Il tuo motore è caldo? Probabilmente hai a che fare con il surriscaldamento del motore, ed ecco tutto ciò che devi sapere su come riparare il surriscaldamento del motore dell'auto:
Il motore del veicolo deve funzionare entro un intervallo di temperatura minimo e massimo. Ogni volta che la temperatura supera la soglia massima, si arriva a un punto in cui il motore si sta surriscaldando. Senza un sistema di raffreddamento perfettamente funzionante, il motore potrebbe guastarsi e avrai a che fare con esiti catastrofici.
Questo articolo ti fornisce tutto ciò che devi sapere, quindi rispondi alla domanda "il tuo motore è caldo?" Spiegherà come il motore potrebbe surriscaldarsi e le cause primarie del motore o del surriscaldamento, insieme a semplici riparazioni.
Prima di approfondire i dettagli su se il tuo motore si surriscalda o su come riparare il surriscaldamento del motore dell'auto, dobbiamo capire cosa significa quando il motore si surriscalda o quando è caldo.
Per comprendere al meglio la situazione del surriscaldamento del motore, è fondamentale capire in primo luogo anche da dove viene il calore eccessivo. In qualsiasi veicolo dotato di un sistema di combustione, viene generato molto calore attraverso il processo di combustione. Nel tuo veicolo sono presenti diversi componenti che impediscono al motore di superare la temperatura massima.
Per qualsiasi motore in un sistema a combustione, la temperatura non deve superare una soglia massima e non deve aver portato anche la regola di una certa soglia minima. Ogni volta che la temperatura del motore sale oltre la soglia massima, il sistema di raffreddamento invia il liquido di raffreddamento a scorrere intorno al motore e la sua temperatura scende al livello ottimale.
Qualsiasi problema con il sistema di raffreddamento può facilmente provocare il surriscaldamento del motore, ed è allora che il tuo meccanico potrebbe chiederti "il tuo motore è caldo?"
Quando ciò accade, il tuo meccanico deve diagnosticare i componenti fondamentali del tuo sistema di raffreddamento e risolvere quello che causa il problema. Ad esempio, il tuo meccanico deve controllare il liquido di raffreddamento per eventuali segni di perdite, ispezionare il termostato, controllare i tubi flessibili, guardare il radiatore e altro.
Poiché il surriscaldamento del motore è uno dei problemi molto significativi che qualsiasi motore potrebbe affrontare, è necessario apprendere le principali a volte che potrebbero indicare problemi di surriscaldamento del motore.
Diamo un'occhiata più da vicino ad alcuni dei sintomi più comuni per aiutarti a rispondere alla domanda "Il tuo motore è caldo?"
Uno dei primi sintomi che indicano che il motore è caldo è una lettura dell'indicatore di temperatura molto alta. L'indicatore della temperatura si trova sul cruscotto del veicolo ed è responsabile della comunicazione con te per informarti sul centro motore esistente.
Potrebbe sembrare un po' strano dire che quando il tuo motore si surriscalda, noterai un odore di surriscaldamento. Il tuo veicolo puzza di caldo ogni volta che entri nell'auto e potrebbe essere qualcosa come gomma calda o pezzi di plastica caldi.
Un'altra cosa che potresti notare quando il motore si surriscalda sono strani rumori martellanti provenienti dalla posizione del termostato. Se non lo sai già, il termostato funge da valvola che permette il passaggio del liquido di raffreddamento quando la temperatura del motore supera la soglia massima. Sfortunatamente, il termostato può facilmente rimanere bloccato aperto o chiuso, e quando è bloccato vicino, parte del liquido di raffreddamento sarà calda e l'altra parte sarà fredda e mentre stanno cercando di mescolarsi, sentirai questo rumore martellante.
Simile al rumore sordo, potresti anche avvertire un ticchettio proveniente dal motore. Questo rumore si verifica perché la temperatura dell'olio ha superato una soglia massima e ha girato più come l'acqua dove non può lubrificare i componenti interni del motore. Quando ciò accade, il tuo motore inizierà a emettere un ticchettio, indicando che non sta ricevendo il giusto livello di lubrificazione.
