Quando l'aria condizionata della tua auto è accesa, dovrebbe mantenerti fresco e comodo. Ma a volte, può far tremare e vibrare l'auto. Questo può essere un problema davvero frustrante, ma non preoccuparti:siamo qui per aiutarti!
Nella maggior parte dei casi, le vibrazioni dell'auto quando l'AC è acceso sono causate da bassi livelli di refrigerante, che causano il sovraccarico del compressore. Assicurati di controllare la tua auto per eventuali perdite e, se non ne trovi, controlla se le bobine del condensatore sono intasate.
Anche un nucleo dell'evaporatore sporco non aiuta, quindi assicurati che il tuo meccanico pulisca bene il tuo condizionatore!
In questo post del blog, discuteremo le cause di questo problema e come risolverlo. Continua a leggere per ulteriori informazioni.
In un sistema di climatizzazione per auto, il refrigerante passa attraverso un compressore. Viene compresso e il calore generato durante il funzionamento di un compressore gli consente di riscaldarsi. Durante questo processo, la pressione nel sistema sigillato aumenta.
Il gas caldo viene trasferito sotto pressione dal compressore al condensatore per mezzo di un espansore o di palette di turbina attaccate alle quali trasferisce poi il suo calore nell'atmosfera.
Una volta terminato il lavoro del compressore, questo gas ad alta pressione fluisce in una valvola di espansione dove viene ridotto in forma liquida aiutando ad assorbire più calore ma solo a pressione più bassa.
Ora quel liquido a bassa pressione rifluisce nel ricevitore-essiccatore dove l'umidità catturata nel liquido a bassa pressione viene rimossa in modo da fornire l'olio essenziale fresco desiderato per il funzionamento del compressore.
Successivamente, un tubo capillare è collegato al ricevitore-essiccatore che trasferisce ulteriormente l'olio essenziale freddo nell'evaporatore dove assorbe il calore dall'aria soffiata dalla ventola dell'auto per fornire aria fresca all'interno dell'abitacolo dell'auto.
Una volta che tutte queste cose sono state fatte, finalmente l'aria fresca viene fatta passare attraverso diverse prese d'aria nell'auto e ti senti di nuovo fresco e rilassato dopo una dura giornata di lavoro per tornare a casa. Tutti i veicoli moderni sono dotati di valvole di espansione elettroniche.
Quando l'aria condizionata è a basso contenuto di refrigerante, il compressore si sovraccarica per compensare questa perdita. Ciò provoca il riscaldamento dell'intero sistema, che riduce la sua efficienza di raffreddamento quando viene riacceso.
Fondamentalmente, quando accendi il condizionatore d'aria quando fuori fa molto caldo, anche se l'aria fresca esce dalle prese d'aria, non spinge abbastanza aria attraverso le prese d'aria della tua auto. Tutto ciò significa che non c'è abbastanza aria fresca all'interno della tua auto anche con l'AC acceso.
La ragione di ciò è perché se all'interno dell'AC è presente una quantità insufficiente di refrigerante rispetto al solito, lasciare che un po' di aria calda nel vano motore entri nell'AC tramite il condensatore e diluire il refrigerante già esistente comporterebbe un raffreddamento meno efficace.
All'improvviso, il tuo condizionatore smetteva di funzionare anche con il compressore acceso.
Di conseguenza, la tua auto avrà la sensazione di tremare o vibrare a causa delle scarse prestazioni dell'aria condizionata perché il compressore deve funzionare più forte del solito. Ciò causerà anche un rumore eccessivo all'interno dell'abitacolo, che può essere frustrante sia per i conducenti che per i passeggeri.
Tuttavia, il più delle volte, sperimenteresti tutti questi sintomi solo se il tuo condizionatore si fosse spento completamente, ma avviare il motore della tua auto non farebbe alcuna differenza perché stai ancora ricevendo un flusso d'aria regolare invece di uno refrigerato.
Quindi, per ottenere di nuovo aria fresca senza liquido di raffreddamento all'interno della tua cabina, è necessario prima una ricarica, il che significa che è necessario aggiungere una certa quantità di nuovo refrigerante dopo che quello vecchio è stato completamente rimosso.
