà di problemi esistenti. Una diminuzione del livello del liquido di raffreddamento o una perdita nell'impianto del liquido di raffreddamento è uno dei problemi più comuni.
Allo stesso modo, potresti chiedere quanto costa riparare un ventilatore per il riscaldamento dell'auto?
Scopri quale prezzo dovresti pagare per riparare il tuo veicolo. Il costo medio per la sostituzione del motore del ventilatore è compreso tra $ 363 e $ 394. Il costo della manodopera è stimato tra $ 87 e $ 111, mentre le parti hanno un prezzo compreso tra $ 276 e $ 283.
Quanto costa un nuovo nucleo riscaldante? I core del riscaldatore generalmente funzionano tra $ 100 e $ 300. Il costo reale è dovuto alla manodopera, poiché i nuclei del riscaldatore non sono qualcosa in cui la maggior parte dei fai-da-te normalmente si strappa a causa delle loro posizioni profonde all'interno del vano motore o sotto il cruscotto.
Quanto costa un motore per un riscaldatore? In media a livello nazionale, la sostituzione del motore della ventola del forno costa $ 400- $ 600, inclusi i pezzi di ricambio e la manodopera. La sostituzione di un motore del ventilatore a velocità singola costa circa $ 450, mentre un motore a velocità variabile costa $ 600 e oltre.
Quanto costa un nuovo termostato? Il costo medio di un termostato è di circa $ 45, ma se stai sostituendo il termostato, dovrai anche prendere in considerazione un nuovo liquido di raffreddamento, che ti costerà circa $ 8- $ 15 al gallone.
