Una guida fluida è tutto ciò che speri durante i tuoi spostamenti quotidiani o i tuoi viaggi in famiglia. Ecco perché è così scoraggiante mettersi al volante solo per sentirlo tirare a destra o a sinistra durante la guida. A meno che tu non abbia voglia di lottare con la tua auto attraverso il vialetto, devi sapere perché l'auto tira a destra oa sinistra.
In questo articolo, esaminiamo i numerosi motivi, aiutandoti a restringere il problema. Esaminiamo anche quando l'auto sta tirando, il che ti consente di capire il problema molto più velocemente.
Il motivo più comune per cui un'auto tira a destra o a sinistra è dovuto a un allineamento difettoso delle ruote o alla pressione non uniforme dei pneumatici. Può anche essere causato da un cuscinetto ruota difettoso o da altre parti della sospensione difettose.
Ecco un elenco più dettagliato delle possibili cause di un'auto che tira da una parte:
Questo sarebbe il problema più semplice e il più facile da risolvere. Quando i tuoi pneumatici hanno una pressione non uniforme, potresti sentire di tirare da un lato.
Se la pressione degli pneumatici è troppo alta o bassa in uno pneumatico, cambia la sua altezza rispetto al resto degli pneumatici. Questo problema porta a uno spostamento di allineamento. Vuoi controllare la pressione dei pneumatici consigliata sullo stipite della portiera lato guida e controllarla spesso.
Tuttavia, se noti costantemente una pressione dei pneumatici inferiore al normale, potresti avere un problema più grande. Controlla i tuoi pneumatici per eventuali buchi o forature.
Se le gomme sono buone, il tuo prossimo controllo dovrebbe essere l'allineamento. Se le ruote e gli assi non sono allineati correttamente, l'auto può tirare. Potresti notare il problema anche quando guardi il volante.
Per fortuna, non ci vuole molto prima che il meccanico allinei le ruote. Si desidera che il problema venga risolto immediatamente perché un cattivo allineamento delle ruote causa un'usura non uniforme delle gomme, il che significa che sarà necessario sostituire le gomme prima del dovuto.
I cuscinetti delle ruote si consumano nel tempo e portano a sintomi rivelatori quando si guastano. Prima di notare il tiro da un lato, dovresti notare altri problemi.
In primo luogo, ci sarà un rumore stridente proveniente dall'area del pneumatico. Inoltre, il volante potrebbe iniziare a tremare. Finalmente, la tua auto inizierà a tirare.
Una volta che il cuscinetto della ruota si è guastato, dovresti smettere di guidare il veicolo. Non è sicuro guidare con cuscinetti difettosi e non vuoi mettere te stesso oi tuoi occupanti a rischio di incidenti.
Se le gomme o il cuscinetto della ruota non sono il problema, devi guardare più a fondo. In alcuni casi, potresti avere un componente dello sterzo o della sospensione che è andato male.
In generale, i sistemi di sospensione e sterzo devono essere ispezionati annualmente per evitare problemi. Detto questo, una parte può guastarsi in qualsiasi momento, causando problemi generali di guidabilità e una sensazione di trazione.
Se una pastiglia del freno è danneggiata, l'auto può tirare durante la frenata. Inoltre, è più probabile che una pastiglia del freno di bassa qualità si spezzi, soprattutto se usi i freni con forza.
Nel tempo, la crepa non farà che diventare più profonda, provocando la rimozione del materiale di attrito. Man mano che il materiale delle pastiglie dei freni si riduce, le tue prestazioni di arresto vengono ostacolate e potresti notare un po' di trazione laterale. Anche le pastiglie dei freni usurate consumeranno i rotori, quindi dovresti sostituirle immediatamente.
La pinza del freno è anche parte integrante del sistema di arresto che può causare la trazione su un lato. Se le pinze non vengono mantenute correttamente, potrebbero attaccarsi.
Ogni volta che hai a che fare con una pinza che si blocca, la forza frenante viene ridotta. Inoltre, i freni si trascinano, provocando quella sensazione di trazione rivelatrice che stai vivendo.
La maggior parte delle volte che si nota tirare durante l'accelerazione, il problema avrà a che fare con l'allineamento delle sospensioni. Quando la sospensione è fuori uso, si parla di trazione radiale con le gomme.
Vedi, dentro le gomme ci sono cinghie radiali. Queste cinghie mantengono il pneumatico nella sua formazione circolare e mantengono l'integrità su strada. Tuttavia, con un problema di allineamento, le cinghie possono rompersi, causando lo strappo del pneumatico, soprattutto durante l'accelerazione. Per risolvere questo problema, avrai bisogno di un nuovo pneumatico e di un allineamento.
La sospensione è studiata per controbilanciare i dossi e le imperfezioni della strada. Il suo compito è offrire una guida fluida, indipendentemente dall'aspetto della strada.
Se noti una trazione durante l'accelerazione, molto probabilmente hai a che fare con una sorta di problema con le sospensioni. Un componente potrebbe essere danneggiato o semplicemente allentato. Un'ispezione completa della sospensione dovrebbe restringere il problema per te.
La causa più comune del perché la tua auto tira dopo un allineamento delle ruote è che l'allineamento delle ruote non è stato eseguito correttamente, ma può anche essere causato da una cattiva boccola del braccio oscillante o da eventuali problemi con le sospensioni.
Se hai controllato la pressione dell'aria nei tuoi pneumatici e hai allineato il veicolo ma hai ancora una sensazione di trazione su un lato, potresti avere problemi più grandi alla mano. A questo punto, sarebbe necessario eseguire un'ispezione completa dei cuscinetti delle ruote, dei freni, delle sospensioni e del sistema sterzante per determinare la causa della trazione. Nessuno di questi problemi dovrebbe essere lasciato irrisolto o comprometteresti la tua sicurezza su strada.
