Se hai a che fare con lo stridio dell'auto durante la svolta, allora hai uno dei seguenti problemi:
Quando il tuo veicolo emette rumori strani, è un segno che c'è qualcosa che non va. Ecco perché non è mai una buona idea ignorare i suoni che escono dalla tua auto. Più guidi la tua auto, più ti rendi conto di ciò che non è normale rispetto a ciò che è semplicemente OK.
Uno dei rumori molto comuni con cui potresti avere a che fare è lo stridio dell'auto durante la svolta. Potrebbe indicare qualcosa di grave in corso all'interno della tua auto quando ciò accade. Ecco perché dovresti considerare immediatamente tutti i potenziali colpevoli.
La buona notizia è che quando ciò accade, ci sono potenziali colpevoli specifici con cui dovresti familiarizzare per restringere l'elenco e accedere direttamente alle opzioni di riparazione e ai costi di riparazione.
Questo articolo illustra otto potenziali cause di stridio dell'auto durante la svolta. Evidenzia anche le diverse opzioni di riparazione e i costi per prepararti a cosa aspettarti dopo.
Se noti che la tua auto emette uno scricchiolio ogni volta che giri, molto probabilmente è un problema con il sistema di trasmissione in modo accurato; tuttavia, su cosa dovresti concentrarti esattamente nella trasmissione per risolvere il problema? Bene, in genere, quando la tua auto stride quando svolta, hai a che fare con uno dei seguenti otto problemi:
Uno dei primi e più comuni motivi per cui l'auto stride in curva è quando non hai abbastanza liquido del servosterzo. Questo fluido è responsabile di fornire al sistema di servosterzo la potenza idraulica necessaria per farti controllare il tuo veicolo e girarlo quando ne hai bisogno. Inoltre, il fluido del servosterzo lubrifica anche i componenti mobili interni all'interno del sistema sterzante.
Il liquido del servosterzo basso potrebbe causare questi stridii e danneggiare i componenti interni del tuo sistema di sterzo, il che significa riparazioni molto costose.
Opzioni di riparazione
Se confermi che il rumore stridente si verifica a causa di un fluido del servosterzo basso, il tuo meccanico deve eseguire un'ispezione approfondita. Prima di tutto, ti aspetteresti che il meccanico debba rabboccare il liquido del servosterzo. Successivamente, tuttavia, deve determinare in primo luogo perché questo fluido è caduto. A volte potrebbe essere una perdita interna o esterna che deve essere curata prima di rabboccare il fluido.
Costi di riparazione
Se il tuo meccanico ha confermato una perdita di fluido del servosterzo, i costi di riparazione dovrebbero variare tra $ 500 e $ 650. Questa non è una tariffa più economica, soprattutto se la perdita è grave. Tuttavia, a volte potrebbe trattarsi di una piccola perdita molto semplice che non dovrebbe costarti tanto, ma nello stesso punto potrebbe essere una grave perdita in un veicolo costoso, il che significa molto più denaro per la riparazione.
Il secondo potenziale colpevole dei rumori stridenti durante la svolta è un problema con il giunto CV. Questo giunto collega il sistema di sterzo alle ruote ed è in genere un giunto molto resistente che non si guasta molto velocemente. In generale, la maggior parte degli esperti automobilistici consiglia di sostituire il giunto omocinetico da 300.000 miglia, che è piuttosto lungo prima di arrivare a questo punto.
Tuttavia, ci sono alcuni casi in cui l'articolazione CV potrebbe danneggiarsi prematuramente, quindi dovrai prendertene cura immediatamente. La mancata sostituzione del giunto omocinetico si traduce in una situazione molto difficile in cui uno dei rulli potrebbe fuoriuscire dall'auto durante la guida.
Opzioni di riparazione
Se il meccanico conferma che il giunto omocinetico non è in buone condizioni, dovrai sostituirlo per far ripartire il tuo veicolo ed evitare esiti catastrofici.
