L'aria condizionata è una di quelle cose che è facile dare per scontate finché non ce l'hai. Quando è piena estate e la temperatura esterna è in aumento, l'ultima cosa che vuoi è essere bloccato in un'auto che soffia aria calda dalle prese d'aria... o in un'auto con un condizionatore che non soffia affatto.
Anche se l'Ohio è noto per le sue temperature estive moderate di circa 80 gradi, gli alti livelli di umidità possono farlo sentire più caldo e più appiccicoso. Stare in macchina senza aria condizionata quando fa caldo non è solo fastidioso; può anche essere pericoloso poiché le auto si riscaldano rapidamente. Questo ti mette a rischio di disidratazione e persino di colpo di calore.
Non devi tollerare un'auto soffocante e scomoda e non devi nemmeno fare affidamento sul negozio per risolvere il problema. La parte più difficile per trovare la soluzione giusta è sapere da dove cominciare.
Dai un'occhiata a questa guida con tre cose da controllare prima di andare dal meccanico in modo da poter diagnosticare il tuo specifico problema di climatizzazione. Puoi risparmiare un po' di soldi imparando a riparare l'aria condizionata della tua auto.
Come la maggior parte delle cose sotto il cofano, i condizionatori d'aria possono smettere di funzionare per una serie di motivi diversi. Sapere cosa cercare può aiutarti a risolvere il motivo per cui l'aria condizionata della tua auto non funziona e farti sapere quali passaggi devi intraprendere dopo. Diamo un'occhiata a cinque motivi comuni per cui l'aria condizionata della tua auto potrebbe aver smesso di funzionare.
Questa è una delle cause più comuni del mancato funzionamento dell'aria condizionata. Le perdite possono provenire da diversi luoghi; potrebbe essere il risultato di guarnizioni in gomma e tubi che si rompono nel tempo e ciò consente la fuoriuscita del refrigerante, il Freon.
Il pericolo maggiore quando ciò accade va oltre la mancanza di aria fresca nella tua auto, ma quei punti deboli possono anche consentire all'umidità di entrare nel sistema di raffreddamento della tua auto e mescolarsi con il refrigerante.
Quando l'umidità e il freon si mescolano, creano una pericolosa combinazione acida che può corrodere il tuo sistema di aria condizionata e causare danni permanenti
Come con qualsiasi tipo di perdita, vuoi risolverlo rapidamente in modo che non continui a causare problemi alla tua auto.
Proprio come hai bisogno di ventilatori per spingere l'aria condizionata attraverso le prese d'aria della tua casa, la tua auto utilizza ventole di raffreddamento per spostare l'aria refrigerata nell'abitacolo del tuo veicolo. Quando c'è un problema con le ventole, non sentirai l'aria che esce dalle prese d'aria.
Le ventole di raffreddamento possono smettere di funzionare correttamente per diversi motivi; potrebbero aver bruciato i fusibili, un cortocircuito elettrico o potrebbero essere stati incrinati dai detriti della strada. Fortunatamente, questo è abbastanza semplice da risolvere; il tuo meccanico dovrebbe essere in grado di sostituirlo rapidamente e rimetterti in viaggio.
L'aria condizionata si basa su un compressore per mantenere l'aria in movimento, ma se il compressore non funziona correttamente, il refrigerante non si muoverà. Uno dei motivi principali per cui un compressore si guasta è il mancato utilizzo per lunghi periodi di tempo e le lunghe e fresche stagioni dell'autunno e dell'inverno fanno sì che molti abitanti dell'Ohio non utilizzino l'aria condizionata per diversi mesi.
Un compressore può anche avere problemi se la frizione sul compressore si blocca. Se rimane bloccato in posizione "acceso", farà funzionare continuamente l'aria condizionata e se è bloccato in posizione "spento" impedirà al compressore di attivarsi. Dovrai chiedere al tuo meccanico di controllare la causa del problema con il tuo compressore.
Il condensatore svolge un ruolo importante; prende l'aria umida nel compressore d'aria e depressurizza, raffredda e liquefa quell'aria. In termini più semplici, aiuta a raffreddare l'aria. Quando l'aria condizionata non si sta raffreddando tanto, potrebbe essere un segno di un guasto al condensatore.
Ci sono diverse cose che possono causare problemi elettrici all'aria condizionata della tua auto. Questi possono includere interruttori guasti, un fusibile bruciato, un problema con il modulo di controllo o qualcos'altro. I fusibili possono andare in cortocircuito e far smettere di funzionare l'aria condizionata oppure un collegamento allentato può creare un cortocircuito elettrico facilmente riparabile.
