I problemi con la trasmissione sono spesso qualcosa che si desidera prevenire poiché questi problemi possono spesso portare a costosi costi di riparazione. Sfortunatamente, possono sorgere problemi con le auto anche se le vuoi o meno.
Ma che dire di una trasmissione che slitta? Comporterà sempre costosi costi di riparazione o è sufficiente sostituire il fluido di trasmissione per risolvere il problema?
In questo articolo parleremo dei sintomi e delle cause più comuni di uno slittamento della trasmissione e di come risolverlo.
Il sintomo più comune di una trasmissione che slitta è che il regime del motore non corrisponde alla velocità del veicolo. Se hai posseduto la tua auto per un po', probabilmente hai imparato come si comporta il tuo motore e quando la tua trasmissione dovrebbe passare alla marcia successiva.
Se ritieni che i giri del motore aumentino quando provi ad accelerare, ma l'auto non va più veloce, hai una trasmissione che slitta.
Altri sintomi che potrebbero derivare da ciò sono odori di bruciato dalla trasmissione, rumori stridenti o spie sul cruscotto. Potresti anche notare diversi problemi di cambiata come il cambio lento e ritardato.
Quindi ora, quando conosciamo i sintomi più comuni di una trasmissione slittante, diamo un'occhiata alle cause comuni del perché accade!
La causa più comune di slittamento della trasmissione è il fluido di trasmissione basso o bruciato. Può anche essere causato da bande di trasmissione usurate, un convertitore di coppia difettoso o solenoidi del cambio difettosi. In rari casi, un cattivo TCM può causarlo.
Ecco un elenco più dettagliato di quali possono essere le cause dello slittamento di una trasmissione:
Il basso livello di fluido della trasmissione è probabilmente la causa più comune dello slittamento della trasmissione e probabilmente anche la più facile da riparare.
Quando il livello del fluido diminuisce, la pressione necessaria per innestare correttamente le marce viene ridotta. Ciò provoca uno sforzo durante il cambio, che inizia a scivolare e quindi a surriscaldare il fluido di trasmissione.
Il controllo del fluido della trasmissione è spesso semplicissimo, basta guardare l'astina di livello nel vano motore o controllare il manuale di servizio su come controllare il livello del fluido della trasmissione.
Ricorda che il sistema di trasmissione è un sistema sigillato e il fluido di trasmissione non dovrebbe scomparire se non perde. Pertanto è necessario riparare eventuali perdite per evitare lo stesso problema in futuro.
Lo slittamento della trasmissione può anche essere causato dal fluido di trasmissione bruciato. Il liquido bruciato odora di pane tostato bruciato e ha un colore anormalmente scuro. Se il fluido di trasmissione brucia, diventa inefficace.
Ciò può causare problemi con la maggior parte delle funzioni della trasmissione e può quindi anche causare lo slittamento della trasmissione.
Se il liquido della trasmissione ha odore di bruciato, è sicuramente il momento di sostituirlo o sostituire le parti difettose della trasmissione che lo causano.
Il fluido di trasmissione bruciato si verifica quando la trasmissione si surriscalda, ma può anche essere una miscela di fluido di trasmissione molto vecchio combinato con un'elevata temperatura del fluido. Le parti usurate possono anche causare liquido di trasmissione nero nella trasmissione che deve essere cambiata.
Scopri di più sui colori qui:Tabella dei colori del fluido di trasmissione:5 fasi diverse
Ci sono bande di trasmissione in molti tipi di trasmissione automatica che collegano insieme gli ingranaggi della trasmissione automatica. Questi cinturini si consumano con il tempo, quindi potresti doverli regolare.
Questo era molto più comune nelle trasmissioni più vecchie, tuttavia, quando la regolazione delle bande di trasmissione faceva talvolta parte del servizio di linea.
