Quando accendi la tua auto, ti aspetti che tutto funzioni senza intoppi. Ma cosa fai quando avvii il tuo veicolo e inizia a vibrare e tremare?
Ci sono pochi problemi più irritanti del minimo inattivo. Ma con un po' di know-how ed esperienza, puoi diagnosticare la causa del tuo minimo inattivo e fare in modo che tutto funzioni di nuovo senza intoppi in pochissimo tempo.
In questo articolo, esaminiamo alcuni dei motivi più comuni per un periodo di inattività approssimativo e cosa puoi fare per risolverli. Diamo una rapida occhiata alle cause più comuni:
Il motivo più comune per cui la tua auto trema quando è ferma o al minimo è dovuto a candele usurate o perdite di vuoto. Può anche essere causato da supporti del motore allentati o danneggiati, una cinghia a serpentina usurata, una pompa del carburante difettosa o qualsiasi altro problema relativo al carburante.
La prima cosa che devi controllare quando la tua auto vibra o trema al minimo sono i codici di errore con uno scanner OBD-II. Se non riesci a trovare alcun codice di errore o semplicemente non riesci a capire cosa significano, abbiamo alcune possibili cause qui sotto:
Ecco un elenco più dettagliato dei sette motivi più comuni per cui un'auto vibra quando è ferma o al minimo.
Uno dei motivi più comuni per un minimo irregolare sono le candele usurate o danneggiate. Se hai le candele usurate, il tuo motore potrebbe accendersi in modo anomalo, causando tremori o vibrazioni. Se hai una candela difettosa, dovresti avere una spia del motore di controllo sul cruscotto, ma non sempre succede.
La buona notizia è che le candele sono economiche, ma dovresti sostituirle tutte se una si guasta. Da lì, dovresti cambiare le candele ogni 80.000-100.000 miglia per evitare che questo problema si ripresenti!
Che tu lo sappia o no, è probabile che il tuo veicolo utilizzi tubi del vuoto per alimentare i sistemi dell'aria e del carburante. Se questi tubi sono strappati o scollegati, i sistemi non funzioneranno come dovrebbero e le prestazioni del motore potrebbero risentirne.
Non è raro che quando un problema di vuoto diventa abbastanza grave, di conseguenza il motore si accenda male. Questa mancata accensione è ciò che stai notando vibrando o scuotendo.
I supporti del motore tengono il motore in posizione, quindi è logico che i supporti del motore possano essere il problema se si dispone di un motore che trema o vibra. Ispezionare i supporti motore del tuo veicolo può essere difficile, a seconda di cosa guidi.
Un modo semplice per controllare i supporti del motore è aprire il vano motore e chiedere a qualcuno di far girare il motore mentre lo stai guardando. Se il motore "salta", i supporti del motore sono difettosi.
I supporti motore stessi sono relativamente economici, ma la loro sostituzione può richiedere un lungo processo di manodopera.
Potrebbero esserci più cinghie sul tuo motore, ma le due che ha ogni motore sono la cinghia a serpentina e la cinghia di distribuzione. Se una di queste cinghie è usurata o danneggiata, il tipico risultato è un minimo irregolare.
Le cinghie a serpentina sono più facili da diagnosticare e più facili da sostituire. Basta aprire il cofano e identificare la cinghia di gomma più grande attorno alla parte anteriore del motore. Dagli un leggero strattone; se sembra allentato, è un problema.
Da lì, controlla la presenza di crepe o strappi lungo la cintura. Se vedi segni di danneggiamento, sostituisci la cinghia.
Per le cinghie di distribuzione, avrai bisogno di una riparazione più completa, ma spesso avrai una spia del motore di controllo che ti informa del problema.
Se sta succedendo qualcosa con il tuo sistema di alimentazione, probabilmente avrai un motore vibrante o tremante. Questo perché se uno dei cilindri del motore non riceve abbastanza carburante, l'intero bilanciamento del motore si staccherà.
Ma anche se lo hai identificato come un problema con il tuo sistema di alimentazione, ci sono un paio di diversi potenziali colpevoli. Il primo posto da controllare dovrebbe essere il filtro del carburante. Se il filtro del carburante è intasato, nulla funzionerà come dovrebbe e può anche finire per danneggiare altri componenti.
Da lì, dovresti esaminare gli iniettori di carburante, l'aspirazione del carburante o la pompa del carburante. Molti di questi problemi causeranno una spia del motore di controllo, che può aiutarti a restringere il problema.
Proprio come il carburante è essenziale per il corretto funzionamento del motore, l'aria è un componente fondamentale. Fortunatamente per te, se il sistema di aspirazione è il problema che causa il minimo irregolare, il problema di solito deriva dal filtro dell'aria.
Basta estrarre il vecchio filtro dell'aria e controllare se è estremamente sporco. Se lo è, questo potrebbe essere il tuo problema. Sostituisci il filtro dell'aria, resetta il codice e vedi se il problema scompare! I filtri dell'aria in genere costano tra $ 15 e $ 40 e la maggior parte dei negozi di ricambi li sostituirà gratuitamente.
Le vibrazioni e le vibrazioni del motore in genere significano che il motore non si accende per un motivo o per l'altro. Un potenziale motivo per una mancata accensione del motore è la tempistica difettosa. Se hai appena completato un lavoro significativo sul tuo motore, questo è più comune, ma non è raro che si verifichino problemi di fasatura se la cinghia o la catena sono usurate o danneggiate.
Se devi sostituire la cinghia di distribuzione, è relativamente costoso a causa della manodopera necessaria.
Ci sono due ragioni principali per cui il tuo motore potrebbe vibrare o tremare mentre sei al minimo, ma le cause di questi problemi variano.
Il primo problema è una mancata accensione del motore. Ciò si verifica quando la candela del motore si accende al momento sbagliato o non c'è abbastanza carburante o aria nella camera di combustione per adattarsi al resto delle prestazioni del motore. Se lasci perdere questo problema, rischi di danneggiare il blocco motore, portandoti alla sostituzione del motore.
Il secondo problema è un problema crescente. Il tuo motore crea molta forza, motivo per cui il produttore lo monta sul telaio del tuo veicolo, in modo che non si muova. Ma se questi supporti non stanno facendo il loro lavoro, il tuo motore si sposterà.
Quando lo senti quando sei al minimo, il problema è abbastanza grave che non dovresti guidare il veicolo da nessuna parte prima che sia riparato.
Anche se può essere allettante ignorare un minimo irregolare per un po' perché il tuo veicolo è ancora in funzione, questa è l'ultima cosa che vuoi fare. Più a lungo lasci andare il problema, più è probabile che si trasformi in qualcosa di più serio.
Prima di dare la possibilità al tuo motore di rompersi, risolvi il problema! In caso contrario, un problema che avresti potuto risolvere per poche centinaia di dollari potrebbe costarti alcune migliaia.