Costi di riparazione
Sfortunatamente, la sostituzione del giunto CV ha un carattere economico e dovrebbe costarti da qualche parte tra 941 dollari e 1017 dollari. Questo è un pagamento enorme, soprattutto se la tua auto non è molto costosa. Pertanto, potresti considerare di valutare la situazione e confermare se desideri pagare questi soldi o vendere invece il veicolo.
Alcuni produttori hanno confermato che alcuni dei loro veicoli potrebbero avere problemi con il volante stesso in alcune rare occasioni. Ciò è dovuto al fatto che la lubrificazione al volante potrebbe essere insufficiente e ciò accade quando noti i rumori di stridio che si verificano solo all'interno della tua auto verso il punto in cui è impostato il volante.
Opzioni di riparazione
Sfortunatamente, se hai a che fare con l'attrito del volante, non esiste una soluzione precisa per ripararlo perché ha a che fare con il modo in cui è stato progettato il veicolo. Pertanto, l'unica soluzione per te è tornare dal concessionario e chiedere loro di rilevare il problema per confermare cosa sta succedendo.
Costi di riparazione
Dal momento che è difficile dire cosa non va con l'attrito del volante, a volte non è chiaro quanto ti costerà. Tuttavia, in generale, molti produttori decideranno di richiamare alcuni dei loro veicoli con frizione del volante risolvendo il problema da soli senza che tu debba pagare nulla di tasca tua.
A volte la cinghia del volante potrebbe essere la causa dello stridio durante la svolta. La cintura dovrebbe guastarsi come nel tempo e non sorprende affrontare questi problemi man mano che il tuo veicolo invecchia.
Opzioni di riparazione
Dovrai sostituire immediatamente la cinghia del volante per risolvere questo problema. In caso contrario, il problema potrebbe complicarsi e causare altri problemi che ti costeranno un sacco di soldi.
Costi di riparazione
Per sostituire la cinghia del volante, aspettati di pagare tra $ 90 e $ 200. Questa non è una riparazione costosa come gli altri problemi che abbiamo indicato in questo elenco. Quindi, se hai a che fare solo con la copertura della cinghia del volante, sei in buone condizioni perché bastano solo un paio d'ore dalla concessionaria per rimettere in funzione il veicolo. Tuttavia, non vuoi ignorare il problema per molto tempo perché altrimenti vedrai alcune conseguenze aggiuntive per le quali non sei pronto.
Il piantone dello sterzo potrebbe non causare strani stridii quando si gira in rare occasioni. Tuttavia, questo non è molto comune, ma quando succede, sarà associato ad altri sintomi più evidenti come la vibrazione intensa ogni volta che guidi la tua auto o ogni volta che stai cercando di svoltare.
Opzioni di riparazione
Ovviamente, per risolvere il problema dei rumori stridenti in curva a causa di un cattivo piantone dello sterzo, è necessario ispezionare il piantone e sostituirlo.
Costi di riparazione
Per risolvere questo problema, e una volta confermato che è correlato a un cattivo piantone dello sterzo, dovrai sostituirlo immediatamente. La colonna ti costa tra $ 500 e $ 1500, che è ancora una delle riparazioni costose a cui dovresti pensarci due volte prima di finire per pagare questi soldi o vendere invece l'auto.
Se confermi che il tuo problema non è correlato al volante o ai giunti CV, dovresti guardare il sistema di sospensione. A volte, se il sistema di sospensione non ha una lubrificazione sufficiente o se è molto vecchio, inizierai a sentire strani e altri rumori mentre guidi dritto, non solo quando giri.
Opzioni di riparazione
Supponiamo che tu non abbia confermato un singolo potenziale colpevole di questi rumori. In tal caso, potresti voler dare al tuo veicolo una rapida messa a punto in cui il meccanico effettua un'ispezione approfondita e lubrifica l'intero sistema per confermare che tutto sembra a posto.
Costi di riparazione
La riparazione per questo problema non è molto costosa e dovrebbe costare tra $ 40 e $ 150. Tuttavia, non è garantito che risolverai il problema dello stridio una volta eseguita la messa a punto perché è necessario determinare i colpevoli se ci sono problemi importanti in altri sistemi che richiedono la sostituzione di alcune parti piuttosto che una semplice messa a punto.