Sebbene i problemi elettrici nel sistema di condizionamento dell'aria siano spesso facili da risolvere, devono essere affrontati immediatamente, poiché possono causare accumulo di acido. L'accumulo di acido può causare seri danni al tuo veicolo e può persino portare alla necessità di sostituire l'intero sistema di aria condizionata. Rimanere al passo con i problemi impedirà che ciò accada.
Il compressore AC è una pompa rotante che fa circolare il refrigerante (Freon) in tutto il sistema.
Problemi comuni: Possono verificarsi perdite in una o più guarnizioni o nel compressore stesso. La contaminazione da particelle da parti usurate all'interno del compressore è un colpevole frequente. Anche la frizione di innesto, chiamata frizione AC, può non rendere inattivo il compressore.
Cosa cercare: Se il refrigerante è basso, verificare la presenza di perdite visibili nel sistema che appaiono verdi e oleose. Componenti interni guasti causati da normale usura o bassi livelli di olio CA causati da perdite. Frizione CA guasta. Mancata alimentazione alla frizione CA causata da un fusibile bruciato, un interruttore di controllo della pressione difettoso, un modulo di controllo del cruscotto o un cavo del circuito rotto. Ispezionare e testare prima della sostituzione!
L'accumulatore/essiccatore raccoglie e assorbe l'umidità. L'umidità è come un veleno per i componenti interni del sistema e può danneggiare anche il compressore AC. A seconda del tuo veicolo, potresti avere un accumulatore o un ricevitore/essiccatore.
Problemi comuni: Guasto interno che consente al materiale essiccante di entrare nel sistema AC. Come lo zucchero nel serbatoio del gas, questa roba nei posti sbagliati può causare seri problemi. Le perdite possono causare una saturazione eccessiva del materiale essiccante che può causare danni al compressore.
Il tubo con orifizio AC/dispositivo di espansione filtra e regola il flusso dei refrigeranti attraverso il sistema di condizionamento dell'aria. A seconda del tuo veicolo, potresti avere un tubo con orifizio o una valvola di espansione.
Problemi comuni: La contaminazione è la principale causa di fallimento. Se le pressioni del sistema sono troppo alte e/o troppo basse, il problema potrebbe essere il dispositivo di espansione. Ma prima assicurati che i livelli di refrigerante siano corretti e che le ventole del radiatore/del condensatore dell'aria condizionata funzionino correttamente. Ricorda, ispeziona e prova prima di sostituire!
Il condensatore AC è simile a un radiatore e funziona insieme alle ventole del radiatore. L'aria che scorre attraverso i tubi del condensatore CA raffredda il refrigerante caldo (gassoso) che ha assorbito il calore dall'interno del veicolo. Ciò riporta il refrigerante allo stato liquido dove entrerà nuovamente nel nucleo dell'evaporatore e assorbirà più calore dall'interno.
Problemi comuni: Perdite di refrigerante. Le particelle contaminanti provenienti dal compressore CA o dall'accumulatore/essiccatore CA che limitano il flusso del refrigerante possono causare un raffreddamento insufficiente. Durante il controllo del condensatore CA, ispezionare i motori della ventola di raffreddamento del radiatore/CA.
L'evaporatore AC si comporta come un enorme cubetto di ghiaccio con dei fori. Consente all'aria calda della cabina di fluire attraverso il nucleo, la raffredda rapidamente e la espelle nuovamente nella cabina. L'aria fresca proveniente dalle bocchette del cruscotto è fornita dal gruppo motore del ventilatore del riscaldatore CA.
Problemi comuni: La prima causa di guasto è una perdita dovuta all'età e all'usura. Un rilevatore di perdite elettronico è il modo migliore per verificare la presenza di perdite. Prestare attenzione al tubo di scarico dell'acqua della scatola dell'evaporatore CA. Usa il tester per cercare una perdita. Una sostanza verde e oleosa può apparire nel tubo di scarico se sono presenti perdite maggiori.
A differenza di molti dei sistemi delle auto di oggi, non ci sono spie che ti avviseranno di problemi con il tuo sistema di aria condizionata.
Dal momento che non vuoi aspettare che si verifichi un problema, e troppo spesso questi problemi si verificano nei momenti più scomodi, è una buona idea portare l'auto prima che arrivi il caldo e assicurarsi che i tubi flessibili e le ventole siano in buone condizioni, non ci sono perdite evidenti e i livelli di refrigerante sono buoni. (Questo può anche essere fatto come parte della tua messa a punto primaverile.)
Prendersi del tempo per controllare l'aria condizionata prima dell'inizio dell'estate, o non appena si nota un problema, può farti risparmiare un sacco di dolore, tempo e denaro. E ti aiuterà anche a mantenere la calma per tutta l'estate.
