Se il motore della tua auto scoppietta mentre guidi, la prima cosa a cui prestare attenzione è il basso livello di benzina. Se il tuo indicatore del gas è pieno, d'altra parte, potrebbe essere un segno di problemi al motore più gravi. Nel caso di un filtro benzina che si intasa, nessun carburante potrà raggiungere la camera di combustione.
Potrebbero verificarsi danni al motore se il problema non viene risolto rapidamente. Tuttavia, quali sono esattamente le ragioni per cui un motore scoppietta in un'auto?
I problemi al sistema di alimentazione sono la causa più tipica dello sputtering del motore. La colpa potrebbe essere di un problema con il filtro del carburante, la pompa o l'iniettore. Potrebbe anche essere causato da candele difettose o bobine di accensione che non generano abbastanza scintilla.
Perdite intorno al collettore di aspirazione o ai tubi flessibili del collettore di aspirazione potrebbero portare a una miscela non corretta, con conseguente sputtering nel motore del veicolo al minimo.
Una macchina del fumo EVAP è la tecnica migliore per scoprirlo. Per verificare la presenza di perdite mentre il motore è al minimo, puoi ascoltare i suoni acuti nel vano motore, ma è probabile che tu non ne abbia uno.
Puoi anche verificare la presenza di perdite spruzzando sapone attorno ai tubi di aspirazione.
Spruzzare benzina nelle camere di combustione di ciascun cilindro è compito degli iniettori di carburante. Le candele accendono quindi la miscela accendendola con aria.
Piccoli filtri risiedono all'interno degli iniettori del carburante, che potrebbero intasarsi se il filtro del carburante non svolge le sue funzioni. Di conseguenza, il motore potrebbe scoppiettare o accendersi in modo anomalo se gli iniettori di carburante spruzzano una quantità insufficiente di benzina nelle camere di combustione.
Dovresti riuscire a trovare un'officina che possa cambiare questi piccoli filtri del carburante per te.
L'accensione della combinazione aria/carburante è impossibile senza candele. I tappi, invece, alla fine si consumano e smettono di funzionare correttamente.
È probabile che si verifichino mancate accensioni e scoppi del motore se si dispone di molta benzina incombusta. Per evitare problemi come questo, le candele dovrebbero essere cambiate regolarmente. Le candele possono far scoppiettare il motore, quindi se non le hai cambiate prima, dovresti.
Per sapere se le candele devono essere sostituite, toglile dal motore e controlla che non presentino segni di usura. Esamina anche le bobine di accensione, che potrebbero avere lo stesso problema.
Nella camera di combustione è necessaria una corretta miscela di carburante e aria. Un computer integrato nei motori moderni tiene traccia del movimento di questi componenti. Sono presenti sensori di flusso d'aria di massa per verificare che le camere di combustione ricevano la giusta quantità d'aria.
Le particelle di sporco intasano i sensori, impedendo loro di trasmettere le informazioni corrette alla ECU. Il motore scoppierà a causa della spruzzatura di troppa o poca benzina nei cilindri da parte della centralina del motore.
I sensori del flusso d'aria di massa possono essere puliti rimuovendoli e pulendoli con un pulitore elettronico.
Tutti i componenti del motore sono monitorati da un computer di bordo nella maggior parte delle automobili contemporanee. I sensori di ossigeno sono collegati a questo e regolano la quantità di carburante che entra nelle camere di combustione. Miscele ricche o magre potrebbero essere il risultato di un sensore di ossigeno guasto.
Con il passare del tempo, lo sporco si accumula sui sensori di ossigeno, impedendo loro di trasmettere correttamente i dati al computer di bordo. Ciò si traduce nel rilascio di troppa o troppo poca benzina allo stesso tempo.
È necessario uno scanner diagnostico per diagnosticare i sensori di ossigeno.
Sarà necessario un indicatore per controllare la pompa del carburante e il filtro del carburante. In caso di malfunzionamento della pompa del carburante, la pressione del carburante scende a livelli pericolosamente bassi, il che può portare a condizioni di funzionamento eccessivamente magre nel motore.
Utilizzando un manometro manuale temporaneo della pressione del carburante collegato alla barra di pressione del carburante, misurare la pressione del carburante mentre il motore è al minimo e al massimo.
Se la pressione del carburante è troppo bassa, è molto probabile che la colpa sia del filtro del carburante o della pompa.
Il convertitore catalitico rimuove i gas pericolosi dallo scarico. Se il catalizzatore è troppo vecchio, potrebbe bloccarsi e dei pezzi potrebbero staccarsi al suo interno, impedendo il flusso di scarico.
A causa dell'aumento della contropressione, il tuo motore inizierà a scoppiettare.
Potresti tentare di pulire il catalizzatore usando un detergente per catalizzatori. Il forte odore di uova marce è un segno sicuro che il tuo convertitore catalitico non funziona correttamente.
Di tanto in tanto devi controllare le guarnizioni e le guarnizioni dell'auto ... quando fare un cambio d'olio è una buona scusa per ispezionare. Il mancato controllo potrebbe causare il funzionamento irregolare del motore e lo scoppiettio. I danni al collettore di scarico possono essere una riparazione costosa.
Un sensore di flusso di massa misura il volume di aria che entra in un motore a combustione interna a iniezione di carburante per stimare la portata di massa del motore. La centralina del motore deve conoscere la massa d'aria per bilanciare e fornire la giusta quantità di carburante al motore. Temperatura e pressione alterano la densità dell'aria.
La tua macchina ha un cattivo odore? Il guasto del convertitore catalitico può causare la combustione degli idrocarburi di scarico. Inoltre, non è in grado di decomporre le emissioni di solfato del motore. Di conseguenza, la puzza di uova marce. Se non lo sostituisci subito, il convertitore smetterà di funzionare del tutto.
Se il sensore O2 nella tua auto è rotto, il computer non sarà in grado di regolare correttamente il rapporto aria-carburante, il che significa che non sarai in grado di guidare correttamente. Se, invece, il tuo motore può avviarsi e funzionare per un periodo di tempo prolungato, puoi fare un giro.
Un set di candele costa circa un decimo del costo di una nuova batteria. Anche se devi sostituirne molti contemporaneamente, il costo sarà comunque relativamente basso. Le candele costano in genere tra $ 16 e $ 100, mentre la manodopera per la sostituzione della candela varia in media da $ 40 a $ 150.
Se il motore della tua auto scoppietta mentre guidi, la prima cosa a cui prestare attenzione è il basso livello di benzina. Se il tuo indicatore del gas è pieno, d'altra parte, potrebbe essere un segno di problemi al motore più gravi. I problemi al sistema di alimentazione sono la causa più tipica dello sputtering del motore. Sensori di ossigeno, candele, iniettori di carburante, tra le altre parti potrebbero essere i colpevoli di un motore sputtering.
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