Al giorno d'oggi, non dovresti sostituire questi cinturini durante la vita dell'auto, ma può succedere. Sfortunatamente, per questo devi ricostruire l'intera trasmissione e, quindi, vuoi davvero sostituire le bande.
Non tutti i tipi di trasmissione hanno queste bande di trasmissione, ma molti ce l'hanno, quindi vale sicuramente la pena considerare quando cerchi i motivi per cui la tua trasmissione sta slittando.
Un convertitore di coppia difettoso è una parte molto comune che può causare uno slittamento della trasmissione. Il convertitore di coppia è la parte che funziona come frizione nei cambi automatici.
È pieno di fluido di trasmissione e utilizza il fluido per convertire la potenza dal motore alla coppia alle ruote.
Il problema più comune con il convertitore di coppia è che non riesce a creare pressione per trasferire correttamente la coppia e quindi causerà uno slittamento della trasmissione.
Puoi saperne di più qui:6 sintomi di un convertitore di coppia errato
Il solenoide del cambio è costituito da valvole elettroniche che gestiscono la pressione idraulica per effettuare il cambio nella trasmissione esattamente al momento giusto.
Se questi solenoidi non si aprono o si chiudono correttamente, causeranno problemi con l'innesto corretto delle marce e un problema che può verificarsi è che la trasmissione inizierà a slittare.
Cablaggi difettosi ai solenoidi del cambio possono anche causarne il malfunzionamento e, in rare situazioni, può anche essere causato da un modulo di controllo della trasmissione difettoso.
Potresti pensare che le frizioni siano installate solo nelle auto manuali, ma questo è lontano dalla verità. In realtà, i cambi automatici più moderni utilizzano le frizioni. Il fatto è che molti cambi moderni sono cambi manuali, ma un robot gestisce i cambi di marcia.
Spesso puoi trovare questi cambi nelle auto europee come Volkswagen o BMW. Spesso indicato come cambio DSG o cambio diretto.
Queste trasmissioni hanno spesso due dischi della frizione, tuttavia, bagnati o asciutti. La cosa comune è che si usurano dopo un po' di tempo e quindi devono essere sostituiti.
Il primo passo da compiere per riparare la trasmissione che slitta è controllare il livello del fluido della trasmissione e ispezionare attentamente le condizioni.
Se il livello del liquido è basso, ma il colore sembra a posto, dovresti prima provare a riempirlo. Se è marrone, valuta la possibilità di cambiare il fluido e il filtro.
Se il liquido è nero e puzza di bruciato, devi assolutamente cambiarlo e fare un lavaggio della trasmissione.
Scopri di più sui colori qui:Tabella dei colori del fluido di trasmissione:5 fasi diverse
Puoi anche leggere i codici di errore con uno scanner diagnostico in grado di leggere il modulo di controllo della trasmissione. Verificare eventuali problemi relativi ai solenoidi del cambio.
Se hai cambiato il fluido e non riesci a trovare alcun codice di errore correlato, ma il problema persiste, devi portare la tua auto da un esperto di trasmissione per un'ispezione e forse una ricostruzione della trasmissione.
Per evitare che la tua trasmissione inizi a slittare, devi mantenere la tua auto e la trasmissione in modo corretto.
Il modo più semplice per evitare che la trasmissione scivoli è cambiare il fluido della trasmissione e il filtro spesso o dopo il programma specificato per il tuo modello di auto specifico.
Controllare il livello del fluido una volta al mese e riparare eventuali perdite dalla trasmissione per evitare un livello basso del fluido di trasmissione. Ciò eviterà molti problemi con la tua trasmissione.
Non è consigliabile guidare l'auto con una trasmissione che slitta. Quando la trasmissione slitta, causerà molto calore nel fluido della trasmissione, che potrebbe bruciare e danneggiare molte altre parti costose della trasmissione automatica.
Pertanto, si consiglia di risolvere il problema o di lasciare che un esperto esamini il problema prima di decidere di intraprendere qualsiasi viaggio su strada.
