Proprio come tutti i tipi di apparecchiature meccaniche in questo mondo, anche le auto sono soggette a danni.
Se una delle parti importanti del motore della tua auto si usura o si danneggia, è molto probabile che la tua auto perda potenza durante l'accelerazione.
Il motore della tua auto potrebbe non ricevere abbastanza carburante o potrebbe esserci un problema con l'alimentazione elettrica al motore.
In questo articolo, discuteremo i vari motivi per cui un'auto potrebbe perdere potenza durante l'accelerazione. Diamo una rapida occhiata ai motivi più comuni:
Il motivo più comune per cui un'auto perde potenza durante l'accelerazione è dovuto a un filtro del carburante o dell'aria del motore intasato. Può anche essere causato da un sensore danneggiato che disturba la miscela aria-carburante come il sensore MAF o il sensore O2.
Questi sono i tipi più comuni di cause di questo tipo di problema, ma lontani da ogni possibile ragione. Ecco un elenco molto più dettagliato delle cause più comuni per cui la tua auto perde potenza durante l'accelerazione.
Un filtro del carburante ha la responsabilità di filtrare il carburante prima che entri nel motore e nella camera di combustione. Se il filtro del carburante si intasa e il carburante non raggiunge la camera del motore nella giusta quantità, il motore non funzionerà al suo livello ottimale.
Ti sentirai come se stessi perdendo potenza mentre acceleri. Quindi, quando ciò accade, la prima cosa da fare è controllare il filtro del carburante.
Il filtro del carburante si trova nel vano motore o vicino al serbatoio del carburante nel bagagliaio della tua auto. Se il filtro del carburante è intasato, puoi farlo sostituire da un meccanico che ti addebiterà una cifra davvero irrisoria.
Il motore ha bisogno di aria pulita per funzionare correttamente. Polvere e altre particelle possono danneggiare la camera di combustione. Pertanto, l'aria che entra nel sistema dovrebbe essere sempre pulita. Per garantire ciò, un filtro dell'aria è posizionato subito prima del corpo farfallato.
Non appena l'acceleratore si apre, l'aria viene aspirata e passa attraverso l'apposito filtro dell'aria, che purifica l'aria da polvere e altre particelle nocive. Il filtro dell'aria si guasta dopo qualche migliaio di miglia, quindi è meglio se lo fai cambiare ogni volta che fai un cambio d'olio.
Lo scarico rimuove tutti i gas nocivi e non necessari dal motore. Prima lo scarico espelle questi gas, prima il motore può riprendere la combustione.
Pertanto, se l'auto può espellere i gas più velocemente di quanto non li produca, l'auto funziona velocemente e senza intoppi.
Tuttavia, se c'è qualche ostacolo sulla strada come un catalizzatore intasato o uno scarico intasato, il tuo motore perde potenza.
Il Mass Airflow Sensor (MAF) misura la quantità di aria necessaria all'auto per accelerare. Una volta ottenuta quella misurazione, invia queste informazioni alla ECU, che notifica all'acceleratore di aprirsi di conseguenza.
Se il MAF è difettoso e non misura correttamente il flusso d'aria, potresti riscontrare una grave perdita di potenza. I sensori possono usurarsi a causa del calore e della polvere. Pulirli regolarmente può aiutare a migliorarne la funzione.
Il MAF rileva la quantità di aria che entra nel motore e il sensore di ossigeno misura il numero di gas che escono dal motore. Si trova quindi nel tubo di scarico. Se le letture MAF corrispondono alle letture del sensore di ossigeno, significa che la tua auto è in perfette condizioni di marcia.
Il sensore di ossigeno influisce anche sul sistema di iniezione del carburante, quindi il suo corretto funzionamento è necessario per il buon funzionamento della tua auto.
Se il sensore di ossigeno O2 si guasta, può causare una condizione di magra nel motore, che farà perdere potenza al motore durante l'accelerazione.
Gli iniettori di carburante introducono carburante nella camera di combustione. Lo fanno inviando carburante ad alta pressione, proprio come uno spray. Devono spruzzare la quantità precisa di carburante nella camera affinché avvenga la combustione.
Se si verifica anche un leggero errore di calcolo, il ciclo di combustione può interrompersi, con conseguente perdita di potenza e, nel peggiore dei casi, camme o pistoni rotti.
La pompa del carburante fornisce carburante dal serbatoio del carburante al motore. La pompa del carburante deve essere abbastanza potente da poter inviare il carburante ad alta pressione. Se la pressione è bassa, gli iniettori di carburante non saranno in grado di spruzzare la corretta quantità di carburante nella camera di combustione, con conseguente perdita di potenza.
Una pompa del carburante difettosa non creerà problemi alle basse velocità, ma potresti essere lasciato a desiderare quando stai cercando un'accelerazione rapida. Le pompe del carburante di solito hanno una lunga durata, quindi controllare la pompa del carburante sulla tua auto non dovrebbe essere la tua prima azione.
Le candele fanno parte del motore, il che può causare problemi con la potenza del motore. Creano la scintilla che provoca esplosioni all'interno della camera di combustione. Senza di loro, la tua auto non funzionerà nemmeno.
Se stai perdendo potenza, candele difettose potrebbero essere un problema in alcuni rari scenari. Per lo più noterai candele usurate quando la tua auto si accende male.
Se il motore della tua auto non suona come al solito, è possibile che una candela sia consumata e che l'auto funzioni con un cilindro in meno del solito.
I cilindri di un motore devono essere sigillati ermeticamente in modo da poter contenere le esplosioni che si verificano al loro interno. L'auto funziona secondo questo principio di base. Se il tasso di compressione è elevato, tutta la potenza dell'esplosione viene utilizzata per azionare i pistoni. Tuttavia, se c'è una perdita, il tasso di compressione diminuisce.
In termini più semplici, ciò significa che il cilindro non può comprimere l'esplosione e la potenza non viene trasferita completamente alle ruote. Questo può portare direttamente a una perdita di potenza durante l'accelerazione.
Se la tua auto è dotata di un turbocompressore, è probabile che il tuo turbocompressore sia danneggiato. Il turbocompressore fornisce al motore molti cavalli in più e, senza di esso, la tua auto si sentirà come un trattore.
Uno scenario ancora più probabile è che un tubo del turbo boost si sia allentato, quindi il turbocompressore non aumenterà la pressione del turbo. Ciò causerà un grave calo delle prestazioni del motore e la rottura del turbocompressore.