Se la causa principale del surriscaldamento del motore ha a che fare con una perdita di liquido di raffreddamento, è possibile rilevare visivamente del liquido che gocciola sotto il veicolo. Tuttavia, se esegui un'ispezione approfondita e guardi i loro fluidi, ti renderai conto che è un antigelo mescolato con acqua, il liquido di raffreddamento.
Se il tuo motore è caldo per molto tempo, potresti arrivare a un punto in cui il vapore fuoriesce dal cofano, indicando che il vano motore è estremamente caldo. Questo è un segnale di avvertimento molto significativo e suggerisce di accostare e fermare il veicolo il prima possibile.
Quando il motore non riceve il massimo livello di lubrificazione e raffreddamento, le sue prestazioni diminuiscono notevolmente. Ecco perché vedrai che l'auto non accelera come dovrebbe e il motore sarà sempre sovraccaricato. Con l'aumento dello stress e la riduzione della potenza, noterai anche che l'auto non ha il miglior risparmio di carburante come dovrebbe.
Infine, se tocchi il coperchio della cappa, ti accorgi che fa molto caldo, anche se la temperatura esterna non è così alta. Tuttavia, questo potrebbe non essere di grande aiuto se la temperatura esterna è molto calda.
Ora che hai una buona comprensione del rilevamento del surriscaldamento del motore, il passaggio successivo è risolvere il problema. Il modo più semplice è contattare il tuo meccanico e fargli eseguire un'ispezione approfondita per rilevare i componenti difettosi e sostituirli.
Tuttavia, se desideri risparmiare sui costi di manodopera, puoi fare il lavoro da solo e provare un paio di cose per aiutare a raffreddare il motore e riparare il tuo veicolo.
Diamo un'occhiata più da vicino a tutto ciò che devi fare per riparare il motore di un'auto che si surriscalda:
Se il tuo motore è caldo, devi controllare il taglio del fluido del radiatore. Questo fluido viene talvolta chiamato liquido di raffreddamento o alcune persone lo chiamano antigelo. Innanzitutto, individua il serbatoio del fluido del radiatore controllando il manuale del proprietario del tuo veicolo. Una volta trovato, devi assicurarti che la tua auto si sia raffreddata perché questo serbatoio potrebbe essere estremamente caldo e, quando lo apri, potrebbe fuoriuscire un'enorme quantità di vapore caldo.
Se ti accorgi che il fluido è asciutto nel serbatoio, ciò potrebbe indicare una perdita di refrigerante.
Per eseguire il controllo delle perdite del sistema, è necessario acquistare un semplice kit per il test delle perdite di pressione. Ci sono molti esempi sul mercato in cui puoi investire. Non devi necessariamente scegliere quello più costoso, soprattutto se non hai a che fare frequentemente con il surriscaldamento del motore.
Alcuni di questi acquisti di kit usati potrebbero costare solo $ 30 se prevedi di acquistarne uno usato. Tuttavia, se desideri comunque acquistarne uno nuovo di zecca, ce ne sono molti per soli $ 70, il che vale l'investimento perché puoi tenerli e usarli ogni volta che hai a che fare con il surriscaldamento del motore e vorresti verificare la presenza di perdite.
Seguire le istruzioni riportate sul kit di prova della pressione. Inizia collegandolo al serbatoio del fluido del radiatore e poi pompa la pressione. Una volta fatto, puoi facilmente vedere e rilevare le posizioni da cui potrebbe fuoriuscire il liquido di raffreddamento.
Nota che ci sono alcuni scenari più complicati in cui non c'è un grande buco trasparente nel sistema di raffreddamento, ed è per questo che non noterai una chiara perdita. In tal caso, puoi comunque utilizzare il kit per il test della pressione e determinare eventuali problemi interni al sistema di raffreddamento.
Monitorare il comportamento del manometro. Ad esempio, supponiamo di pompare pressione nel sistema di raffreddamento per un certo punto. Quindi, smettere di pompare la pressione e monitorare la lettura. Se la lettura diminuisce gradualmente, indica che c'è una perdita all'interno del sistema di raffreddamento.
Supponiamo di aver notato che non ci sono stati problemi evidenti con la perdita di refrigerante nel sistema di raffreddamento. Il prossimo passo è controllare il tappo del radiatore. Nella maggior parte degli scenari, il tappo del radiatore potrebbe essere allentato o presentare alcuni problemi che gli impediscono di trattenere la pressione all'interno del sistema di raffreddamento. In tal caso, dovrai sostituire il tappo per risolvere eventuali problemi di surriscaldamento.