Ci sono ulteriori ragioni che più comunemente includono:
Il modo migliore per determinare la causa principale del tuo problema specifico è portarlo da un meccanico professionista per la diagnosi e la riparazione.
Quando l'aria condizionata della tua auto è a basso contenuto di refrigerante, non funzionerebbe in modo efficiente e può causare questi sintomi:
Ora che abbiamo discusso di come funziona un condizionatore e di cosa dovresti fare se l'aria condizionata della tua auto non si raffredda correttamente, ti mostreremo come ricaricare tu stesso l'aria condizionata di un'auto.
Per prima cosa, togliere il fusibile per l'AC e accendere il riscaldatore in modo che la ventola del condensatore e la ventola del ventilatore inizino a funzionare fino a quando tutto non si raffredda; nel frattempo, apri il cofano della tua auto e trova dove il tubo del refrigerante AC si collega al ricevitore/essiccatore.
Una volta lì, assicurati di utilizzare una chiave inglese per drenare l'eventuale quantità residua di liquido da questo specifico punto di connessione. Quindi, metti il colorante (consigliamo il colorante nero) all'interno del tubo del refrigerante AC e collegalo al lato inferiore dell'AC della tua auto. In questo modo, puoi facilmente trovare eventuali perdite tramite il cambio colore della tintura.
Estrarre l'interruttore di alta pressione situato sulla scatola dei fusibili sotto il cofano (da qualche parte vicino al filtro dell'aria sotto il cofano) e collegare una punta da trapano con un adattatore (incluso nel kit di ricarica CA che abbiamo acquistato da Amazon) in questo spazio.
Avvia il trapano e lascialo funzionare per circa 10 minuti tenendo premuto il grilletto; nel frattempo, assicurati che tutte le valvole all'interno del tuo condizionatore non siano bloccate.
Spegni il motore, rimuovi il tubo pieno di colorante dall'altra estremità e scarica tutto il liquido rimanente usando di nuovo la chiave inglese. Rimetti a posto tutto ciò che hai rimosso dal veicolo.
Estrarre la nuova bomboletta di refrigerante e collegarla al lato alto dell'AC dell'auto. Dopo averlo fatto, avvia immediatamente il motore. Aprire la valvola nella parte superiore della nuova bombola del refrigerante utilizzando una chiave inglese e puntarla verso l'apertura laterale inferiore.
Accendi l'AC al livello massimo quando tutto è collegato, quindi lascialo funzionare per circa 5-10 minuti. Quindi, spegni l'AC. Assicurati che tutte le valvole siano aperte ruotandole in senso antiorario.
Chiudere entrambe le valvole Spegnere nuovamente il motore Quindi chiudere tutte le altre parti che devono essere chiuse prima dell'apertura. Controllare se il colorante è visibile da qualche altra parte (pressostato di bassa pressione).
Se sì, apri anche questi tubi. Scolare la quantità rimanente di liquido tramite una chiave inglese. Successivamente, rilasciare il refrigerante dal punto di connessione ricevitore/essiccatore con la chiave.
Ora che hai scaricato tutte le quantità rimanenti di liquido dall'AC della tua auto, puoi chiudere tutte le altre parti ruotandole in senso orario. Utilizzando la chiave, aprire la valvola della bombola del refrigerante. Quindi accendi il motore al massimo livello di raffreddamento.
Utilizzare un voltmetro per assicurarsi che non vi siano interruzioni di corrente durante l'utilizzo dell'AC Avviare l'AC a piena velocità. Controlla se tutto funziona correttamente all'interno della tua cabina.
Se non si raffredda, drenare il liquido di colore verde dall'aspetto sgradevole che potrebbe essere apparso all'interno del connettore della linea di bassa pressione.
Se non ci sono perdite dopo aver controllato l'intero sistema, iniziamo con l'aggiunta di un nuovo R134A nell'unità di condizionamento della tua auto. Aprire entrambe le valvole e applicare il colorante verso la porta laterale alta. Riempi anche la porta laterale inferiore, quindi avvia il motore e lascialo funzionare per circa 10 minuti.
