Cosa potrebbe esserci di più irritante di un'auto che parte per un paio di secondi e poi si spegne completamente, e questo succede ogni volta che ci provi?
Non molte cose se me lo chiedi! Dovresti sapere che si tratta di un problema abbastanza comune, quindi non sei assolutamente solo e ci sono alcune semplici soluzioni a questo.
In questo articolo, esamineremo i 10 motivi più comuni per cui la tua auto si avvia e poi si spegne immediatamente. Quindi iniziamo con una rapida occhiata ai motivi più comuni per cui si verifica questo problema.
Il motivo più comune per cui un'auto si avvia e poi muore immediatamente è la mancanza di carburante iniettato nel motore. Può anche essere un immobilizzatore difettoso che non riconosce la chiave dell'auto. Il problema della mancanza di carburante è spesso causato da un filtro del carburante intasato o da una pompa del carburante difettosa.
Tuttavia, queste sono solo alcune delle cause più comuni e in realtà ce ne sono molte di più. Ecco un elenco più dettagliato dei motivi più comuni per cui la tua auto si avvia e poi si spegne:
Il motivo più comune per cui la tua auto si avvia e poi si spegne è a causa della mancanza di carburante nel motore. Ciò accade spesso perché c'è una piccola quantità di carburante nel rail del carburante, che aiuta il motore ad avviarsi, ma non c'è pressione del carburante per mantenere in vita il motore.
Tuttavia, la mancanza di carburante è abbastanza facile da individuare. O puoi collegare un manometro del carburante sulla barra del carburante o perdere un bullone con attenzione quando avvii il motore per vedere se hai pressione del carburante. Fai attenzione, in modo da non dare fuoco a nulla, però.
Se ti rendi conto che la tua auto ha una bassa pressione del carburante, puoi consultare il nostro altro articolo sulla bassa pressione del carburante.
La seconda cosa più comune è qualsiasi problema con l'immobilizzatore o il sistema di allarme antifurto. Quando il sistema antifurto è attivato, l'auto non invierà alimentazione alla pompa del carburante, che aumenta la pressione del carburante nel rail del carburante. In questo modo l'auto si avvierà per alcuni secondi, come abbiamo detto prima.
Se il sistema di allarme antifurto è di fabbrica, dovresti avere un simbolo di chiave sul cruscotto che dovrebbe spegnersi un paio di secondi dopo aver acceso l'accensione. In caso contrario, prova a bloccare e sbloccare l'auto e riprovare. Se è ancora illuminata, potrebbe esserci un problema con la chiave della tua auto.
Se disponi di un antifurto aftermarket, potrebbe esserci effettivamente un problema con l'allarme stesso o un telecomando difettoso.
Se l'auto si ferma dopo aver inserito il contatto, il problema potrebbe mancare di carburante, come abbiamo detto prima. Un filtro del carburante è una cosa diffusa che causa una bassa pressione del carburante.
Il filtro del carburante è un filtro che dovresti sostituire dopo un programma, che dipende dal modello della tua auto. Se non lo sostituisci da molto tempo, potrebbe essere effettivamente intasato.
I filtri del carburante sono spesso abbastanza facili da sostituire e non molto costosi. Se la pressione del carburante è bassa, può valere la pena provare a sostituirla.
La funzione della valvola di controllo del minimo è di mantenere il minimo costante della tua auto. Le auto più recenti controllano il minimo con il corpo farfallato, ma se hai un'auto più vecchia con un filo di acciaio al corpo farfallato, hai una valvola di controllo del minimo.
Spesso questa valvola di controllo del minimo può sporcarsi e ciò farà sì che il minimo non funzioni correttamente. Puoi provare a pulire questa valvola per vedere se migliora. In caso contrario, è necessario sostituirlo o ripararne i cablaggi.
Il corpo farfallato o la valvola di controllo del minimo controllano il minimo regolando la quantità di aria che entra nel collettore di aspirazione. Se si verifica una grave perdita di vuoto, ciò può effettivamente far sì che la miscela aria-carburante dell'auto diventi troppo magra e muoia dopo un paio di secondi ogni volta che provi ad avviare l'auto.
Le perdite di vuoto sono spesso abbastanza facili da individuare, utilizzando una macchina del fumo EVAP o semplicemente ascoltando la perdita, poiché spesso provoca un suono acuto.
Il motore a combustione funziona accendendo una miscela aria-carburante. Le candele forniscono la scintilla per questa accensione. I pistoni si muovono su e giù, il che porta a movimenti nell'albero motore e negli assi delle ruote.
Se le candele sono difettose, l'accensione si guasta e l'auto smette di muoversi. Ciò può causare l'avvio dell'auto per alcuni secondi, ma si accende troppo male con una debole scintilla in modo che il motore si spenga molto presto.
Il carburante viene iniettato ad alta pressione nella camera di combustione con l'aiuto degli iniettori di carburante. Il compito degli iniettori di carburante è quello di regolare, in modo che l'esatta quantità di carburante necessaria entri nella camera di combustione.
Se un iniettore di carburante si guasta, può far funzionare il motore con un minor numero di cilindri e anche causare un abbassamento della pressione del carburante se uno è bloccato aperto.
Puoi provare a sentire gli iniettori di carburante con la mano mentre accendi per vedere se fanno clic. Se non emettono alcun clic, uno di essi potrebbe essere difettoso.
Se il tuo interruttore di accensione è danneggiato, potresti avviare l'auto normalmente e, dopo alcuni secondi, l'auto si fermerà completamente. Se il tuo interruttore di accensione è difettoso, devi controllare l'usura dei contatti dell'interruttore.
L'interruttore di accensione si trova dietro il blocchetto di accensione dell'auto. Nelle auto più recenti, il più delle volte è impossibile sostituire l'interruttore di accensione stesso; devi sostituire tutto il blocchetto di accensione.
La valvola EGR controlla gli scarichi che devono essere riciclati nel motore. Se la valvola EGR è bloccata aperta, potrebbe entrare troppa aria nel collettore di aspirazione.
Ciò può far sì che la miscela diventi troppo magra, il che, quindi, causerà anche l'avvio e la morte dell'auto dopo un paio di secondi.
La ECU è un sistema informatico che controlla varie funzioni del motore, incluso il sistema di iniezione del carburante. Poiché un veicolo ha bisogno di carburante per muoversi, qualsiasi malfunzionamento della ECU causerà l'arresto del veicolo dopo l'avvio.
La ECU controlla i componenti del motore tramite una serie di sensori. Nel tempo, i sensori si guastano e trasmettono informazioni errate alla ECU. In questo caso, devi portare la tua auto in un'officina di riparazione auto.
