Come mantenere la tua auto nei caldi mesi estivi?

La stagione estiva è il momento più faticoso per le tue auto usate. Tutti i componenti della tua auto, dalle vernici esterne, ai pneumatici e, naturalmente, al motore sono soggetti a un calore immenso. L'usura subita dalle auto usate durante i mesi estivi è molto più dura che in qualsiasi altro periodo dell'anno. Se non esegui un controllo approfondito della tua auto prima dei caldi mesi estivi, potresti rimanere bloccato in mezzo al nulla senza alcun aiuto in vista. Le principali case automobilistiche giapponesi consigliano spesso ai loro utenti di auto di elaborare una politica di guasto e la maggior parte delle persone aderisce a questo consiglio. Ma la polizza sui guasti coprirà solo i tuoi costi, che dire dei problemi che devi sopportare quando sei bloccato in un luogo solitario senza sicurezza?

È sempre utile acquisire alcune conoscenze su come prendersi cura per e ispezionare vari componenti dell'auto usata prima che arrivi la calda estate. Di seguito sono riportati alcuni suggerimenti per la manutenzione che manterranno la tua auto usata in buone condizioni nonostante il caldo del sole all'esterno:

Livello dei liquidi di raffreddamento del motore:

Il liquido di raffreddamento è un componente importante del motore di un'auto nei caldi mesi estivi. La tua auto aspira l'aria calda all'interno quando guidi. Questa aria calda, unita al calore prodotto dal motore, crea una temperatura formidabile sotto il cofano. Questa temperatura è regolata con l'aiuto di uno speciale fluido noto come liquido di raffreddamento. Durante i mesi estivi dovresti prendere l'abitudine di controllare i segni del livello del liquido di raffreddamento sul serbatoio almeno una volta alla settimana. Idealmente il livello dovrebbe essere da qualche parte tra i voti alti e bassi. Controlla il livello del liquido di raffreddamento della tua auto usata solo quando il motore dell'auto si è raffreddato.

Salute della ventola di raffreddamento:

Questa è una sorta di ventola che è costruita all'interno del motore. La ventola si attiva automaticamente quando il motore si surriscalda. La ventola di raffreddamento aspira aria fresca dal radiatore per mantenere l'equilibrio nella temperatura del motore. Se la ventola di raffreddamento non funziona correttamente, potrebbe portare all'ebollizione del liquido di raffreddamento, causando così gravi danni al motore. Puoi controllare lo stato di salute della tua ventola di raffreddamento accendendo il riscaldatore e facendo funzionare l'auto fino a quando non raggiunge la temperatura normale. Una volta raggiunto questo obiettivo, mantieni il motore acceso per cinque minuti. In circostanze normali la ventola di raffreddamento si attiverà entro questo lasso di tempo. In caso di problemi con la ventola di raffreddamento, questa non si attiverà, in tal caso la temperatura del motore aumenterà.

Prendersi cura del lavoro sul corpo:

È una norma in tutto il mondo che:le strade vengono riparate e ricostruite nei mesi estivi. Ma, prima che una strada sia realizzata, sono necessari molti scavi nell'area. Quando guidi un'auto usata nei mesi estivi, fai sempre attenzione ai cartelli "Strada in costruzione". Queste sono aree in cui devi guidare con la dovuta cautela. Pietre, catrame e detriti nell'area circostante possono danneggiare la carrozzeria. Guidare lentamente nelle aree in cui sono in corso lavori di costruzione di strade. Non avvicinarti troppo al retro di un'altra auto, perché potrebbe scagliare pietre che danneggiano la tua carrozzeria.

Interrompere il surriscaldamento:

Anche quando i livelli del liquido di raffreddamento e la ventola di raffreddamento sono a posto, puoi comunque avere problemi con il motore surriscaldato. Tali problemi sorgono quando si rimane bloccati nel traffico per molto tempo. Quando vedi segni di surriscaldamento del motore, attiva immediatamente il riscaldatore al massimo della sua capacità.

Queste erano alcune delle molte cure che dovresti fare per mantenere perfette condizioni di funzionamento delle auto usate nei caldi mesi estivi.