Se la tua auto stride durante la svolta e noti che il problema si verifica dall'interno o dall'esterno, potrebbe essere un problema con le finiture interne o esterne allentate. Le finiture allentate possono far sfregare i componenti metallici l'uno contro l'altro e in alcuni casi i grugniti ti appaiono come strilli o probabilmente tintinnio.
Opzioni di riparazione
Se hai a che fare con rumori striduli a causa di tendenze interne sciolte, può essere difficile trovare il modo per risolvere il problema. Tuttavia, non devi necessariamente andare dal meccanico per aggiustarlo perché puoi provare a fare semplici trucchi in modo indipendente. Ad esempio, se riesci a individuare il rumore stridente all'interno, puoi premere sui pannelli o sulle finestre o probabilmente sulle porte per vedere se il rumore scompare o almeno cambia.
Per le situazioni in cui il rumore stridulo si verifica a causa di una perdita di assetto esterna, puoi consultare il tuo meccanico e ottenere un adesivo potente per eliminare questo rumore. Altrimenti, il tuo meccanico dovrebbe avere idee migliori su cosa deve essere fatto, soprattutto se non riesci a risolvere il problema in modo indipendente.
Costi di riparazione
Non ci sono costi specifici per riparare la maggior parte delle finiture perché differisce in modo significativo a seconda della gravità del problema e della posizione esatta della maggior parte delle aree. Pertanto, se vuoi stimare quanto aspettarti, dovrai rivolgerti a un servizio professionale.
Infine, i cattivi giunti sferici potrebbero anche causare lo stridio dei veicoli durante la svolta. In genere, questa è quasi l'ultima opzione potenziale per questo rumore stridente perché è uno scenario grave e, se viene ignorato, puoi affrontare tonnellate di complicazioni che ti costeranno un sacco di soldi.
Quando i giunti sferici non sono in buone condizioni, mostreranno questi rumori di fuoriuscita e produrranno altri sintomi per renderlo molto ovvio per te in modo che tu possa occuparti del problema.
Opzioni di riparazione
Se sei fortunato, il rumore stridente potrebbe verificarsi a causa di una lubrificazione insufficiente con i giunti sferici e, una volta rilevato il problema in anticipo, il tuo meccanico può applicare del grasso per lubrificare i tori.
D'altra parte, se il problema è stato ignorato, puoi aprire dove devi sostituire completamente gli snodi sferici, che non è una semplice riparazione o qualcosa che puoi fare da solo.
Costi di riparazione
Sebbene i giunti sferici siano un'auto nuova fondamentale, la cosa buona è che non ti costerà un sacco di soldi per sostituirli. In genere, dovrebbe costare tra i 20 e gli 80 dollari per giunto sferico.
Ricorda che ignorare il problema può facilmente portare a migliaia di dollari in riparazioni. Pertanto, ogni volta che si notano degli strilli, è necessario portare il veicolo in officina e chiedere al meccanico di confermare cosa sta succedendo prima di ignorare il problema per molto tempo.
Se hai a che fare con una situazione in cui la tua auto stride quando svolta, è importante prendere sul serio il problema perché può essere collegato a componenti critici della tua auto. La diagnosi precoce ti aiuta a risolvere il problema con i costi di riparazione più bassi possibili.
Questo articolo ha evidenziato otto potenziali cause di stridio delle auto durante la svolta. Ti consigliamo vivamente di consultare immediatamente il tuo meccanico e sostituire i componenti difettosi il prima possibile per evitare esiti catastrofici che potrebbero richiedere costi di riparazione molto elevati e influire sulla tua sicurezza.
Se si arriva a un punto in cui i costi di riparazione si accumulano, è necessario valutare le condizioni generali. Prima di spendere un centesimo, se ti rendi conto che i costi di riparazione sono vicini al 75% o più del valore del tuo veicolo, è meglio vendere questa macchina e acquistarne una migliore. Se stai cercando qualcuno che acquisti la tua auto con un problema meccanico o qualsiasi altro, puoi sempre contattare Cash Cars Buyer!
