Ho vissuto una situazione in cui la mia macchina non va in retromarcia. Ho pensato che fosse saggio condividere con te. Il più delle volte, abbiamo le nostre auto in marcia. Sia che andiamo in discoteca, che ci precipitiamo al lavoro la mattina presto o che portiamo la nostra famiglia a una calda cena del sabato, utilizziamo la trasmissione.
Tuttavia, a un certo punto, dobbiamo anche utilizzare la retromarcia. Potrebbe essere per uscire dal vialetto o per uscire da un parcheggio.
Se mi trovo in una situazione in cui la mia macchina fa fatica a fare retromarcia, sarà motivo di preoccupazione. In questo articolo, discuteremo le possibili cause e una guida rapida su come risolverle. Siediti e leggi 5 minuti.
La funzione principale di una trasmissione è quella di consentire a un veicolo di andare avanti e indietro. Svolge un ruolo fondamentale nel garantire che il tuo veicolo si muova avanti e indietro in modo fluido e regolare. Ed è per questo che se a volte la retromarcia non si inserisce, devi rivolgere la tua attenzione alla trasmissione.
Tuttavia, ci sono una serie di fattori che potrebbero essere errati nella tua trasmissione.
In generale, ci sono diversi manuali e problemi di trasmissione automatica che potrebbero impedire al tuo bambino di andare in retromarcia. Questi problemi possono impedire all'auto di andare in entrambe le direzioni. Ma non deviamo dal contesto di questo articolo.
Abbiamo delineato alcune delle cause di seguito. Dai un'occhiata.
Livello fluido di trasmissione basso: Se la tua auto inserisce la retromarcia ma non si muove o non riesce a innestare la retromarcia, potrebbe derivare da un fluido di trasmissione basso:dai un'occhiata. Se stai facendo funzionare il tuo veicolo con un fluido di trasmissione basso, causerà una lubrificazione inadeguata con conseguente surriscaldamento all'interno degli ingranaggi di trasmissione. Provocherà anche un cambio di trasmissione difficile.
La maggior parte delle volte, la trasmissione non va in retromarcia a causa del basso fluido di trasmissione risultante da una perdita di fluido. Se non presti attenzione immediata a questo, potrebbe causare altri problemi e impedire alla tua trasmissione di andare in entrambe le direzioni (guida e riserva). Questo è il motivo per cui è necessario diagnosticare il guasto in anticipo e vedere se è necessario rabboccare l'olio della trasmissione.
Fortunatamente, questa è una soluzione rapida e conveniente che non ti lascerà in tasca. Come ho spiegato sopra, potresti avere una perdita di fluido di trasmissione che deve essere riparata. Indipendentemente dalla causa, è essenziale individuarla e risolverla in tempo per evitare gravi danni alla trasmissione.
Liquido di trasmissione sporco: Avere abbastanza fluido di trasmissione non significa che stia svolgendo il suo ruolo in modo efficace. Il fluido di trasmissione sporco o contaminato non fornirà una lubrificazione adeguata. Se il cambio automatico subisce un cambio ritardato o non va in retromarcia, potrebbe essere necessario controllare il colore del fluido del cambio e lavarlo il prima possibile.
Inoltre, è normale che nel tempo il fluido di trasmissione si sporchi o si contamina e causi problemi al sistema di trasmissione. Se il fluido di trasmissione viene contaminato da sporco e detriti, influirà drasticamente sulla funzionalità del filtro di trasmissione. E se il filtro di trasmissione si intasa, le cose saranno ancora peggiori. Quindi, per evitare di danneggiare il filtro e altri componenti della trasmissione, devi assicurarti di guidare sempre con un fluido della trasmissione pulito.
Denti della retromarcia rotti: Il fluido basso e contaminato si tradurrà in un problema più grande se non si presta la dovuta attenzione. Nella maggior parte dei casi, questo, in particolare, non ti impedirà di guidare normalmente la tua auto tranne quando desideri utilizzare la retromarcia.
Se il tuo veicolo non sta andando in retromarcia, contatta un meccanico certificato per ispezionarlo. Un'ispezione approfondita potrebbe dimostrare che hai rotto i denti della retromarcia, impedendoti di muoverti in retromarcia. Questo problema riguarda principalmente la trasmissione manuale rispetto alla trasmissione automatica a causa dell'abuso del conducente o degli studenti che non riescono a cambiare marcia correttamente. Non dimenticare che questo può influire anche sulle trasmissioni automatiche.
