Un modo per dire che un sistema meccanico richiede una riparazione è quando si sentono dei suoni. E questo è particolarmente vero quando un'auto scricchiola quando si svolta a sinistra o quando si svolta a destra. Molto probabilmente, il cigolio sta cercando di dirti che qualcosa con la tua trasmissione richiede attenzione. La trasmissione della tua auto è qualsiasi parte che funziona per muovere o sterzare la tua auto, tranne il motore.
Se la tua auto scricchiola durante la guida , potrebbe essere dovuto a parti della trasmissione:
Se la tua auto scricchiola durante la sterzata , potrebbe anche far parte del telaio.
Se senti uno sgradevole cigolio durante la guida , potrebbe essere una condizione pericolosa.
Se sei uno studente visivo, guarda questo video di Gerard Burke che corregge un rumore in curva e in frenata.
Un'auto con fluido del servosterzo basso può causare uno stridio. Controlla i tuoi liquidi, soprattutto se hai notato che il volante è diventato difficile da girare. Se questo rumore è forte, potrebbe significare che il tuo sistema di servosterzo sta andando male. Se il liquido del servosterzo perde dalla cremagliera del servosterzo, la sostituzione del liquido sarà solo una soluzione temporanea.
Quando il liquido del servosterzo non è basso, solo un centro di assistenza automobilistica può determinare se il problema è la cremagliera del servosterzo.
Se si avverte uno scricchiolio quando si gira a basse velocità, potrebbe essere necessario sostituire il giunto CV. I giunti CV hanno uno stivale protettivo riempito di grasso e sigillato. Se viene danneggiato o incrinato, il giunto CV può funzionare a secco. Ciò fa sì che la rotazione del volante provochi un clic, uno scricchiolio o un rumore stridulo. Il giunto omocinetico aiuta la trasmissione a inviare potenza dalla trasmissione all'albero di trasmissione e alle ruote.
Quando la gravità di questo rumore diventa più forte durante le curve (un clic o uno schiocco), la guida può essere pericolosa. L'articolazione CV potrebbe disintegrarsi e lasciarti bloccato sulla strada. La soluzione più comune è la sostituzione del giunto CV, che è una riparazione comune per le auto con oltre 300.000 miglia.
Leggi informazioni su costo per riparare un giunto omocinetico
A volte i problemi di produzione possono essere la causa di un'auto che scricchiola durante la svolta. Soprattutto se il rumore proviene dall'interno dell'abitacolo o da sotto il cruscotto. Nei veicoli nuovi, il materiale plastico può sfregare contro i rivestimenti interni. Questi rumori di solito non sono correlati a un problema allo sterzo. I modelli di auto economiche possono produrre uno stridio o un cigolio dal volante quando i dispositivi di fissaggio si allentano.
La soluzione più comune per un volante cigolante è restituire l'auto al concessionario per la riparazione. Potrebbero smontare il piantone del volante, quindi rimontarlo per assicurarsi che il supporto sia ben saldo e che tutti i dispositivi di fissaggio siano serrati.
Suggerimento per professionisti A volte tutto ciò di cui hai bisogno è un po' di grasso al silicone o "lubrificante per serrature" per sbarazzarti di quei cigolii. Ecco due prodotti che utilizziamo sempre in negozio!
Chiave liquida M914 Spray siliconico - 11 oz... Acquista su Amazon Sale 
Houdini Lock Lube $ 8,90 Acquista su Amazon Un problema quando un'auto scricchiola quando si svolta a sinistra oa destra è una cintura del volante del servosterzo usurata o allentata. La gravità di questo rumore aumenta man mano che la cintura diventa più debole e più allentata. Questo rumore può essere un segno che è ora di cambiare la cintura del volante, poiché la cintura potrebbe spezzarsi e il tuo servosterzo non funzionerà più. Guidare la tua auto sarà difficile e questo potrebbe causare una guida pericolosa su strada e soprattutto quando devi fare una svolta.
La soluzione più comune per una cattiva cinghia del volante è sostituirla per evitare un guasto totale. Se la cinghia continua a scivolare, il servosterzo potrebbe essere intermittente.
