Il meccanismo di funzionamento di tutti i sistemi di climatizzazione è pressoché simile, sia che si tratti della tua auto o di uno più grande di casa tua. La loro funzione è quella di raffreddare un ambiente chiuso controllando la temperatura di quel luogo. Sei mai stato curioso di sapere come funziona l'aria condizionata per auto ? Sarai sorpreso di sapere che questo sistema non produce aria fredda. Quindi, come fa a diminuire la temperatura? Scopriamo insieme queste risposte riguardo ai sistemi auto AC .
Per capire come funziona questo sistema, dovresti conoscere le parti di un sistema di climatizzazione per auto e le loro funzioni. Ci sono tre componenti principali:compressore, condensatore ed evaporatore. Funzionano con un paio di altre parti per assicurarsi che il sistema funzioni senza intoppi.
Un sistema AC rimuove l'umidità e il calore da un ambiente chiuso, lasciando dietro di sé aria più fresca. Il refrigerante o liquido di raffreddamento è l'ingrediente principale utilizzato dal sistema di condizionamento dell'aria per controllare la temperatura verso il basso. Il freon (o noto come R-12 o CFC-12) è un refrigerante utilizzato da decenni, ora vietato negli Stati Uniti a causa del suo effetto dannoso sullo strato di ozono. Tutte le automobili prodotte dopo il 1996 ora devono utilizzare un'alternativa chiamata R-134a o HFC-134a. se la tua auto è più vecchia, dovrai aggiornare il sistema in modo che possa utilizzare il nuovo refrigerante.
Ecco una guida passo passo su come componenti AC per auto lavorare insieme per fare in modo che il sistema produca aria fredda.
L'intero processo di raffreddamento inizia con il compressore. Trasforma il liquido di raffreddamento gassoso in uno stato liquido sottoponendolo a pressioni estreme.
Il refrigerante compresso percorre una serie di tubi nel condensatore. Durante questa fase, il refrigerante viene miscelato con l'aria fresca proveniente dall'esterno. Poiché la temperatura del liquido di raffreddamento è superiore a quella dell'aria fresca, in questa fase il calore si trasferirà dal liquido all'aria.
Dopo essersi leggermente raffreddato, il liquido di raffreddamento si sposta nell'accumulatore o nell'essiccatore del ricevitore. Il liquido potrebbe avere ancora un po' di umidità, ma un essiccante (un agente essiccante) presente nell'accumulatore lo assorbirà. Di conseguenza, il liquido diventa più freddo di quanto non fosse quando entra nell'accumulatore. Quindi si sposta verso il tubo dell'orifizio o la valvola di espansione, che toglie una certa pressione del liquido. Con una pressione inferiore, diventa più facile per il liquido di raffreddamento passare all'evaporatore.
Questa parte di come funziona l'aria condizionata per auto spiega il processo dell'aria fredda che entra nell'abitacolo. Quando il liquido di raffreddamento è nell'evaporatore, l'aria dalla cabina viene a contatto. Poiché la temperatura dell'aria è superiore a quella del liquido di raffreddamento, il calore si trasferisce dall'aria al liquido, rendendo l'aria fredda. Le ventole poi soffiano questa aria fredda attraverso le bocchette dell'aria condizionata, che raffreddano la temperatura dell'abitacolo.
Quando il calore dell'aria della cabina si trasferisce al liquido di raffreddamento, quest'ultimo diventa più caldo e ritorna nuovamente allo stato gassoso. Ritorna al compressore, pronto per iniziare un nuovo ciclo.