Sebbene ci siano molte apparecchiature che ti aiutano a determinare se ci sono dei problemi nel tappo del radiatore, gli esperti suggeriscono di acquistare un tappo e sostituirlo per ogni evenienza, soprattutto se puoi vedere visivamente i problemi perché i tappi del radiatore non sono molto costosi.
Dopo aver confermato che il tuo veicolo non ha perdite di liquido di raffreddamento e che il tappo del radiatore ti sta bene, il passo successivo è guardare la ventola di raffreddamento. Per testare le ventole, avvia il veicolo e accendi il sistema AC al massimo. In genere, la ventola di raffreddamento si avvia immediatamente. Tuttavia, se ciò non accade, significa che dovrai sostituire la ventola di raffreddamento.
Nota che ci sono due ventole di raffreddamento attorno al radiatore e una di esse potrebbe funzionare sull'altra potrebbe non funzionare. Pertanto, devi controllarli entrambi per confermare i problemi.
Se ti rendi conto che le ventole di raffreddamento non funzionano correttamente, non ci sarebbe abbastanza aria all'interno del radiatore ed è per questo che il tuo motore sarà caldo.
A volte un componente minore potrebbe causare problemi significativi come il surriscaldamento del motore che potrebbe danneggiare il motore. Ad esempio, un motore della ventola difettoso potrebbe anche causare problemi con il sistema di raffreddamento. Pertanto, è necessario controllare anche questo motore della ventola e confermare che funzioni correttamente.
Per fare ciò, dovrai utilizzare un piccolo cavo di salto e collegato alla batteria da un lato e l'altro lato collegato al cavo che fornisce la carica elettrica al motore. Una volta collegato il cavo, se non vedi nessun movimento nella ventola, questo indica che il motore non è in buone condizioni e dovrai sostituirlo.
Se ancora non hai capito il problema che causa il surriscaldamento del motore, potrebbe essere un problema con il termostato. Come abbiamo evidenziato in precedenza, il termostato è quello responsabile del passaggio del liquido di raffreddamento intorno al motore quando la temperatura del motore supera una soglia massima.
Il termostato potrebbe rimanere bloccato, impedendo al liquido di raffreddamento di raffreddare il motore, e questa è una situazione molto critica. Quando ciò accade, dovrai sostituire il termostato. La buona notizia è che la sostituzione del termostato non è un lavoro complicato e la parte del termostato in sé non è molto costosa. Tutto quello che devi fare è scollegare i due bulloni che fissano l'alloggiamento del termostato e sostituire il termostato.
Sfortunatamente, se arrivi a questo punto e il tuo problema di surriscaldamento del motore non viene risolto, avrai a che fare con riparazioni più complicate e più costose. Per prima cosa, guarda il radiatore e controlla se è in cattive condizioni perché in tal caso, dovrai sostituirlo. Quando il radiatore non è in buone condizioni, non raffredderà il motore e dovrai affrontare il surriscaldamento del motore.
Infine, un'altra situazione molto costosa sarebbe se il problema che causa il surriscaldamento del motore è una guarnizione della testata saltata. In tal caso, dovrai consultare il tuo meccanico e vedere se puoi sostituire la guarnizione della testata o se sei arrivato a un punto in cui il motore è completamente danneggiato.
Il tuo motore è caldo? Quindi hai a che fare con il surriscaldamento del motore. Il surriscaldamento del motore può verificarsi a causa di una serie di motivi che hanno a che fare con il sistema di raffreddamento. Per risolvere eventuali problemi di surriscaldamento del motore, dovrai controllare in ordine i seguenti componenti:perdite di liquido di raffreddamento, ventola di raffreddamento rotta, motore della ventola di raffreddamento danneggiato, termostati malfunzionanti, radiatore difettoso e guarnizione della testata bruciata.
I costi di riparazione per riparare il surriscaldamento del motore variano in modo significativo a seconda della radice del problema. Se ti rendi conto che i costi di riparazione si stanno accumulando e si avvicinano al 75% o più del valore del tuo veicolo, potrebbe essere il momento perfetto per vendere il tuo veicolo ora per ottenerne uno migliore.
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