Un piantone dello sterzo raramente si guasta, ma se lo fa, può essere la fonte di cigolii dell'auto quando si svolta a destra o a sinistra e anche quando si superano i dossi.
Se il piantone dello sterzo si rompe, la soluzione più comune è far riparare o sostituire un'officina professionale. Spesso puoi sentire un problema al piantone dello sterzo attraverso le vibrazioni sul volante. Il rumore può provenire da:
Se il piantone dello sterzo ha sviluppato una curva, invece di essere dritto, lo stridio e le vibrazioni potrebbero essere l'attrito tra i componenti. In questo caso, la gravità del rumore mostrerebbe quanto grave possa essere il danno al piantone dello sterzo.
Se la tua auto scricchiola quando svolta e supera i dossi, potrebbe essere un problema con le parti della sospensione anteriore e il telaio. Una sospensione cigolante può essere fastidiosa, ma spesso non sarà fonte di pericolo durante la guida. Assicurati di controllare anche i bracci di controllo.
Le auto più vecchie perdono la lubrificazione, causando un cigolio durante la guida su strade sconnesse. Una soluzione comune consiste nel lubrificare un meccanico:
I tiranti usurati possono anche causare rumori quando si gira la ruota. I problemi alla sospensione anteriore di solito causano vibrazioni al volante.
Quando porti la tua auto per un cambio o una messa a punto regolari dell'olio, non trascurare di lubrificare i giunti meccanici. Questo può evitare cigolii con l'invecchiamento dell'auto.
Se l'auto scricchiola durante la svolta e la frenata, potrebbe essere semplicemente un rivestimento interno ed esterno allentato che si sfrega su un'altra parte. Gli scricchiolii e i sonagli delle finiture interne o esterne possono essere attutiti una volta individuata la fonte del suono, e questo può essere difficile. Cerca di trovare i rumori interni ed elimina il rumore premendo su pannelli laterali, portiere, finestrini, maniglie e finiture finché il suono non cambia.
Per i rivestimenti esterni allentati, rimuoverli o utilizzare un adesivo potente dovrebbe eliminare il cigolio.
Suggerimento per professionisti Se hai un pannello di plastica allentato, potrebbe essere perché i perni dell'albero di Natale si sono fragili e sono caduti. Puoi sostituirli facilmente con un kit come questo:Sale
Fermagli per paraurti $ 15,29 Acquista su Amazon
Un modo per sapere se hai delle articolazioni sferiche difettose è quando un cigolio o un rumore metallico sferragliante se proviene dalle ruote dell'auto. I giunti sferici devono essere lubrificati per mantenerli in movimento silenziosamente e senza intoppi. I giunti sferici collegano le ruote della tua auto alle sospensioni e al sistema di sterzo dell'auto. Un giunto sferico debole non è solo rumoroso, ma la gravità di questo rumore può indicare una condizione di guida pericolosa.
Se la tua auto emette rumori stridenti mentre tiri a sinistra o a destra, i giunti sferici dovrebbero essere ispezionati e riparati. Sui vecchi modelli di auto, i giunti sferici sono accessibili per la riparazione e la lubrificazione. Nelle auto più recenti, potrebbe essere necessario sostituirle prima che il sistema di sospensione si guasta e perdi la capacità di sterzare.
Se la tua auto scricchiola durante la svolta a causa di un cattivo giunto CV o giunto sferico, dovrebbe essere riparato il prima possibile. In caso contrario, potresti perdere il controllo durante la guida su strada. Lo stesso vale per problemi al volante o alla cinghia del volante. Potresti avere problemi a girare il volante, il che può causare una situazione imprevedibile.
I rumori delle sospensioni e del telaio possono essere un'indicazione del contatto tra parti metalliche. Se il suono inizia a diventare più forte, è possibile che tu stia per rompere un montante, una boccola o che tu abbia bisogno di nuovi ammortizzatori. Se il cigolio è dovuto a finiture interne o esterne allentate, la risoluzione del problema ripristinerà una guida silenziosa.