Di solito, si sente un forte clic o un rumore sordo quando si tenta di inserire la marcia con i denti della retromarcia usurati. Sfortunatamente, questa è una soluzione costosa e non rapida poiché il backup della trasmissione richiede la sostituzione dei denti della retromarcia danneggiati.
Anello di blocco difettoso: La funzione principale di un anello di blocco è impedire al conducente di innestare accidentalmente la retromarcia quando il veicolo è in movimento.
Spostare accidentalmente le marce dalla marcia avanti alla retromarcia è estremamente pericoloso e può causare danni catastrofici alla trasmissione. A parte i danni, può portare a incidenti con conseguenti lesioni gravi o morte.
Se l'anello di blocco è disallineato o danneggiato, la tua auto potrebbe non cambiare affatto la retromarcia.
Corpo valvola usurato: Il corpo valvola è il controllo centrale di ogni cambio automatico. È essenzialmente un canale labirintico che trasferisce il fluido di trasmissione a diverse valvole, che attivano il servo della banda appropriato o il pacco frizione per cambiare agevolmente le singole marce per ogni velocità di guida. Quindi, se la retromarcia non funziona in automatico o subisce un ritardo di retromarcia, indica un corpo valvola di trasmissione scadente.
Un sensore di posizione della trasmissione difettoso: Le trasmissioni automatiche sono dotate di sensori di posizione della trasmissione. Il compito di questo sensore è dire al modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) dove la trasmissione del veicolo deve passare a una marcia specifica (guida o retromarcia).
Se questo sensore elettronico inizia a guastarsi o si guasta, potrebbe impedire all'auto di andare in retromarcia. Potrebbe anche attivare la modalità limp, il che significa che l'auto non selezionerà oltre la 3a marcia.
Il modo migliore per scoprire se hai un sensore di posizione della trasmissione difettoso è diagnosticare la tua auto. Un TPS difettoso visualizzerà il codice di errore diagnostico P0705 (DTC). Diversi altri fattori potrebbero attivare questo codice, quindi è necessario un meccanico certificato per diagnosticare la causa specifica di questo codice.
Meccanismo del cambio difettoso: Un meccanismo del cambio difettoso può far sì che la tua auto non vada in retromarcia o cambi marcia difficili. Spesso, sarà una seccatura cambiare la marcia in retromarcia. Potrebbe sembrare che qualcosa impedisca al cambio di entrare in retromarcia, problemi del genere o solitamente causati da cavi o collegamenti del cambio piegati o rotti. In ogni caso, il problema può derivare anche dalle boccole del cambio usurate che devono essere sostituite.
Sistema di trasmissione usurato: Nel peggiore dei casi, potrebbe non essere una singola parte o componente che impedisce alla tua auto di entrare in retromarcia, ma una dozzina di parti della tua trasmissione che si consumano a causa dell'età che ti impedisce di muoverti in retromarcia. Di solito è una soluzione costosa. Può farti ricostruire o sostituire l'intero sistema di trasmissione.
Potresti essere fortunato a riparare una trasmissione usurata riparandola e sostituendo alcuni componenti difettosi. Ma se dopo la manutenzione si rifiuta di muoversi in retromarcia, potresti avere un problema critico a portata di mano. L'unica opzione rimasta potrebbe essere quella di sostituire l'intera trasmissione.
La trasmissione è una delle parti significative e più costose di un veicolo. E di solito, la diagnosi interna continua richiede l'eliminazione dell'intera trasmissione e lo smontaggio. Se il tuo veicolo si rifiuta di muoversi in retromarcia, potrebbe essere un problema interno.
Ma prima di portare la tua auto da un concessionario o un meccanico, ci sono diverse cose possibili da provare. Esploriamoli.
Sostituisci l'olio della trasmissione e il filtro: La sostituzione del fluido di trasmissione e del filtro è uno dei lavori più semplici da fare e non ti strappa le tasche. Può risolvere il problema a portata di mano. Come accennato in precedenza, il fluido di trasmissione basso o sporco può far sì che la trasmissione non si muova in retromarcia. Anche un filtro di trasmissione difettoso può causarlo.
