La mia auto fatica ad avviarsi quando il motore è freddo

1. Malfunzionamento del sistema di alimentazione

Componenti difettosi all'interno del sistema di alimentazione possono causare una condizione di avviamento difficile. Un motore richiede una fonte di aria e carburante pulita e fluente per avviarsi e funzionare correttamente, in base alle condizioni del motore e della temperatura ambiente. Ecco alcuni componenti che potresti voler controllare.

1.1 Filtro dell'aria intasato

Il filtro dell'aria è un elemento di manutenzione fondamentale che è facile da dimenticare. Le case automobilistiche consigliano di sostituire il filtro ogni anno o due, a seconda del modello, anche prima se guidi spesso su strade sterrate.

Nel tempo, l'elemento filtrante accumula sporco e detriti, limitando gradualmente il flusso d'aria fino a quando il motore non ha fame d'aria. Ciò renderà difficile l'avvio del motore.

Rimuovere il filtro dell'aria e posizionarlo contro il sole e gli occhi, oppure utilizzare una lampada luminosa. Se la luce non sembra passare attraverso l'elemento filtrante, sostituisci il filtro.

1.2 Guasto al circuito della pompa del carburante

Fili o collegamenti allentati, corrosi o rotti funzionano come resistenza contro il flusso di corrente corretto. Questo può interferire con relè, interruttori e persino la pompa del carburante stessa.

Se necessario, controllare la caduta di tensione sul/i relè e, se necessario, sul circuito della pompa.

1.3 Dispositivo di arricchimento difettoso

I sistemi di alimentazione del veicolo forniscono un modo per arricchire la miscela aria-carburante quando il conducente avvia il motore a una temperatura inferiore a quella di esercizio. Questo di solito accade dopo che il veicolo è rimasto fermo per diverse ore o quando un termostato difettoso si apre.

• I motori a carburatore hanno uno starter o un circuito di iniezione speciale.
• I modelli a iniezione di carburante port includono un iniettore di avviamento a freddo, un sensore e un interruttore del tempo termico per fornire carburante extra a un motore freddo.
• I modelli più recenti di solito forniscono carburante extra aggiungendo gli impulsi dell'iniettore o la durata dell'impulso.

Un guasto in uno di questi dispositivi di solito porta a una condizione di avvio forzato o di inattività approssimativa.

Un modo rapido per verificare la necessità di carburante durante un avviamento a freddo è aggiungere tu stesso carburante extra.

• Rimuovere il condotto dell'aria per accedere al carburatore o al corpo farfallato.
• Spruzza un po' di liquido di avviamento direttamente nel corpo farfallato.
• Prova ad avviare il motore.

Se l'avviamento del motore migliora, verificare la presenza di un dispositivo di arricchimento difettoso nel sistema, inclusi iniettore, sensore e interruttori. Se necessario, consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo per individuare e testare i componenti a casa.

Controllo del funzionamento dell'iniettore freddo:

• Procurati un pezzo di tubo di gomma o usa uno stetoscopio da meccanico.
• Posiziona un'estremità del tubo contro l'iniettore e l'altra estremità contro l'orecchio.
• Chiedi a un assistente di avviare il motore.
• Se l'iniettore freddo funziona, qui ticchetta; in caso contrario, controllare iniettore, sensore, interruttore e circuiti corrispondenti. Controllare anche il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento del motore e, se necessario, il sensore della temperatura dell'aria aspirata (IAT). Il computer utilizza le informazioni provenienti da questi due sensori e da altri dispositivi per far funzionare l'iniettore freddo.

Consulta il manuale di riparazione del tuo veicolo e le Risorse di assistenza in fondo a questo post per ulteriore assistenza.