Stai lottando per far andare la tua auto in retromarcia? Può sembrare una riparazione costosa da riparare, ma non sempre!
In realtà ci sono molte cose diverse che possono impedire alla trasmissione di andare in retromarcia.
Entriamo subito!
Il motivo più comune per cui la tua auto non va in retromarcia è dovuto al basso livello del fluido di trasmissione. Può anche essere causato da un sensore di gamma difettoso o da un sensore della leva del cambio. Se hai un'auto manuale, potrebbe esserci un problema con il meccanismo del cambio.
Sebbene queste siano lontane da tutte le possibili cause, sono le più comuni. Ecco un elenco più dettagliato delle cause più comuni di un'auto che non va in retromarcia.
La tua auto ha bisogno del fluido di trasmissione per trasferire la forza dal motore per far girare le ruote. Se il fluido della trasmissione è basso, potrebbe non accumulare pressione del fluido sufficiente per spostare la tua auto.
Di solito, quando hai un livello di trasmissione basso, non farà nemmeno andare avanti la tua auto, cosa che immagino che la tua auto lo faccia perché hai solo cercato il motivo per cui non va in retromarcia.
Tuttavia, controllare il livello del fluido di trasmissione è facile e può dirti molte cose sul problema. Se il fluido sembra super nero e sporco, potrebbe essere il momento di cambiarlo. Se riesci a vedere parti metalliche nel fluido, potrebbe esserci qualcosa di danneggiato nella tua trasmissione.
Molte auto hanno un sensore del raggio di trasmissione installato all'esterno del cambio. Questo sensore rileva quale marcia hai selezionato dalla leva del cambio e se corrisponde al sensore sulla leva del cambio.
Se questo sensore viene calcolato in modo errato o legge informazioni errate, la trasmissione potrebbe non rendersi conto che vuoi andare in retromarcia e invece non farà nulla.
Il modo più semplice per scoprirlo è controllare i valori della centralina del cambio sulla centralina del motore. Puoi spesso controllare i dati in tempo reale per assicurarti che il TCM riconosca quando la leva del cambio è in R.
Su alcuni modelli di auto, c'è una regolazione su questo sensore che deve essere regolata a volte. Spesso è necessario uno strumento diagnostico per regolare questo sensore.
Questo sensore può anche essere installato all'interno della tua trasmissione, il che potrebbe rendere più difficile la sostituzione.
Inoltre, la leva del cambio invia informazioni al TCM di quale marcia è stata selezionata. Se il sensore della leva del cambio segnala che la tua auto è in folle, anche se la tua leva del cambio è in R, non muoverà l'auto.
Questo è anche più facile da diagnosticare con uno strumento diagnostico per vedere quali informazioni ottiene il modulo di controllo della trasmissione dalla leva del cambio.
A volte il sensore è integrato con la leva del cambio e in questi casi è necessario sostituire l'intera unità della leva del cambio.
Alcuni modelli di auto non hanno un sensore della leva del cambio, tuttavia, utilizzando solo il sensore del raggio di trasmissione sulla trasmissione. È necessario verificarlo prima di qualsiasi riparazione per assicurarsi di non sostituire parti non necessarie.
Il corpo della valvola all'interno della trasmissione automatica controlla i cambi di marcia e altre funzioni nella trasmissione. Se il corpo della valvola si guasta, può causare molti sintomi diversi nella tua auto.
A volte un solenoide del cambio può far sì che la tua auto non vada in retromarcia, di solito situata nel corpo della valvola. Puoi sostituire il solenoide del cambio separatamente in alcuni modelli di auto, ma devi sostituire l'intero corpo valvola in alcuni modelli di auto.
Un corpo valvola è piuttosto costoso ed è necessario diagnosticarlo attentamente prima di decidere di sostituirlo.
Ora abbiamo esaminato le cause più comuni di un cambio automatico, quindi esaminiamo le cause di un cambio manuale.
La causa più comune di un cambio manuale che non va in retromarcia è un meccanismo del cambio difettoso o cavi del cambio difettosi.
Il meccanismo del cambio si trova nella leva del cambio, che può anche includere regolazioni. Se non hai regolato il cambio per un po ', potrebbe essere necessario farlo.
Controlla il tuo manuale di riparazione per vedere se hai un cambio regolabile e come puoi farlo da solo.
Spesso se hai un'auto a trazione anteriore, avrai cavi d'acciaio che vanno dalla leva del cambio alla trasmissione. Questi cavi d'acciaio spesso hanno regolazioni per assicurarsi che i tuoi cambi di marcia diventino facili senza fatica.
Se non hai regolato queste regolazioni per molto tempo, potrebbe non entrare in alcune marce, come la retromarcia, ad esempio.
Controllare il manuale di riparazione per trovare tutte le informazioni sulle regolazioni di questi cavi. A volte, la regolazione si trova sul braccio del cambio sul cambio o nella leva del cambio dell'auto.
Tuttavia, alcune auto a trazione posteriore o 4WD hanno il cambio direttamente nel cambio e, in questo caso, la tua auto non ha questi cavi.
Una frizione difettosa è qualcosa che non vuoi che accada perché spesso è piuttosto costoso da riparare.
Quando una frizione è difettosa, i tuoi cambi di marcia potrebbero diventare difficili. Spesso, quando la frizione è guasta, influirà su tutte le marce, ma in alcuni casi può interessare solo la retromarcia.
Se hai una vecchia auto con un cavo che tira la frizione, potrebbe essere necessario regolare il cavo seguendo il suggerimento nel manuale di riparazione.
Se hai problemi di cambio marcia in tutte le marce e se la tua frizione si applica molto tardi sul pedale della frizione, potrebbe essere una frizione difettosa a causarlo.
Questa è l'ultima causa possibile e quella che davvero non vuoi che accada.
Affinché l'auto si muova in retromarcia, è necessario collegare una retromarcia. Se questa retromarcia si è danneggiata, la tua auto potrebbe non farlo affatto.
La riparazione della retromarcia è spesso molto costosa e spesso è più conveniente sostituire l'intero cambio o trasmissione con un altro usato.
Tuttavia, questo non è molto comune e dovresti controllare attentamente tutte le altre cause prima di verificare questo problema.