Per risolvere questo problema, ispezionare il colore e il livello del fluido di trasmissione. Se il colore è cambiato, individuare il tappo di scarico e rimuovere l'olio. Usa una coppa dell'olio per raccogliere l'olio vecchio per evitare di rovinare il garage.
Perdere i bulloni che circondano il basamento e rimuoverli. Smontare il filtro della trasmissione e sostituirlo con uno nuovo. (Se il tuo veicolo è prodotto prima del 2001, c'è una grande possibilità che non abbia un filtro di trasmissione).
Dopo aver scaricato l'olio della trasmissione e sostituito il filtro, riempire la trasmissione tramite l'astina di livello.
Esamina il selettore: Le auto più recenti prodotte dal 2001 hanno computer di bordo che controllano vari componenti dell'auto e le loro funzioni. Il computer di bordo installato controlla le parti dell'auto come il motore e il cambio del cambio. Supponiamo che il tuo selettore di trasmissione non funzioni; non invierà un segnale al computer quando la marcia passa alla retromarcia.
Questo interruttore di solito si guasta a causa della ruggine e della corrosione. Può essere abbastanza facile da risolvere passando rapidamente da park a low. Fallo più volte. La ripetizione di questo processo può rimuovere la ruggine o la corrosione e consentire al selettore di inviare letture accurate al computer.
Esamina il sistema Clutch: Se possiedi un cambio manuale, premi il pedale della frizione un paio di volte. Prova a rilasciare gradualmente il pedale della frizione e a innestare la retromarcia.
Se, dopo aver provato questa operazione e la trasmissione non fa la retromarcia, prova a spegnere il motore mentre inserisci tutte le marce contemporaneamente.
Se la marcia inserisce la retromarcia quando il motore è spento, probabilmente hai una frizione difettosa, non la trasmissione.
Cerca perdite :È essenziale occuparsi delle perdite e ripararlo immediatamente poiché può lasciare la trasmissione asciutta, causando danni catastrofici. Quindi, se la tua auto sta per fare la retromarcia ma non guida, devi fare attenzione alle perdite.
Poiché un filtro di trasmissione svolge un ruolo fondamentale nella funzionalità complessiva di un sistema di trasmissione, un filtro di trasmissione intasato influirà sul modo in cui opera la trasmissione. È del tutto possibile che gli impedisca di entrare o di muoversi in retromarcia.
Tuttavia, un filtro della trasmissione intasato può davvero impedire alla tua auto di muoversi in retromarcia, ma succede solo in casi estremi. Un caso più probabile sono i cambi di marcia difficili e la possibilità di scivolare fuori dalla retromarcia.
Se hai mai notato che il tuo veicolo non si muove quando lo metti in marcia, devi contattare un meccanico certificato per un'ispezione. Le possibili cause di questo effetto potrebbero essere il ritardo nella trasmissione a causa di perdite, cavi del cambio, cambio o può anche essere il risultato di un corpo valvola danneggiato nelle trasmissioni automatiche.
Uno dei primi sintomi di un fluido di trasmissione basso è il passaggio difficile alla retromarcia o il potenziale scivolamento dalla retromarcia. Se continui a guidare la tua auto con un fluido di trasmissione basso per molto tempo, causerà altri problemi con la tua trasmissione. I problemi sviluppati potrebbero impedirti di guidare la tua auto. Risolverlo a questo punto romperà il tuo budget.
Un sensore di velocità difettoso può far entrare la tua auto in modalità "fail safe" o "limp home". Una modalità "fail safe" o "limp home" non consentirà alla trasmissione di superare la 3a marcia. In ogni caso, un sensore di velocità difettoso sarà accompagnato da una spia luminosa, di solito il simbolo di un ingranaggio o di una chiave inglese.
Il costo effettivo per riparare una retromarcia dipende da vari fattori, come la causa del problema, la marca e il modello del veicolo, la concessionaria o il meccanico a cui vuoi portarlo. Se il colpevole è un fluido di trasmissione basso o sporco, sei fortunato perché ti costerà circa $ 100- $ 200 per ripararlo.
Questo articolo ha delineato i motivi per cui la mia auto non va in retromarcia e ha offerto una guida semplificata su come ripararla.
Tuttavia, se tutti i passaggi precedenti non sono in grado di risolvere i tuoi problemi di trasmissione, contatta rapidamente un concessionario o un meccanico certificato per valutare la tua trasmissione e scoprire la vera causa del problema.