Spegnere il motore. Ora controlla la presenza di eventuali perdite, in particolare all'interno del punto di connessione ricevitore/essiccatore. Se non ci sono perdite visibili, allora impostiamo la pressione dell'AC della tua auto. Controlla se c'è una perdita da qualche parte dopo aver impostato una quantità adeguata di refrigerante all'interno.
Aprire tutte le valvole dal lato alto a basso. Dopo averlo fatto, accendi il tuo sistema AC al livello di piena potenza. Assicurati che i LED verde e nero si accendano contemporaneamente. Aprire il condizionatore utilizzando una chiave inglese.
Avvia il motore e lascialo funzionare finché le luci a LED verdi non si spengono. Spegni l'aria condizionata e controlla i livelli di raffreddamento premendo il pulsante della modalità di climatizzazione automatica. Mentre ci sei, fai attenzione se ci sono brutte perdite che escono dal tuo condizionatore (se il tuo motore è ancora caldo)
Se tutto sembra in ordine, chiudere le valvole su entrambi i lati con una chiave inglese, spegnere il motore e chiudere tutte le altre parti. Ora puoi aggiungere colorante verso la porta laterale bassa e pompare del refrigerante fresco se necessario. Attendi 10 minuti prima di avviare l'auto.
Assicurati che i LED verde e nero si accendano contemporaneamente. Controlla se non ci sono perdite dopo aver riavviato l'auto.
Se tutto va bene, allora abbiamo finito! È possibile scollegare tutti i tubi flessibili e spurgare il refrigerante dal punto di collegamento ricevitore/essiccatore con una chiave per l'ultima volta. Quindi, puoi richiuderlo avvitandolo in senso orario.
Questo è tutto ciò che c'è da fare. Congratulazioni per aver completato la sostituzione!
Ora puoi scollegare facilmente i tubi. Controlla eventuali perdite visibili o invisibili. Se non ce ne sono, allora sei a posto; in caso contrario, ripetere l'intero processo utilizzando nuove parti.
Se vedi perdite di liquido dal tuo sistema AC, allora ci sono buone probabilità che stia perdendo. Assicurati di riparare la perdita il prima possibile per evitare ulteriori danni.
Sì, è sicuro utilizzare un rilevatore di perdite AC. In effetti, è altamente raccomandato per trovare eventuali perdite prima che causino ulteriori danni.
I problemi di AC possono essere una vera seccatura, ma con l'aiuto di questa guida dovresti essere in grado di prendertene cura da solo. Assicurati di seguire attentamente tutti i passaggi e ricontrolla tutto prima di avviare il motore. In caso di perdite, assicurati di risolverle immediatamente,
Dipende dalla frequenza con cui usi l'aria condizionata e dalle condizioni climatiche della tua zona. In generale, dovresti ricaricare l'aria condizionata della tua auto ogni due anni circa.
No, l'utilizzo di R12 invece di R134A annullerà qualsiasi garanzia che potresti avere sull'unità di climatizzazione della tua auto. Assicurati di utilizzare solo R134A se non diversamente indicato da un meccanico professionista.
Dovresti sostituire l'olio dell'AC ogni due anni circa, a seconda della frequenza con cui usi l'AC. Assicurati di consultare un meccanico professionista se non sei sicuro del tipo di olio da usare.
Se vedi condensa sulle finestre, probabilmente c'è una perdita nel tuo sistema di climatizzazione. Assicurati di farlo riparare il prima possibile prima che si verifichino ulteriori danni.
Ci vorranno circa due ore per completare la sostituzione, a seconda della velocità con cui si completano attività come questa.
Sì, puoi sostituire tu stesso il tuo sistema AC, ma ti consigliamo vivamente di consultare prima un meccanico professionista. Assicurati di seguire attentamente tutti i passaggi di questa guida per evitare potenziali problemi.
I problemi di AC possono essere una vera seccatura, ma con l'aiuto di questa guida dovresti essere in grado di prendertene cura da solo. Assicurati di seguire attentamente tutti i passaggi e ricontrolla tutto prima di avviare il motore.
Se ci sono perdite, assicurati di ripararle immediatamente, altrimenti potresti finire per causare ulteriori danni al sistema AC della tua auto. Con un po' di pazienza e alcuni strumenti essenziali, dovresti riuscire a portare a termine il lavoro in pochissimo tempo!
